Прокатные станы: типы и распространенные дефекты металла

Прокатка как один из важных процессов в инженерном мире, она доступна в разных типах для подходящих конкретных операций. Как и в других производственных процессах, дефекты также происходят в прокатных продуктах, которые мы должны обсудить, чтобы предотвратить их.

Сегодня мы рассмотрим различные типы прокатных станов, а также дефекты, которые можно найти на прокатных продуктах.

Типы прокатных станов:

Ниже приведены пять распространенных типов прокатных станов, используемых в области металлообработки:

Двухваликовые прокатные станы:

Двухваликовый прокатный стан бывает двух типов: реверсивные и нереверсивные станы. В реверсивном стане валы регулируются оба, и их вращение происходит в двух разных направлениях. Работа выполняется пропусканием металла между двумя валами, вращающимися с одинаковой скоростью, но в противоположных направлениях. Он часто используется в сабле, плавке, рельсах, грубой прокатке листов и т.д. В нереверсивных станах валы вращаются в одном направлении, и их направление не может быть реверсировано.

Читайте: Все, что нужно знать о прокатном процессе

Трехваликовые прокатные станы:

В этом типе прокатного стана есть три вала, которые стоят параллельно друг другу. Эти валы вращаются в противоположных направлениях, что позволяет материалу проходить между первым и вторым валами. Нижний вал вращается в противоположном направлении второму валу. Станок спроектирован для прокатки как в прямом, так и в обратном направлении, что идеально для уменьшения металла и однородности материала.

Четырехваликовые прокатные станы:

В этом специальном типе прокатного стана четыре параллельных вала идут один за другим. В этом дизайне вращение первого и четвертого валов происходит в противоположных направлениях второго и третьего валов. Эти второй и третий валы меньше по форме и размеру, но они обеспечивают жесткость там, где необходимо. Они также известны как подкладные валы. Он используется в процессе холодной прокатки листов, пластин, полос и горячей прокатки брони.

Тандемные прокатные станы:

В тандемных прокатных станах есть два или более наборов валов в параллельном выравнивании, которые помогают непрерывному движению материалов. Это также помогает уменьшить толщину и сделать ее однородной.

Кластерные прокатные станы:

В кластерном прокатном стане есть два основных вала, которые получают давление от подкладных валов, которые могут быть двумя или более валами. Эти подкладные валы больше, чем два основных вала, что позволяет им передавать достаточное давление к малым валам.

Читайте: Горячая и холодная прокатка

Дефекты на прокатном металле:

Ниже приведены распространенные типы дефектов прокатки:

Волнистые края и трещины:

Эти типы дефектов прокатки могут возникать в разных случаях, которые могут быть вызваны дефлекцией компрессионной нагрузки или получением более толстого результата, когда средняя часть прокатной детали изогнута. Когда есть несовершенство в зазорах валов, вариация происходит на прокатных листах. Если толщина варьируется вдоль того, пока объем и ширина постоянны, это может привести к сокращению центра по сравнению с краями. Краевая часть может тогда находиться в сжатии, а центральная часть — в напряжении.

Молниевидная трещина в центре полосы:

Этот дефект прокатки — это тип волнистой трещины, который возникает, когда есть неравномерное распределение напряжений на полосе. Он появляется на центральной линии полосы в виде молнии, поэтому он назван молниевидной трещиной.

Краевая трещина:

Краевые трещины возникают в процессе горячей прокатки при охлаждении, что обусловлено чрезмерным эффектом закалки на полосе. Когда используется чрезмерное количество воды для охлаждения краев, это может привести к неравномерности в полосах. Поскольку сила трения предотвращает углы и увеличивает длину центральной части, края материала становятся заокругленными.

Аллигаторная трещина:

Это один из дефектов, которые нужно предотвратить, он появляется как трещина на металле. Эта трещина разделяет слои и увеличивает отверстия плит. Дефект выглядит как пасть аллигатора; таким образом, он назван аллигаторной трещиной.

Это всё для статьи «типы прокатных станов и дефекты, возникающие на прокатных металлах». Надеюсь, вам понравилось чтение, если да, оставьте комментарий, поделитесь и проверьте другую интересную тему ниже. Спасибо!