Boeing завершил первое обучение по техническому обслуживанию 787 Dreamliner для механиков ANA

Boeing завершил первое обучение по техническому обслуживанию 787 Dreamliner для механиков ANA

6 апреля Boeing объявила об успешном завершении первого учебного курса по техническому обслуживанию 787 Dreamliner. В группе обучались десять опытных механиков All Nippon Airways (ANA) — заказчика-первопроходца — и два регулятора из Японского бюро гражданской авиации (JCAB).

Эти механики — первые из 150 техников ANA, запланированных к обучению в ближайшие семь месяцев. За более чем 30 дней они охватили полный спектр обслуживания 787: 20 дней теоретических занятий, 2 дня тренировок запуска и руления двигателями, 5 дней практической работы на месте и 5 дней, посвященных сценариям поиска неисправностей.

Программа завершилась экзаменами по идентификации компонентов на серийных самолетах и тестами по устранению неисправностей в полноценном симуляторе полета, гарантируя, что участники могут применять знания в реальных условиях.

Boeing Training & Flight Services — часть Commercial Aviation Services — внедрила полностью цифровую, интернет-ориентированную обучающую платформу, связывающую данные в реальном времени с виртуальным самолетом и его системами. Эта технология оптимизирует обучение и снижает зависимость от объемных бумажных руководств.

«Обучение наших механиков по высшим стандартам критично для своевременной поставки 787», — сказал Митихиде Коно, вице-президент по инженерии и обслуживанию ANA. «Эта веха знаменует значительное достижение для нашей команды и подтверждает стабильный прогресс программы».

«Использование планшетов, интерактивных компьютерных модулей, 3D-визуализации и настольных симуляторов позволяет нам доставлять обучение эффективнее», — объяснила Шерри Карбари, вице-президент Boeing Training & Flight Services. «Мы стремимся оснастить наших клиентов инструментами для успеха».

Цифровые базы данных, встроенные в 787, заменяют обширные печатные материалы. С интерфейсами «указал-нажал» механики могут быстро находить точную информацию, необходимую для задач обслуживания.

«Достижение этой вехи приближает нас к полной готовности к сервису», — добавил Майк Флеминг, директор по сервису и поддержке 787. «Наша цель — сделать переход к эксплуатации максимально бесшовным для всех клиентов».

С момента запуска в апреле 2004 года Dreamliner получил заказы от 57 авиакомпаний, всего 866 самолетов — рекорд для самого быстро продаваемого нового гражданского реактивного лайнера. Первая поставка запланирована на четвертый квартал 2010 года.