Что такое сервисизация и как помогает профилактическое обслуживание?

Сервитизация — относительно новый термин в промышленном секторе, но он быстро набирает популярность; журнал The Manufacturer даже посвятил этому целую серию конференций. Одним словом, это концепция, согласно которой любой продукт/предложение может предоставляться «как услуга» (например, по часам или единицам), а не как отдельная комбинация продукта + техническое обслуживание. Классическим примером этого является Rolls-Royce в 80-х годах, переориентировавший свой бизнес на модель «Мощность по часам», когда они больше не будут просто продавать реактивные двигатели и гарантии, вместо этого они будут предлагать оператору летные часы — тогда ответственность быть полностью на Rolls Royce, чтобы обеспечить контрактное количество часов, достигая определенных показателей доступности.

Мы рассмотрели профилактическое обслуживание раньше; это позволяет предотвратить незапланированные простои машины, отремонтировав ее просто в нужное время до отказа. Он основан на эффективном использовании и анализе мониторинга состояния и начинает более широко использовать прогностику (науку о прогнозировании остаточного срока службы машины), поскольку эти методы становятся более доступными.

Сервитизация, по сути, позволяет вам сблизиться с вашим клиентом в более позитивной манере, чем обычно антагонистические отношения:

Каждый раз, когда у вашего клиента возникает незапланированный простой, вызванный вашим оборудованием, он свяжется с вами и попросит вас его исправить (возможно, не очень вежливо) — даже если вы покроете ремонт соглашением об обслуживании, которое они заключили, и неисправность устраняется быстро, ваши клиенты не будут довольны тем фактом, что ваша компания поставила что-то, что привело к потере дохода, качества и репутации из-за незапланированного простоя.

X как услуга

Идеальный сценарий — это тот, в котором вы можете знать, что происходит с оборудованием на объекте вашего клиента, и где вы можете помочь им предотвратить любые незапланированные простои. Это может работать двумя основными способами:

• Вы можете обнаружить износ компонента, который не был частью предстоящего запланированного обслуживания, и вы можете предсказать отказ машины как маловероятный, что позволит вам проводить плановое и незапланированное обслуживание во время планового простоя.
• Вы можете обнаружить и предсказать ухудшение состояния компонента, которое приведет к простою до следующего запланированного интервала обслуживания, требующего немедленного внимания. Это позволит вам свести к минимуму незапланированные простои, насколько это возможно. Клиент будет доволен этим в долгосрочной перспективе.

Важно понимать, что вы не просто предоставляете профилактическое обслуживание своего оборудования как услугу. Фактически вы активируете свой продукт как услугу. Граница между продуктом и обслуживанием стирается до такой степени, что вы можете предложить что-то похожее на «Почасовую мощность» — подъем по часам, формование по часам, пресс по часам и т. д. Возможности богаты и разнообразны. разнообразный.

Сервитизация аэрокосмической и оборонной промышленности имеет много хороших примеров (например, сколько денег можно сэкономить), но массовое копирование идей из этих отраслей нецелесообразно; к ним предъявляются определенные требования безопасности и надежности, стоимость которых ограничивает масштабируемость в других отраслях. Аэрокосмическая и оборонная промышленность обычно имеет дело с парками из сотен, а иногда и тысяч единиц оборудования, тогда как на современном автомобильном заводе нередко можно обнаружить более тысячи разнородных активов (роботов, конвейеров и т. д.) в одной области производства. завод один. Автоматизация анализа мониторинга состояния и прогнозирования является ключом к проведению профилактического обслуживания и обеспечению обслуживания.