4 ключевых преимущества планового обслуживания для морской отрасли

Ключевое сообщение

Внедрение стратегии планового обслуживания в морской отрасли дает значительные преимущества: улучшенное регуляторное соответствие, снижение непредвиденных ремонтов и простоя, снижение долгосрочных затрат и повышение безопасности экипажа.

Как и все виды транспортных средств, суда не беспроблемны. От личных водных мотоциклов до крупнейших грузовых судов — любой может оказаться мертвым в воде — буквально — от отказа одного компонента или полного сбоя критической механической системы.

Для снижения рисков непредвиденных ремонтов коммерческие операторы судов и судостроители обращаются к проверенной стратегии: плановому обслуживанию.

Включение графика планового обслуживания для ваших судов может улучшить надежность, снизить эксплуатационные расходы и повысить безопасность экипажа. Давайте посмотрим подробнее, почему плановое обслуживание — предпочитаемый подход к сервису в морской отрасли.

Что такое плановое обслуживание?

Плановое обслуживание — это проактивное планирование и выполнение важных сервисных процедур. Компании и операторы с хорошо спроектированным планом обслуживания понимают, когда потребуется будущее сервисирование, какие инструменты и детали понадобятся и как работа должна быть выполнена. Кратко: эти планы — комплексные руководства, говорящие, что, когда и как ремонтировать или сервиссудова.

Наличие такого детального справочника имеет несколько преимуществ. Следующий список описывает конкретные выгоды, которые стратегии планового обслуживания предлагают судостроителям и операторам.

Хотите бесплатный чек-лист управления активами?

Нажмите кнопку ниже, чтобы получить PDF-версию нашего чек-листа управления активами, содержащего ключевые вопросы для любого проекта маркировки. Это ускорит внедрение системы отслеживания обслуживания или управления объектами.

Получить чек-лист ›

1. Оставайтесь комплаенсными с релевантными законами и регуляциями

Как знает любой коммерческий судовладелец, соответствие — огромная тема в морской отрасли. Законы и правовые положения установлены для обеспечения пригодности судна для безопасного прохождения, и правильное содержание самого критически важного операционного и спасательного оборудования судна сильно влияет на поддержание соответствия с этими регуляторными фреймворками.

Судостроители и операторы могут держать свои суда в соответствии с кодексом, устанавливая процессы для регулярной верификации состояния судна и проактивного выполнения любых ремонтов, замен или тестирования. Использование ресурсов вроде модельно-специфических руководств по обслуживанию, морских спецификационных тегов активов или онлайн-программ управления суднами — способы, которыми операторы могут надежно обеспечить, чтобы и пользователи, и инспекторы знали сервисные потребности каждой бортовой системы или компонента. Знаки Metalphoto® из алюминия, размещенные в правильных локациях, могут предоставлять членам экипажа важную информацию о безопасности и обслуживании, а маркировка частей и оборудования прочными тегами Metalphoto позволяет оптимизировать документацию без ошибок при выполнении работ по ТО.

Результаты этих усилий можно документировать в системе планового обслуживания (PMS — Planned Maintenance System), которая выступает централизованной базой данных для истории сервиса, результатов аудитов и другой документации, требуемой для регуляторного соответствия. Доступны различные PMS-софтовые решения, такие как DNV ShipManager Technical или MAMS Planned Maintenance System от SDSD.

Использование такой системы — не просто хорошая идея — Международный код управления безопасностью (ISM Code) требует его. Эта кодификация — ключевой инструмент управления, применимый к коммерческим судам всех классов и типов. Устанавливая стратегию планового обслуживания и отчетности, включающую требования ISM Code, вы не только получите более безопасный флот — вы также будете соблюдать международные морские законы.

2. Снизьте риск непредвиденных ремонтов и обслуживания

Механически лодки и суда не так отличаются от автомобилей и грузовиков — все они имеют сложные трансмиссии и вспомогательные системы, необходимые для правильной работы. И так же, как ваш автомобиль выигрывает от регулярных интервалов сервиса, то же верно для любого судна. Превентивное обслуживание в конечном счете снижает вероятность непредвиденных ремонтов, ведущих к меньшему простоям, более низким затратам на сервис и множеству других выгод.

В морской отрасли почти данность, что операторы судов следуют превентивному подходу из-за затрат, сложности и опасности аварийного сервиса в открытом море. Устанавливая план для выполнения критически важного ТО в порту, вы снизите и ненужный простой, и риск для экипажа, результатом чего станут более безопасные, менее затратные рейсы.

3. Снизьте свои операционные затраты

Малые проблемы могут быстро катиться в намного более крупные, затратные проблемы, если их не адресовать. Очистка корпуса — рутинный пункт ТО, удаляющий 따개비 и другую морскую жизнь от днища судна. Что, если вы не регулярно соскребаете нарост на корпусах? Полученная лобовая сила может привести к драматически худшей производительности и топливной экономике, что переводится в более высокие топливные затраты и, в худшем случае, потенциальные механические проблемы. Чистый эффект этих последствий почти наверняка будет стоить больше в прямом ремонте и простоях, чем регулярная очистка корпуса.

Это лишь один пример того, что происходит при отсрочке важных пунктов ТО. Но иллюстрируемая точка — универсальная истина: превентивное обслуживание часто лучшая страховка от непредвиденного простоя, который не только фрустрирует, но и дорог. Каждый день, когда судно выведено из строя, бизнес теряет выручку, которую бы иначе генерировал. В зависимости от размера и масштаба операций, простаивающее судно может иметь каскадные эффекты по всей организации, включая задержки отгрузок или доставок и недовольных клиентов.

Всё это возвращается к старым поговоркам об унции превенции и фунте лечения. Потратьте время на инспекцию и поддержание состояния судна — и вы получите более надежное судно, которое в долгосрочной перспективе сэкономит значительные деньги, время и головную боль.

4. Повысьте мораль экипажа и снизьте профессиональные риски на борту

Экипаж судна — линьевое звено любого мореплавательного предприятия. Их усилия — часто в изнурительных условиях на бурных морях и всегда далеко от дома — позволяют огромной части мирового груза достигать конечных пунктов по всему миру. Защита этих моряков и матросов от множества профессиональных рисков, с которыми они сталкиваются ежедневно, — не только этическое дело — это один из первичных фокусов как морских правил безопасности, так и систем управления судами.

Легко включить безопасность экипажа в план обслуживания судна. Системы управления безопасностью судна — другой обязательный элемент ISM Code — компилируют все релевантные стандарты, регламенты, чек-листы и другую информацию, к которой ваши мореплавательные предприятия могут быть подлежащи, в одной базе данных. Эти ресурсы можно затем референцировать во время превентивных инициатив ТО — быстрых визуальных инспекций или более глубоких аудитов — позволяя быстро реагировать на любые потенциальные проблемы безопасности до того, как они станут более серьезной тревогой.

Счастливый экипаж, полное соответствие применимым стандартам и спокойствие, зная, что ваши суда готовы к открытой воде — эти цели намного более достижимы, когда вы включаете плановое обслуживание в свою стратегию морского владения.