Конструкция аварийного бокса из натурального волокна для автоспорта

Компания передовых технологий YCOM (Парма, Италия) и Bcomp (Фрибург, Швейцария) объявили 20 октября об успешном краш-тесте конструкции, поглощающей фронтальные удары из натурального волокна (FIAS), которая, как говорят, является первой в своем роде. Разработанный YCOM и использующий высокоэффективные льняные волокна ampiTex от Bcomp (см. «Porsche и Bcomp сотрудничают в создании гоночного автомобиля с полностью натуральным композитным кузовом»), тест, как утверждается, доказывает, что натуральные волокна могут играть важную роль в развитии структурных конструкций. - и детали, важные для безопасности.

Согласно Bcomp, противоударный бокс разработан для оптимизации характеристик армирования из натурального волокна ampiTex и был протестирован в одобренном FIA испытательном центре Миланского политехнического университета. Обеспечивая результаты, соответствующие традиционной структуре углеродного волокна, материал демонстрирует желаемое поведение при столкновении, требуемое с точки зрения безопасности, и исключает опасность острого раскола. Кроме того, отходы композитов из натуральных волокон можно использовать для рекуперации тепловой энергии.

По словам Bcomp, для индустрии автоспорта это доказывает, что высококачественные натуральные волокна могут использоваться для значительно более широких областей применения, чем считалось ранее, снижая воздействие на окружающую среду и обеспечивая перенос технологий в мобильность. Прототип FIAS из натурального волокна, разработанный в качестве подтверждения концепции, в настоящее время на 40% тяжелее своего аналога из углеродного волокна, но все же позволяет использовать CO ₂ уменьшение примерно на 50% на композитной стороне.

«Стимулирование внедрения натуральных волокон требует от инженеров интеграции их с первого дня этапа проектирования. Освоение всего процесса - единственный способ оптимизировать производительность и, таким образом, повысить конкурентоспособность экологичных композитных материалов », - говорит Марио Сакконе, соучредитель YCOM и эксперт по композитам. «Мы действительно счастливы сотрудничать с Bcomp в этом развитии. Автоспорт - это кузница развития новых технологий. Это должно быть сделано быстро и без риска ошибки. YCOM имеет необходимый опыт, чтобы приступить к комплексным проектам НИОКР, с гибкостью автоспортивного подхода для ускорения разработки продукта ».

По мере того, как промышленность и правительства продолжают борьбу с изменением климата, считается, что автоспорт играет решающую роль в качестве испытательного полигона для устойчивых технологий. Индустрия автоспорта позволяет выводить продукцию на рынок и испытывать ее в очень короткие сроки, а затем, после проверки, эти технологии могут применяться на вертикальных рынках с большим объемом, включая автомобильную, аэрокосмическую и морскую.

«Это нововведение предлагает новым и существующим гоночным сериям возможность вывести экологичность на совершенно новый уровень», - говорит Йоханн Вахт, менеджер по автоспорту в Bcomp. «Вместе с YCOM мы доказали, что использование натуральных волокон не ограничивается кузовными работами. В правильном применении это жизнеспособная альтернатива конструкционным деталям. Используя экологически чистые композитные материалы вместо углеродного волокна, мы можем значительно улучшить CO ₂ следы высокоэффективных деталей и сокращение количества углеродного волокна, которое отправляется на свалки. Как показал YCOM, вы можете сделать это без ущерба для безопасности - фактически, без острого мусора безопасность можно даже повысить. Объединив наши экологически чистые технологии с исключительными экспертными знаниями YCOM, мы показали, что натуральные волокна могут быть использованы как для конструкционных деталей, так и для кузовных работ ».