Уход за оборудованием в добыче известняка: преодоление вызовов на карьере Sagrex Beez в Бельгии

С расстояния ярко-желтые самосвалы ползают по грязной равнине, напоминая детские игрушки в огромной песочнице. Но когда они проезжают мимо, двухметровые колеса и рев их двигателей раскрывают истинный масштаб бельгийского карьера Beez — известняковой ямы, вырубленной в лицевой стороне земли и уходящей на 80 метров вглубь от верха до дна.

Карьер Sagrex Beez расположен на северном склоне Намюрского синклинала — геологической складки, сформировавшейся более 300 миллионов лет назад. По словам директора Жана-Мишеля Ван Петегема, известняковый пласт здесь отложился, когда регион был под водой, а сдвиг плит оставил окаменевшие слои, которые теперь дают ценный строительный материал.

На площади 85 гектаров вдоль реки Моза карьер работает с 1848 года, когда добыча камня опиралась исключительно на силу людей и лошадей. Лицензия на добычу на этом участке действительна еще на пять-десять лет; как только известняк исчерпается, добыча переместится в ближайшее место.

Бельгийские карьеры ежегодно добывают около 50 миллионов тонн щебня, кормя спектр отраслей — от гражданского строительства до производства зубных паст, стекла и пластика, жилья и железнодорожного балласта.

«Известняк, который мы производим, исключительно подходит для бетона», — объясняет Ван Петегем. «Он используется в волноломах, гаванном строительстве, гражданских инженерных проектах и ряде химических, металлургических и аграрных приложений».

Готовая продукция варьируется от тонкого песка до 300-килограммовых булыжников, последние используются исключительно в الهولландском дамбом строительстве.

Процесс добычи начинается с динамитного взрыва карьерной стены, после чего экскаваторы загружают материал на самосвалы для транспортировки. Камни затем поступают в щековую дробилку, которая дробляет их до управляемых размеров. Перед дальнейшим дроблением ротационный экранный мойка удаляет глину, прилипающую к камням — критически важный этап, усиливающий получаемый бетон.

В Sagrex Beez мойке уделяется тщательное внимание. «Если глина не удаляется должным образом, бетон слабеет и становится менее стойким», — говорит Ван Петегем. «Чистый камень означает меньше отходов, более высокие выходы и превосходный продукт — поэтому наши инвестиции в ротационные мойки. Мало карьеров имеют такую систему, и она сделала нас высоко успешными».

На карьере стоят два ротационных экранных мойки рядом в выделенном здании. Каждый блок имеет три метра в диаметре и 10 метров в длину, лежит горизонтально на двух рядах по девять колес, соединенных муфтами. Один ряд приводится в движение 132-киловаттным двигателем и редуктором.

Щебень поступает на один конец, смешанный с водой. По мере вращения барабаны камни ударяют друг о друга, сбивая глину, которая растворяется в воде, затем перерабатывается. Внутри оборудование, камни и вода создают 120-децибеловую среду — примерно шум взлетающего реактивного самолета — поэтому беруши обязательны.

Мы установили мойки в 1992 году, и они хорошо работали до тех пор, пока подшипники не начали выходить из строя каждые три месяца, заставляя восьмичасовые остановки для снятия валов и замены в мастерской. В 2007 году мы партнерствовали с SKF, чтобы придумать решение, сокращающее простой и упрощающее обслуживание.

Комплексное обновление SKF включало новые валы, совместимые со стандартными подшипниками SKF, раздельные корпуса подшипников, позволяющие поднимать весь комплект колес без демонтажа подшипников, и подшипники меньшего диаметра с высокой грузоподъемностью, которые надеваются прямо на колесо. Корпуса оснащены эффективными уплотнениями для защиты подшипников во влажной среде и поддержания правильной смазки. Следовательно, простой при замене шин сократился на 50 процентов.

На приводной стороне неравномерный износ механических муфт между валами вызывал частые ремонты. SKF решил это, установив идентичные валы и зубчатую муфту, которая равномерно распределяет вес по всем колесам, обеспечивая постоянный привод и устраняя неравномерный износ. Меньшие шины можно менять простым откручиванием болтов, а вся система лазерно выверена для дальнейшего снижения износа.

ФАКТЫ:
- Карьер Sagrex Beez открыт в 1848 году.
- 40 сотрудников работают на объекте.
- Годовая добыча 1,7 миллиона тонн известняка.
- Продукция от тонкого песка до 300-кг булыжников.
- 60 % продукции перевозится рекой; 40 % — грузовиками.
- Карьер Beez принадлежит Sagrex, дочерней компании Heidelberg Cement, глобального лидера по щебню.

Эта статья написана SKF и опубликована в корпоративном журнале Evolution. Узнайте больше на www.skf.com.