Xwing впервые в мире совершил полностью автономный грузовой авиарейс на классическом самолете

Начинающая компания Xwing завершила «первый в мире полностью автономный грузовой авиаперелет» на классическом самолете Cessna. (Смотрите видео ниже.)

Аэрокосмические эксперты компании работают с FAA, чтобы представить технологию беспилотных самолетов для региональных авиаперевозок на короткие расстояния.

Компания Xwing заявляет, что успешно выполнила множество автономных полетов с пассажирами при взлете и посадке на Cessna 208B Grand Caravan.

Компания заявляет, что это первый случай, когда компания выполнила полностью автономный полет для самолета этой категории.

После работы в режиме скрытности в течение последних четырех лет Xwing объявляет о своей региональной модели операций, ориентированной на расстояния в пределах 800 миль.

Компания получила сертификат авиаперевозчика по части 135 и планирует начать коммерческие грузовые перевозки в ближайшие месяцы.

Xwing рассчитывает быстрее выводить свою технологию на рынок за счет собственного автопарка, но открыта для будущих партнерских отношений и возможностей лицензирования с другими операторами, чтобы сделать технологию более доступной.

Неравновесность рынка

Воздушные перевозки сталкиваются с низким предложением и высоким спросом на рынке. По данным FAA, за последние 30 лет количество квалифицированных пилотов в отрасли сократилось на 30 %.

Между тем, появление доставки на следующий день оказало огромное давление на компании, что привело к высоким транспортным расходам и проблемам с цепочками поставок.

Несмотря на эти недостатки, инфраструктура для поддержки более эффективной отрасли грузовых авиаперевозок уже существует, но в значительной степени используется недостаточно.

Система Autoflight от Xwing модернизирует существующие самолеты, превращая самолеты в опционально управляемые транспортные средства, путем интеграции с бортовыми системами управления полетом, которые позволяют самолету автономно перемещаться, взлетать и приземляться, обеспечивая более экономичные операции для логистических компаний.

Система предназначена для наблюдения удаленными операторами, которые работают с авиадиспетчерами для обеспечения безопасности на протяжении всего полета.

Модель Xwing повышает коэффициент использования эксплуатантов самолетов в 3 раза, что соответствует экономии средств на 20–30 % на рынке грузовых авиаперевозок США стоимостью 142,4 млрд долларов США.

Функции системы Autoflight Xwing включают:

Распознавание :Датчики обнаружения и предотвращения надежно анализируют воздушные и наземные опасности, предоставляя системе автоматического полета повышенную ситуационную осведомленность для точного определения положения самолета и опасностей.

Навигация и управление :Используя повышенную ситуационную осведомленность, программное обеспечение генерирует оптимальные траектории полета, взаимодействует с управлением воздушным движением, контролирует состояние системы и устраняет непредвиденные обстоятельства. У удаленных операторов есть полный контроль над системами самолета для управления самолетом и обеспечения безопасности полета.

Марк Пиетт, генеральный директор и основатель Xwing, говорит:«Будущее авиаперевозок — за автономным».

«Мы считаем, что путь к полной автономии начинается с рынка грузовых авиаперевозок и включает удаленных операторов, контролирующих парки беспилотных самолетов».

Сосредоточив внимание на системах обнаружения и предотвращения, Xwing более года занимается беспилотной авиационной системой НАСА в программе Национальной системы воздушного пространства и работает с FAA над получением сертификата на беспилотный самолет Cessna 208B Grand Caravan массой 9000 фунтов с грузоподъемностью более 4000 фунтов, поскольку они широко используются для региональных грузовых и гуманитарных миссий по всему миру.

В частности, на этом самолете компания Xwing провела большой объем испытаний с тысячами симуляционных запусков, тестов программного обеспечения и летных испытаний, которые включают в себя низко- и высокоскоростные наземные тесты руления, взлеты, навигацию в воздушном пространстве, обнаружение и... избегайте тестов и посадок.

С июля компания Xwing выполнила более 70 часов работы двигателя для наземных и летных испытаний и более 40 часов автоматизированного полета.

Компания была основана Марком Пиеттом, бывшим инженером, дважды предпринимателем и пилотом, который продал свою последнюю компанию компании GoDaddy.

Технический директор Xwing Максим Гариэль, ранее работавший в Rockwell Collins Controls Group, обладает более чем десятилетним опытом работы в области авиации и автономии и ранее работал над проектами автономных летательных аппаратов, включая автономный вертолет AgustaWestland SW4 Solo и DARPA Gremlins.

В компании работает около 20 инженеров с многолетним опытом работы в Rockwell Collins, Lockheed Martin Skunk Works, Aurora Flight Sciences (теперь часть Boeing), Facebook, Uber, Microsoft, Apple и других компаниях.