Машина RAMPF TFP разрабатывает легкие, недорогие сложные композитные детали

RAMPF Composite Solutions (Берлингтон, Онтарио, Канада) недавно сообщила, что она снизила стоимость производства и снизила стоимость компонентов в сложных композитных деталях с помощью своей новой восьмиголовочной машины Tailored Fiber Placement (TFP).

RAMPF заявляет, что это достигается за счет беспрецедентной свободы TFP по выборочному размещению и ориентации волокон из углеродного волокна и стекловолокна там, где требуется оптимизация прочности или веса, что позволяет максимизировать структурные характеристики композита, обеспечивая при этом больший потенциал снижения веса, сокращение использования углеродного волокна и более низкую стоимость. .

В недавней истории успеха TFP компания RAMPF Composite Solutions сообщает, что преобразовала деталь из нержавеющей стали, используемую в коммерческих самолетах, в деталь, почти полностью изготовленную из углеродного волокна. Утверждается, что полученная деталь весила в четыре с половиной раза меньше без увеличения стоимости. Фактически, заказчик смог получить дополнительную экономию на эксплуатационных расходах благодаря значительному снижению веса. Кроме того, RAMPF сообщает, что было произведено только пять заготовок для укладки по сравнению с 75, которые потребовались бы при использовании традиционных подходов к проектированию композитных материалов из углеродного волокна.

«Снижение производственных затрат при одновременном снижении веса компонентов в сложных композитных деталях часто оказывается взаимоисключающей задачей», - говорит Ларри Фицджеральд, генеральный директор RAMPF Composite Solutions. «Теперь, благодаря этой технологии и навыкам нашей команды в области проектирования композитных материалов, преимущества TFP можно использовать для разработки сложных деталей, которые будут одновременно легкими и конкурентоспособными».