Процесс производства автомобильных аккумуляторов

Как бы банально ни выглядела батарея, процесс ее изготовления может быть довольно сложным. В этом посте мы покажем вам, как производится аккумулятор с самого начала на примере готового автомобильного аккумулятора. . Надеюсь, после прочтения вы сможете больше узнать об источнике питания.

1. Как родился элемент батареи?

Ячейка — это наименьшая единица аккумуляторной системы. Совокупность батарей образует модуль, а затем совокупность этих модулей образует батарейный блок. Это основная структура аккумуляторной батареи автомобиля.

1.1 Измельчение активных материалов – смешивание

Процесс смешивания заключается в перемешивании активного материала в виде суспензии с помощью вакуумного миксера. Это первый процесс производства аккумуляторов. Контроль качества этого процесса напрямую повлияет на качество батареи и качество готового продукта.

1.2 Нанесение перемешанной суспензии на медную фольгу — покрытие

Процесс заключается в нанесении суспензии, перемешанной после предыдущей операции, на медную фольгу длиной 4000 метров со скоростью 24 фута в минуту. Медная фольга перед покрытием имеет толщину всего 6 микрон.

1.3 Прессование и разделение катодного материала на медной фольге — холодное прессование и предварительная резка

В фрезерной мастерской ролик используется для прижатия полюсного наконечника к месту крепления положительного и отрицательного электродов, а холоднопрессованные полюсные наконечники обрезаются в соответствии с размером производимой батареи.

1.4 Вырезание положительного и отрицательного электродов на аккумуляторе — высечка и резка

Процесс высечки заключается в формировании язычка проводящего электрода для элемента батареи с помощью высекальной машины. Полярный вывод представляет собой металлический проводник, полученный из положительного и отрицательного полюсов в ячейке. Процесс разрезания заключается в разрезании полюсного наконечника аккумулятора резаком.

1.5 Завершение прототипа аккумуляторной батареи – намотка

Объединение листа положительного электрода, листа отрицательного электрода и сепаратора батареи в оголенный элемент методом намотки.

1.6 Удаление влаги и закачка электролита – запекание и закачка

Влага – враг аккумуляторной системы. Процесс запекания батареи заключается в том, чтобы довести воду внутри батареи до стандарта и обеспечить хорошую производительность батареи на протяжении всего жизненного цикла. Инжекция заключается в впрыскивании электролита в элемент.

1.7 Процесс активации клетки – формирование

Формирование представляет собой процесс активации ячейки после инъекции, и химические реакции внутри ячейки, путем зарядки и разрядки, образуют пленку SEI (электролит и материал анода реагируют на твердо-жидкую фазу, поэтому формируется пассивирующая пленка). ). Процесс также включает в себя второй впрыск электролита, взвешивание, сварку порта впрыска и испытание на газонепроницаемость после активации элемента.

2. Процесс производства аккумуляторных батарей

Отдельный элемент батареи не может использоваться напрямую. Только при объединении множества ячеек вместе с защитными схемами и оболочками их можно использовать напрямую. Это так называемый аккумуляторный модуль.

2.1 Кормление

Аккумуляторная ячейка передается в положение установки, и робот автоматически захватывает ее и отправляет на линию сборки пресс-формы.

2.2 Процесс плазменной очистки

Очистка поверхности каждой ячейки. Здесь используется ионная очистка, чтобы гарантировать, что загрязняющие вещества в процессе не прилипнут к нижней части ячейки.

2.3 Склеивание ячейки

Перед сборкой клетки поверхность необходимо проклеить. Так батарея фиксируется, изолируется и рассеивает тепло.

2.4 Сварка концевой пластины и боковой пластины

Аккумуляторные модули в основном состоят из алюминиевых торцевых и боковых пластин, которые затем ламинируются и свариваются роботами.

2.5 Сборка платы изоляции жгута проводов

После того, как система мониторинга сварки точно определяет положение сварки, штрих-код материала изоляционной пластины жгута проводов привязывается к системе управления производством, и для обеспечения возможности отслеживания генерируется отдельная кодировка. После кодирования плата изоляции жгутов автоматически загружается роботами в модуль.

2.6 Выполнение последовательно-параллельного соединения аккумулятора — лазерная сварка

Благодаря автоматической лазерной сварке соединение между полюсом и соединительным элементом завершено, и, таким образом, возможно последовательное параллельное подключение батареи

2.7. Важный тест перед отправкой — офлайн-тест

Проверьте полную производительность модуля, прежде чем он выйдет из производственной линии, включая напряжение/сопротивление модуля, напряжение элемента батареи, испытания на выдерживаемое напряжение и испытание на сопротивление изоляции.

3. Окончательное испытание аккумуляторной батареи – испытание на безопасность аккумуляторной батареи

Фактически, уже на начальном этапе проектирования электромобили должны применять различные методы для обеспечения максимальной безопасности. Однако идеальный дизайн должен быть проверен практикой.

3.1 Испытание огнем

Что касается показателей безопасности, стандартом в Китае является внешнее горение в течение 130 секунд, а батарея не может загореться или взорваться.

3.2 Испытание на вибрацию

Испытание на вибрацию используется для имитации ухабистых дорожных условий аккумуляторных батарей в реальных условиях эксплуатации. Он используется для проверки того, может ли вибрация аккумуляторных батарей привести к ослаблению деталей аккумуляторных изделий низкого качества или даже к поломке корпуса.

3.3 Испытание на удар

Подобно испытанию на вибрацию, испытание на удар используется для проверки механической стабильности аккумуляторной батареи. Он имитирует воздействие мгновенного толчка на структуру аккумуляторной батареи, когда транспортное средство проезжает через дорожное ограждение.

3.4 Тест на сжатие

Что касается стандарта прохождения экструзионных испытаний, аккумулятор не может загореться или взорваться.

Если вы хотите узнать больше об аккумуляторах, пожалуйста, свяжитесь с нами или оставьте комментарий. Мы будем очень рады услышать от вас.