GE, Boeing внедряет стандарт технического обслуживания на основе условий

Boeing и GE Aviation совместно разработали более простой метод внедрения систем технического обслуживания на основе состояния на самолетах. Это называется открытой системной архитектурой для обслуживания по состоянию (OSA-CBM). Это станет отраслевым стандартом после подписания двумя компаниями соглашения о предоставлении прав на его использование организации Machinery Information Management Open Systems Alliance (MIMOSA).

«Реализация Boeing и GE обеспечивает 10-кратное увеличение производительности в реальном времени стандарта Архитектуры открытых систем для обслуживания на основе условий (OSA-CBM), что делает Это удобно для встроенного мониторинга состояния авиационных систем », - сказал Джон Армендарес, президент подразделения авионики GE Aviation. «Эта технология демонстрирует важный шаг вперед в обслуживании всего самолета по состоянию».

Руководители проектов, внедряющие системы технического обслуживания на основе состояния, должны интегрировать широкий спектр программных и аппаратных компонентов, каждый из которых разработан для мониторинга системы одного поставщика, такой как двигатель, гидравлическая или тормозная система. OSA-CBM упрощает этот процесс, определяя стандартную архитектуру и структуру для реализации систем технического обслуживания на основе состояния. Этот стандарт определяет двоичную форму для реализации архитектуры открытых систем для обслуживания по состоянию.

«GE и Boeing совместно разработали и внедрили эти ключевые системные технологии при совместном финансировании», - сказал Питер Лоуренс, директор службы поддержки Boeing по исследованиям и технологиям. «Эта архитектура позволяет производителям самолетов и основных авиационных систем экономично проектировать и предоставлять возможности управления состоянием здоровья в рамках своего парка. Инфраструктура OSA-CBM обеспечивает стандарт для систем для обмена информацией о здоровье, и новая двоичная реализация обеспечивает это эффективно ».

Лабораторные испытания, проведенные в декабре 2008 г., подтвердили, что спецификация работает как во встроенных средах, так и в средах на базе ПК, в различных операционных системах компьютеров. Структура OSA-CBM является важным строительным блоком того, что команды называют «Самолетом, готовым для здоровья».

Целью обслуживания на основе состояния (CBM) является обслуживание правильного оборудования в нужное время. CBM основан на использовании данных в реальном времени для определения приоритетов и оптимизации ресурсов обслуживания. Наблюдение за состоянием системы называется мониторингом состояния. Такая система будет определять состояние оборудования и действовать только тогда, когда техническое обслуживание действительно необходимо.

Разработки в последние годы позволили обширно оснастить оборудование контрольно-измерительными приборами, и вместе с лучшими инструментами для анализа данных о состоянии сегодня обслуживающий персонал может принимать решения более чем когда-либо. когда наступает подходящий момент для проведения технического обслуживания какого-либо оборудования. В идеале CBM позволит обслуживающему персоналу делать только правильные вещи, сводя к минимуму стоимость запасных частей, время простоя системы и время, затрачиваемое на техническое обслуживание.