3 экспертных совета по оптимизации автоматизированных систем смазки во время простоя завода

Пандемия коронавируса остановила многие заводы по всей стране, дав командам обслуживания возможность догнать необходимые проекты и упущенные задачи. Вот несколько идей, которые могут быть полезны для вашей команды обслуживания.

1.) Проверьте утечки в системах на основе давления: Системы смазки на основе давления, такие как двухлинейные и однолинейные параллельные (инжекторные) системы, зависят от определенных рабочих давлений (обычно свыше 1500 psi) в питательных линиях для функциональной дозировки смазки или масла. Для систем на основе давления утечки — главная причина сбоев. Ослабленные или сломанные фитинги, дыры в шлангах или трубках — самые частые точки утечки. Также, если ваша система использует пневматический насос для перекачки смазки или масла, проверьте давление воздуха и фильтр-регуляторы на правильную работу, так как они тоже могут снижать способность системы достигать рабочих давлений.

2.) Проверьте заторы в системах на основе расхода: Системы смазки на основе расхода, такие как последовательные / однолинейные прогрессивные системы, полагаются на стабильное перемещение смазки и масла через систему для функциональной дозировки. Для систем на основе расхода нарушение потока смазки из-за заблокированной линии или забитого подшипникового крана создаст сбой. И поскольку последовательные прогрессивные системы смазывают одну точку за раз, в серии, если одна линия точки заблокирована, то вся система выдает сбой. Проверка заторов может быть выполнена установкой штуцера Зерка на альтернативный порт на лице раздельного клапана и медленной подачей смазки. Если манометр на смазочном пистолете превышает 1000 psi, снимите линию с подшипникового крана и попробуйте снова. Если давление на этом этапе ниже, проверьте подшипниковый кран на закупорку. Если давление остается — замените линию.

3.) Одноточечные смазчики: Большинство одноточечных смазчиков работают в режиме таймерной дозировки независимо от того, движется ли подшипник или мотор. Во время простоя одноточечные смазчики должны быть сняты или выключены (т.е. батареи удалены), если они работают без сигнала от ПЛК или самой машины (т.е. вибрационного датчика). Если SPL оставить работать в период простоя, он пересмажет ваш подшипник или мотор и потенциально причинит больше вреда оборудованию после возврата в эксплуатационный статус.

Запланируйте свою мозговую атаку: Для обслуживания производственного сообщества в это время мы предлагаем бесплатные 30-минутные сессии для обсуждения конкретных потребностей завода клиента и мозговой атаки / приоритизации мер по устранению неисправностей для команд обслуживания. Это не коммерческое предложение. Это действительно для предоставления советов и полезных советов. Чтобы записаться на «сессию мозговой атаки», заполните форму «Связаться с нами» и введите BRAINSTORM.

Теги: Обслуживание во время простоя, Системы на основе расхода, Одноточечные смазчики, Системы на основе давления