Ткань промышленных изменений:удерживается цифровой нитью

4 февраля Hyundai, один из крупнейших мировых автопроизводителей, объявил о приостановке производства на семи своих корейских заводах. Серьезный перерыв в поставках деталей китайского производства в результате вспышки коронавируса, начавшейся в Ухане несколькими неделями ранее, сделал невозможным продолжение производства там. По данным профсоюза компании, рабочий на китайском заводе одного из поставщиков запчастей Hyundai уже заразился вирусом.

Это коснулось не только Hyundai. Kia Motors, дочерняя компания Hyundai, также начала сокращать производство на двух корейских заводах. В континентальном Китае различные другие иностранные автопроизводители, включая Tesla, Ford, Nissan, Peugeot Citroen, Toyota, General Motors и Honda, также закрыли некоторые из своих заводов в соответствии с директивами правительства Китая. Казалось, что прекращение экспорта почти наверняка затронет и другие страны, а также другие отрасли.

В тот момент, когда компания объявила о приостановке производства, никто не понимал, насколько далеко распространится эпидемия, когда она отступит или когда возобновятся нормальные поставки запчастей. Но даже несмотря на то, что Hyundai вложила значительные средства в Китай в течение нескольких десятилетий и сильно зависела от импортируемых оттуда запчастей, ее не застали врасплох. «Компания рассматривает различные меры, чтобы свести к минимуму сбои в своей деятельности, в том числе ищет альтернативных поставщиков в других регионах», - говорится в заявлении компании. «Hyundai Motor будет внимательно следить за развитием событий в Китае и принимать все необходимые меры для обеспечения скорейшей нормализации своей деятельности».

В случае Hyundai производство было особенно затруднено из-за отсутствия жгутов проводов, компонентов, которые компания импортировала в основном из Китая. В нем указывалось, что жгуты проводов, сделанные вручную, необходимо укладывать на пол автомобилей во время их первоначальной сборки. Но поскольку в каждой модели автомобиля используются разные жгуты проводов, производитель обычно не ведет их инвентарный перечень. В нем добавлено, что два южнокорейских поставщика шлейки заявили, что стремятся увеличить производство на своих заводах в Южной Корее и других странах Азии, чтобы компенсировать перебои в поставках из Китая.

Изменения жизненного цикла

Навигация по разрозненным цепочкам поставок представляет собой огромную проблему для любой корпорации. Но это стало немного более управляемым в компаниях, которые иногда называют компаниями Четвертой промышленной революции - производителями продукции, которые оцифровали, как их производство управляется, как оно выполняется и как его качество улучшается, а также другие аспекты бизнес-операций.

Организации, которые превратились в цифровые предприятия, обладают важным конкурентным преимуществом:возможностью поддерживать цифровой поток, соединяющий разрозненные операции в единый набор элементов рабочего процесса. Информация может быть мгновенно распределена между операциями, так что проблемы могут быть решены как единое интегрированное предприятие.

Но ценность оцифровки еще больше. Возьмем, к примеру, управление жизненным циклом продукта.

Как отмечает эксперт по масштабированию бизнеса Лекс Сисней, у всего есть свой жизненный цикл. А когда дело доходит до бизнес-стратегии, на самом деле нужно управлять тремя жизненными циклами:сам продукт, рынок клиентов и способность компании выполнять свою стратегию, одновременно оценивая свой прогресс. Если все три этапа жизненного цикла не будут согласованы, стратегия компании может потерпеть крах. В случае с продуктом, даже если он пользуется широким признанием и приносит значительную прибыль в течение длительного периода времени, ничто не живет вечно. Если продукт больше не является жизнеспособным на рынке, не дает положительной рентабельности инвестиций или не имеет потенциального покупателя, его необходимо вывести из обращения.

Усовершенствования, обновления и изменения дизайна, направленные на продление срока службы продукта, характерны практически для всех промышленных товаров. Иногда это просто косметические изменения. Чаще они отражают новые возможности, материалы, приложения, методы распространения и интерфейсы с другими продуктами или другие существенные улучшения.

Однако внесение изменений в продукт - даже незначительных - обычно включает в себя ряд движущихся частей:дизайн, проектирование, документация, последовательность маршрутов, изменения материалов, альтернативные источники, пересмотренная упаковка, новые критерии проверки, решения о покупке или производстве, влияние на стоимость и т. Д. инструкции, товарный залог и многое другое. Даже с низкотехнологичными потребительскими товарами все может усложниться. В других случаях эта сложность возрастает до ошеломляющего уровня.

Новая эра сложности продукта

Подумайте о компании, производящей истребители. Все начинается с единственной конструкции, затем на полпути к процессу сборки компонент улучшается - например, композитный кронштейн заменяет металлический. Проблема в том, что компания уже купила много металлических изделий у внешнего поставщика и не может просто вернуть их в кредит, как если бы они были получены от Costco. Таким образом, теперь у компании есть две версии самолета с разными инструкциями по установке, разными наборами документации и, возможно, разными покупателями. Умножьте это на сотни, казалось бы, незначительных изменений, которые происходят в течение жизненного цикла самолета, и возможности становятся огромными.

Особенно это характерно для высокотехнологичной продукции авиационной и оборонной промышленности. Например, компания Boeing, работающая во всех 50 штатах и ​​140 странах, приобрела более миллиарда деталей в 2017 году, потратив 43 миллиарда долларов на почти 5400 поставщиков, каждый из которых использовал информацию, важную для менеджмента Boeing. В результате возможность отслеживать все части в цепочке поставок, действия в цехе и связанные с ними потребности клиентов в услугах является грандиозной задачей. Но также необходимо обеспечить продуктивность, качество и соответствие требованиям.

Исторически сложилось так, что отслеживание ассортимента задач и лиц, ответственных за их выполнение, возлагалось на инженера-технолога или назначенного координатора изменений. Однако в большинстве случаев этот человек не мог подтвердить, что все необходимое для изменения продукта или процесса действительно произошло. Слишком много всего происходит. И если на это накладывать динамику меняющегося рынка и собственные развивающиеся возможности компании по исполнению, все становится в геометрической прогрессии сложнее.

Агент упрощения

Справедливо сказать, что большая часть того, что происходит сегодня в производстве, было бы невозможно без хотя бы некоторых цифровых инструментов. В конце концов, компьютеры уже несколько поколений используются для решения множества бизнес-задач, что делает их организации гораздо более эффективными, точными, быстрыми и экономичными, чем они когда-либо могли бы использовать традиционные ручные методы. Но современные цифровые технологии выходят за рамки электронных таблиц и баз данных, которыми была отмечена первая волна компьютеров для бизнеса.

Сегодня когнитивные системы, управляемые алгоритмами искусственного интеллекта, автономным оборудованием с доступом в Интернет, немигающими подключенными датчиками, интеллектуальными платформами, блокчейнами, дронами, роботами и устройствами дополненной реальности, расширяют сферу действия цифровых технологий от исполнительного пакета до цеха и за его пределами, высвобождая производительность, дополняя человеческие возможности и раскрывая ценность всей экономики.

Цифровые данные стали новым производственным «клеем». Он объединяет производственные операции, чтобы работать с большей интеллектуальностью, более высоким качеством и более быстрой реакцией на изменения. Если каждый производственный процесс задокументирован с генеалогией, прослеживающей его до компонентов каждого поставщика, можно значительно упростить производственный процесс.

Интеллектуальные данные, записанные в цифровом потоке, могут определять изменения, необходимые для управления проектированием в сложной бизнес-среде. Он может предоставлять предупреждения, когда производство следует приостановить, отслеживать различные этапы до завершения, комбинировать их по мере необходимости и управлять их конфигурацией.

Но при всех впечатляющих возможностях интеллектуального производства, искусственного интеллекта и цифровых потоков технологии лучше всего использовать для выполнения задач, а не для управления всей работой. Продвинутые системы не заменяют людей и никогда не должны. Вместо этого технологии могут сделать людей умнее, позволяя им сосредоточиться на более тонких социальных, этических и стратегических суждениях, на которые машина с буквальным мышлением просто неспособна.

Джон Фишелл - вице-президент по управлению продуктами в iBASEt.