Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Manufacturing Technology >> Промышленные технологии

Компания транспортных технологий возвращает производство в США

После пандемии коронавируса и роста затрат на производство за рубежом многие американские компании думают о возвращении хотя бы части производства в Соединенные Штаты. Но XStream Trucking Inc., не теряя времени, сделала это.

Компания XStream, созданная в районе залива Сан-Франциско, является проектно-конструкторской фирмой, которая продает оборудование для экономии топлива для коммерческих грузовиков. Его флагманский продукт - TruckWings, навесные панели, которые закрывают зазор между тягачом и прицепом и разворачиваются на скорости более 50 миль в час, чтобы снизить лобовое сопротивление и повысить экономию топлива примерно на 5%. Когда грузовик замедляется, панели складываются.

«Разработка устройства началась в 2015 году, и потребовались обширные исследования и разработки», - отмечает главный исполнительный директор Дэниел Берроуз. Когда собственно производство началось, оно происходило в гаражах в районе залива и Феникса, штат Аризона.

Вскоре производство расширилось до такой степени, что XStream начал офшоринг в Китае, Тайване и Мексике, следуя примеру многих других американских производителей, ищущих более дешевую рабочую силу и материалы. Однако теперь компания возвращается в США, где уже удовлетворяет 60% своих производственных потребностей внутри страны.

В то время переход на офшор имел смысл. По словам Берроуза, в 2018 и 2019 годах безработица была настолько низкой, что «мы не могли нанять людей в Америке». Дошло до того, что компания откажется от требований к тестированию на наркотики и 10-балльной математике только для того, чтобы привлечь людей на завод.

Изменения витали в воздухе даже до того, как разразилась пандемия, напомнив американским компаниям о хрупкости протяженных линий поставок в Китае и других странах. Заработная плата в производственном секторе Китая росла, а товарооборот на предприятиях был удручающе высоким.

Затем была торговая война, разразившаяся между США и Китаем, которая привела к угрозе, а иногда и к реальности высоких тарифов на многие импортные товары. Фактическая картина, казалось, менялась еженедельно, поскольку повышение тарифов было объявлено, отложено, а затем внезапно начато.

«Мы изо всех сил пытались понять, что это значит», - говорит Берроуз о периодической тарифной войне. XStream будет пойман вместе с контейнерами в океане в момент объявления тарифа, что приведет к значительному падению прибыльности. Для небольшой компании, у которой не было времени и ресурсов, чтобы справиться со сложной геополитикой, это был «удар молота». Он также не мог предсказать, как развернется спор в ближайшие месяцы и годы, что сделает невозможным построение безопасной и надежной цепочки поставок.

Коронавирус лишь подчеркнул проблемы, которые возникли у XStream с оффшорным производством. Компания имела определенное преимущество перед многими другими предприятиями, охваченными пандемией, учитывая, что отрасль, которую она обслуживала - коммерческий транспорт - считалась «критически важной». Но его по-прежнему раздражали различия в уровне запасов, скажем, в США и Мексике.

«Завод в Огайо может работать, но завод в Мексике будет иметь другую политику и не сможет удовлетворить наших клиентов», - вспоминает Берроуз. «Было несоответствие вопросов государственной политики, и у нас не было большого количества инвентарных запасов».

XStream знала, что решение о том, где разместить производство, было не просто сравнением затрат на рабочую силу, даже если разрыв в заработной плате между Китаем и США сокращался. Требовалось посмотреть общую стоимость материалов, включая доставку, операционные сложности и риск прерывания бизнеса. (Опять же, постоянно меняющийся тарифный план делает это последнее соображение еще более важным.)

Наконец, возникла растущая сложность собственной цепочки поставок XStream, что потребовало сокращения физического расстояния между производителем и покупателем. Для тяжелых и громоздких панелей TruckWings требуются специальные трубы и алюминиевые опоры, которые нужно вырезать и формировать с помощью лазера, а также жгуты проводов, сделанные с нуля, ультразвуковые датчики, блок электроники и пневматическая система, которые должны быть поступает от нескольких специализированных производителей. В дополнение к двум поставщикам в Огайо, XStream работает с поставщиками в Пенсильвании и Фениксе, а затем собирает многие устройства на площадке в Северной Каролине.

Автоматизация является ключом к способности многих производителей управлять заводами в США, уменьшая их зависимость от человеческого труда. Берроуз говорит, что планы XStream основаны на сочетании современного оборудования и людей как на высококвалифицированных, так и на низкоквалифицированных должностях.

Переместив большую часть своего производства в США, XStream сократила время выполнения заказов и общие затраты и, по крайней мере, частично защитила систему от потрясений, вызванных тарифами и коронавирусом. Но всего пару лет назад такой шаг был бы невозможен.

«Откровенно говоря, [американские] поставщики сегодня немного голодны», - говорит Берроуз. «В 2018 и 2019 годах многие из них не могли нанять достаточно людей для выполнения своей работы».

Что касается намерения XStream сохранить или даже увеличить свою зависимость от внутреннего производства, Берроуз говорит, что у компании нет долгосрочной стратегии в этом направлении. «Это будет зависеть от отношений с нашими отдельными поставщиками», - говорит он. «Это было не так, как я сказал своему менеджеру по цепочке поставок:« Мы должны перейти на сушу ». Со временем это обрело смысл. Американские производители добились лучшего сочетания цены, времени выполнения заказа и качества ».

Далее: Как пандемия влияет на глобальные стратегии снабжения.


Промышленные технологии

  1. Пентод
  2. Технологии аддитивного производства:компания постобработки, формирующая будущее производства
  3. Возвращение производства в США:дискуссия с генеральным директором Thomas Тони Апхоффом
  4. Последние новости о переработке производства
  5. Необходимость превратить вашу компанию в умную фабрику
  6. История робототехники в производстве
  7. Документировать знания в компании
  8. 8 потерь бережливого производства
  9. Что входит в производственный процесс?
  10. Выступление на IMTS 2018