Основные советы по зимней консервации дизельных двигателей спецтехники

Зима — тяжелое испытание для любого транспорта, но особенно для спецтехники и дизельных двигателей, приводящих её в движение.

Для некоторых зима — время догнать отложенное ранее обслуживание и провести ремонты. Для других — техника должна продолжать работать даже в неблагоприятную погоду.

Какую бы ситуацию вы ни обнаружили у себя, важно знать, как ухаживать за спецтехникой зимой и как правильно консервировать каждый автомобиль и машину в автопарке при необходимости.

Вот несколько советов по зимней подготовке спецтехники, чтобы держать её в хорошем состоянии и готовой к работе, когда она понадобится.

Храните аккумуляторы в теплом и сухом месте

Если вы не планируете использовать спецтехнику из-за зимних условий — например, экскаваторы и погрузчики, не способные эффективно работать в замерзшем грунте, — нужен план правильного хранения их аккумуляторов.

Аккумуляторы неиспользуемой техники всегда должны храниться в теплом и сухом окружении. Это не только продлит срок службы батареи, но и снизит нагрузку на двигатель при запуске, если аккумулятор в хорошем состоянии.

Держите технику под навесом, а жидкости — при комнатной температуре

Помимо правильного хранения аккумуляторов, заботьтесь о хранении самой машины в месте, защищенном от погоды. Идеально — закрытое помещение, которое убережет технику от любых зимних капризов. Это также поможет при запуске двигателей, так как техника будет теплее.

Но хранение в теплом помещении имеет и другие преимущества. Оно также предотвращает замерзание жидкостей и масел.

Используйте правильное топливо зимой

Операторы тяжелой дизельной техники должны убедиться, что используют подходящий тип топлива при падении температур. Иначе топливо может парафинизоваться (сгустеть), вызвав множество проблем.

Зимой стоит рассмотреть переход на дизельное топливо №1 вместо №2, предпочтительного летом и в теплые месяцы. Топливо №2 хуже переносит экстремально низкие температуры и может начать парафинизироваться раньше, чем №1.

Защитите топливо от воды и льда

Дизельное топливо также нужно защищать от воды и льда. Попадание любого из них в дизель вызывает эксплуатационные проблемы.

В дизеле действительно уже есть некоторое количество воды, но проблемы возникают при контакте с дополнительной влагой. Например, при резком падении температуры топлива взвешенная вода может осесть, замерзнуть и образовать ледяные кристаллы.

Конденсат внутри резервуара для хранения также может вызвать смешивание дизеля и воды. Это также приводит к образованию ледяных кристаллов и проблемам для операторов.

Чистите подвижную часть и держите зону свободной от мусора

Зима тяжело для подвижной части спецтехники из-за всего лишнего грязи и отвалов из-за снегопадов, гололеда и реагентов на дорогах. Важно держать подвижную часть чистой и свободной от мусора в это время года.

Не позволяйте всей этой грязи накапливаться на технике. Используйте любые перерывы в холоде для очистки подвижной части и остальной машины.

Следите за состоянием шин

Шины требуют особого внимания зимой. Именно в холодные месяцы проблемы с давлением в шинах усугубляются. Давление падает на 0,07 бар (1 PSI) на каждые 5,5 °C (10 °F) снижения температуры снаружи.

Поэтому всегда контролируйте давление в шинах и убедитесь, что все они накачаны до рекомендуемых уровней. Если обнаружите низкое давление, накачайте шину до нормы как можно скорее.

Также полезно следить за общим состоянием шин зимой. Поврежденные или потрескавшиеся шины, которые были пригодны в тепло, могут окончательно выйти из строя в самый неподходящий момент, оставив оператора на холоде с неподвижной техникой.

Операторы также должны внимательно следить за глубиной протектора, чтобы убедиться, что техника будет иметь достаточно сцепления в суровых зимних условиях.

Прогревайте двигатель перед работой

Двигатели спецтехники всегда должны быть прогреты и доведены до рабочей температуры перед началом работы. Зимой это может занять больше времени, но в этот период года это еще важнее для защиты двигателей и техники от повреждений.

Работа двигателя предотвращает залипание всасываемых и выпускных клапанов. Также дает время разогретому маслу достичь всех деталей, чтобы они работали правильно.

Осмотрите фильтры

Всегда хорошей идеей является тщательный осмотр всех фильтров зимой, чтобы убедиться в их чистоте и исправности.

Это касается как топливных, так и воздушных фильтров. Топливные фильтры нужно проверить на работоспособность, а воздушные — возможно, потребуется очистка или даже замена, если они слишком грязны или повреждены.

Чистите воздушные фильтры при необходимости

Если воздушный фильтр выглядит так, будто он видел более чистые дни, возможно, пришло время его почистить. С Filter Blaster можно очистить воздушные фильтры, повышая их эффективность в удержании грязного воздуха от дизельного двигателя спецтехники.

Наша технология делает процесс проще — и безопаснее для техники — чем любой другой инструмент для чистки фильтров на рынке.

Ознакомьтесь с продуктами Filter Blaster, чтобы увидеть, как они помогут вам сэкономить деньги и держать спецтехнику в лучшем состоянии.