Разница между двигателями SI (искровое зажигание) и CI (воспламенение от сжатия)

Двигатели SI и CI - это краткая форма слов «двигатель с искровым зажиганием» и «двигатель с воспламенением от сжатия». это также способ сказать бензиновый (бензиновый) двигатель и дизельный двигатель. эти двигатели являются четырехтактными двигателями внутреннего сгорания, но работают в различной форме. Другими словами, двигатели SI и CI — это способы классификации двигателей внутреннего сгорания, настолько велика их разница.

Сегодня вы узнаете разницу между механизмом SI и двигателем CI, функциями и работой. Вы познакомитесь с преимуществами и недостатками двух движков.

Разница между системами SI и CI

Двигатель SI (двигатель с искровым зажиганием)

Двигатель с искровым зажиганием (SI) – это бензиновый двигатель, который часто используется на коммерческих транспортных средствах, таких как скутеры, мотоциклы, автомобили и т. д. Он производит меньше шума и вибрации, легче запускается, требует меньше обслуживания и имеет малый вес.

По их определению, мы могли бы сказать, что двигатели SI — это двигатели внутреннего сгорания, которые работают по принципу искрового зажигания (это создание искры с помощью свечей зажигания). Он использует бензин и свежий воздух для выполнения цикла Отто. Воздушно-топливная смесь производится в карбюраторе перед поступлением в цилиндр, также измеряется количество смеси, которое необходимо протолкнуть в цилиндр.

Преимущества и недостатки механизма SI

Преимущества:

• Это создает меньше шума
• Двигатель легкий
• Требуется меньше обслуживания.
• Запускается легко
• Высокая скорость и тепловая эффективность.
• Дешевле

Недостатки:

Посмотрите видео, чтобы узнать, как работает механизм СИ:

Двигатель CI (двигатель с воспламенением от сжатия)

Двигатель с воспламенением от сжатия (CI) представляет собой дизельный двигатель, используемый в большегрузных транспортных средствах, машинах, железных дорогах, кораблях, грузовиках и оборудовании. В процессе сгорания в цилиндр во время такта всасывания поступает только воздух, в отличие от двигателя SI, который позволяет поступать и воздуху, и топливу. Он воспламеняет дизельное топливо горячим сжатым воздухом.

Двигатели CI также являются двигателями внутреннего сгорания, которые используют дизельное топливо для работы по дизельному циклу. В системе исключена свеча зажигания, потому что искра не нужна для горения. Сгорание осуществляется путем сжатия чистого воздуха в цилиндре, который затем сжимается до высокой температуры, так что воспламенение может произойти при впрыскивании в него топлива.

Эта система имеет высокую степень сжатия из-за высокой температуры воспламенения дизельного топлива. Больше мощности производится из-за высокой степени сжатия. Из-за неполного сгорания образуется больше углеводородов, что приводит к загрязнению воздуха выхлопными газами. Двигатели CI производят больше шума и вибрации по сравнению с двигателями SI. Стоимость обслуживания также является проблемой для двигателей CI.

Преимущества и недостатки движка CI

Преимущества

• Производит больше энергии
• Высокая эффективность работы
• Можно сжечь огромное количество топлива
• Низкая стоимость топлива
• Высокая плотность энергии
• Хорошие смазывающие свойства
• Низкий риск возгорания, поскольку горючий пар не образуется.
• Хорошее поведение выхлопных газов.
• Нет ограничений на забор воздуха, кроме воздушных фильтров.
• Топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания.

Недостатки:

• Сделать больше шума и вибрации
• Производит углеводороды, что приводит к загрязнению окружающей среды.
• Требуются высокие затраты на обслуживание.
• Двигатель тяжелее.

Посмотрите видео, чтобы узнать, как работает механизм непрерывной интеграции:

https://www.youtube.com/watch?v=fTAUq6G9apghttps://www.youtube.com/watch?v=fTAUq6G9apg

Итак, теперь давайте посмотрим на разницу между двигателем с искровым зажиганием (SI) и двигателем с воспламенением от сжатия (SI) в табличной форме:

<тд ширина ="280">

Двигатели СИ

Разница между системами SI и CI
с/н	Системы непрерывной интеграции
1.	Искра используется для сжигания топлива	Горячий воздух используется для воспламенения топлива
2.	Бензин используется в качестве топлива	Дизель используется в качестве топлива
3.	Работает в обратном цикле	Работает по дизельному циклу
4.	Низкая степень сжатия	Высокая степень сжатия
5.	Высокая тепловая эффективность	Низкая тепловая эффективность
6.	Свеча зажигания используется для получения искры зажигания	Для воспламенения используется тепло сжатого воздуха
7.	Высокоскоростной двигатель	Низкоскоростной двигатель
8.	После сгорания создается низкое давление	После сгорания создается высокое давление
9.	Цикл постоянного объема	Цикл постоянного давления
10.	Воздух и топливо	Только воздух
11.	Он имеет меньший вес	Двигатель тяжелый
12.	Меньше шума	Больше шума
13.	Производится меньше углеводородов	Добывается больше углеводородов
14.	Начать очень просто	Запуск может быть затруднен
15.	Низкая стоимость обслуживания	Высокая стоимость обслуживания.
16.	Меньше проблем с вибрацией	Очень высокая вибрация
17.	Стоимость двигателя меньше	Стоимость двигателя высока
18.	Впрыск топлива с помощью карбюратора	Топливо впрыскивается форсункой
19.	Используется на легких коммерческих автомобилях	Используется на большегрузных транспортных средствах.
20.	Отношение объема к мощности меньше	Отношение объема к мощности высокое.

В заключение, двигатель с искровым зажиганием и двигатель с воспламенением от сжатия очень полезны в различных подходящих применениях. Их разница очень ясна и очевидна, поэтому одни служат лучше, чем другие. Мы указали и разъяснили разницу между двумя двигателями; SI и CI их функции, приложения и работа. Также указаны их преимущества и недостатки.

Надеюсь, вам понравилась статья, если да, пожалуйста, прокомментируйте и порекомендуйте этот сайт другим студентам технических специальностей. Спасибо!