ДВС с принудительным зажиганием (SI) vs сжатием (CI): ключевые отличия и принцип работы

SI и CI — сокращения от.spark ignition (принудительное зажигание) и compression ignition (воспламенение от сжатия). Это также способ сказать бензиновый (газолиновый) и дизельный двигатель. Это четырехтактные двигатели внутреннего сгорания, но работают в своих формах. Иначе говоря, SI и CI — способы классификации двигателей внутреннего сгорания, их разница очень широка.

Сегодня вы узнаете разницу между SI и CI двигателями, функции и работу. Узнаете преимущества и недостатки двух двигателей.

Разница между SI и CI двигателем

SI двигатель (двигатель с принудительным зажиганием)

Двигатель с принудительным зажиганием (SI) — бензиновый, часто используемый на коммерческих транспорте: скутеры, мотоциклы, автомобили. Создает меньше шума и вибраций, легкий запуск, требует меньше обслуживания, легкий вес.

В определении: SI двигатели — двигатели внутреннего сгорания, работающие по принципу принудительного зажигания (создание искры свечами зажигания). Используют бензин и свежий воздух для реализации цикла Отто. Смесь воздух/топливо формируется в карбюраторе перед входом в цилиндр, он также измеряет количество смеси для подачи в цилиндр.

Преимущества и недостатки SI двигателя

Преимущества:

• Создает меньше шума
• Двигатель легкий
• Требуется меньше обслуживания
• Легкий запуск
• Высокая скорость и тепловая эффективность
• Дешевле

Недостатки:

Смотрите видео, чтобы узнать, как работает SI двигатель:

CI двигатель (двигатель с воспламенением от сжатия)

Двигатель с воспламенением от сжатия (CI) — дизельный, используется в тяжелом транспорте, машинах, железных дорогах, судах, грузовиках и оборудовании. В процессе сгорания только воздух входит в цилиндр во время впускного такта, в отличие от SI, где входит и воздух, и топливо. Воспламеняет дизельное топливо сжатым горячим воздухом.

CI двигатели — также двигатели внутреннего сгорания, использующие дизельное топливо для работы по дизельному циклу. В системе свеча зажигания исключена, так как искра не нужна для сгорания. Сгорание осуществляется сжатием чистого воздуха в цилиндре, который сжимается до высокой температуры для воспламенения при впрыске топлива.

У этой системы высокое степень сжатия из-за высокой температуры воспламенения дизельного топлива. Больше мощности производится из-за высокого степени сжатия. Больше углеводородов производится из-за неполного сгорания, загрязняя воздух выхлопом. CI двигатели создают больше шума и вибраций по сравнению с SI. Стоимость обслуживания — также проблема CI двигателей.

Преимущества и недостатки CI двигателя

Преимущества:

• Производит больше мощности
• Высокая рабочая эффективность
• Огромное количество топлива может быть сожжено
• Низкая стоимость топлива
• Высокая энергоплотность
• Хорошие смазывающие свойства
• Низкий риск возгорания, так как легкопарящие испарения не образуются
• Хорошее поведение выхлопных выбросов
• Нет ограничения впуска воздуха, кроме воздушных фильтров
• Топливо впрыскивается прямо в камеру сгорания

Недостатки:

• Создает больше шума и вибраций
• Производит углеводороды, загрязняя окружающую среду
• Требуется высокие затраты на обслуживание
• Двигатель тяжелее

Смотрите видео, чтобы узнать, как работает CI двигатель:

https://www.youtube.com/watch?v=fTAUq6G9apg

Теперь посмотрим разницу между двигателем с принудительным зажиганием (SI) и воспламенением от сжатия (CI) в табличной форме:

Разница между SI и CI двигателями
№	SI Двигатели	CI Двигатели
1	Искра используется для сгорания топлива	Горячий воздух используется для воспламенения топлива
2	Бензин используется как топливо	Дизель используется как топливо
3	Работает по циклу Отто	Работает по дизельному циклу
4	Низкая степень сжатия	Высокая степень сжатия
5	Высокая тепловая эффективность	Низкая тепловая эффективность
6	Свеча зажигания создает искру для зажигания	Тепло сжатого воздуха используется для зажигания
7	Высокооборотный двигатель	Низкооборотный двигатель
8	Низкое давление после сгорания	Высокое давление после сгорания
9	Цикл постоянного объема	Цикл постоянного давления
10	Воздух и топливо	Только воздух
11	Меньший вес	Двигатель тяжелый
12	Меньше шума	Больше шума
13	Меньше углеводородов производится	Больше углеводородов производится
14	Запуск очень легкий	Запуск может быть трудным
15	Низкая стоимость обслуживания	Высокая стоимость обслуживания
16	Меньше проблем с вибрацией	Очень высокая проблема вибрации
17	Стоимость двигателя ниже	Стоимость двигателя выше
18	Подача топлива карбюратором	Топливо впрыскивается форсункой
19	Используется на легком коммерческом транспорте	Используется на тяжелом транспорте
20	Отношение объема к мощности меньше	Отношение объема к мощности высокое

Подводя итог: двигатель с принудительным зажиганием и воспламенением от сжатия очень полезны в различных подходящих применениях. Их разница очень ясна и очевидна, делая один более подходящим, чем другой. Мы изложили и прояснили разницу между двумя двигателями: SI и CI, их функции, применение и работу. Преимущества и недостатки также указаны.

Надеюсь, статья понравилась. Если да — оставьте комментарий и рекомендуйте сайт другим техническим студентам. Спасибо!