Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Техническое обслуживание и ремонт оборудования

Boeing:Авиационная промышленность нуждается в 596 500 новых обслуживающем персонале в течение следующих 20 лет

Согласно прогнозу компании Boeing, отраслью коммерческой авиации потребуется 466 650 пилотов и 596 500 обслуживающего персонала в течение следующих 20 лет, чтобы удовлетворить высокий спрос на новые и заменяемые самолеты. В период с 2010 по 2029 год авиакомпаниям потребуется в среднем 23 300 новых пилотов и 30 000 нового обслуживающего персонала в год.

Прогноз оценки экипажа основан на «Текущем обзоре рынка» Boeing, который широко считается наиболее полным и авторитетным анализом рынка коммерческой авиации. «Когда вы сложите все цифры, вы быстро поймете проблемы, с которыми сталкивается эта отрасль, - сказал Рой Ганзарски, директор по работе с клиентами Boeing Training &Flight Services. «Наша задача - адаптировать нашу подготовку к работе с будущим поколением людей, которые будут летать и обслуживать более 30 000 самолетов, которые будут поставлены к 2029 году».

Наибольший рост количества пилотов и обслуживающего персонала будет в Азиатско-Тихоокеанском регионе, где потребуется 180 600 и 220 000 человек соответственно. В Азии Китай будет испытывать наибольшую потребность в пилотах и ​​обслуживающем персонале - 70 600 и 96 400 соответственно.

Северной Америке потребуется 97 350 пилотов и 137 000 рабочих по техническому обслуживанию; Европе потребуется 94 800 пилотов и 122 000 обслуживающего персонала; Африке потребуется 13 200 пилотов и 15 000 обслуживающего персонала; Ближнему Востоку потребуется 32 700 пилотов и 44 500 обслуживающего персонала; Латинской Америке потребуется 37 000 пилотов и 44 000 обслуживающего персонала; и СНГ потребуются 11 000 пилотов и 14 000 обслуживающего персонала.

«Чтобы удовлетворить этот растущий спрос, будет жизненно важно согласовать обучение со стилями обучения будущих студентов», - сказал Ганзарски. Во время недавнего Азиатско-Тихоокеанского авиационного симпозиума по обучению в Куала-Лумпуре Ганзарски призвал внести изменения в существующие методики обучения. «Как отрасль, нам необходимо адаптироваться к стилям обучения завтрашних технически подкованных пилотов и механиков и обеспечить глобальную доступность обучения, адаптацию к индивидуальным потребностям и компетенцию».

Boeing Training &Flight Services предоставляет инновационные продукты и услуги для обучения более чем 400 клиентам по всему миру. Его программы обучения и обслуживания приняты более чем 100 регулирующими органами по всему миру.


Техническое обслуживание и ремонт оборудования

  1. Индустрия 4.0 и Интернет вещей:тенденции рынка на следующие годы
  2. Будущее технического обслуживания:практическое руководство по Индустрии 4.0
  3. Какие растения не смогли выучить за 25 лет
  4. Caribbean Airlines выбирает решение для обслуживания Boeing
  5. Группы ищут день, чтобы чествовать специалистов по обслуживанию авиации
  6. Планирование технического обслуживания требует запланированного отставания
  7. FAA признает Goodrich за высокое качество обслуживания
  8. Новая стратегия обслуживания дает много преимуществ
  9. Boeing помогает Condor оптимизировать операции по техническому обслуживанию
  10. Timken предлагает новое руководство по промышленному обслуживанию