Xwing совершает первый в мире полностью автономный грузовой полет на классическом Cessna

Стартап Xwing и беспилотный Cessna 208B Grand Caravan

Успешно выполнены многочисленные полеты с пассажирами: автономный взлет, навигация, посадка. Первый случай для этого класса авиации. Компания вышла из стелса с моделью региональных операций (до 500 миль).

Рыночная проблема

• Снижение на 30% квалифицированных пилотов за 30 лет (данные FAA).
• Рост спроса на next-day shipping → высокие транспортные расходы.
• Инфраструктура для эффективного авиагруза существует, но недоиспользована.

Решение: Autoflight System

Ретрофит существующих самолетов в опционально пилотируемые. Интеграция с бортовой системой управления: автономная навигация, взлет, посадка. Наблюдение удаленными операторами, взаимодействующими с диспетчерами. Повышение утилизации самолета в 3 раза → экономия 20–30% на рынке $142,4 млрд.

Ключевые модули

• Sensing: Detect-and-Avoid — анализ воздушных и наземных угроз, высокая ситуационная осведомленность.
• Navigation & Control: оптимальные траектории, интерфейс с АТС, мониторинг здоровья системы, контингенции. Удаленные операторы имеют полный контроль.

Прогресс сертификации

Работа с FAA и NASA UAS in NAS. Цель — сертификация беспилотного Cessna 208B (9000 lbs, груз >4000 lbs). Тысячи симуляций, тестов ПО, полетов (таксирование, взлет, навигация, DAA, посадка). С июля: >70 часов мотореса, >40 часов автономного полета.

Команда

CEO Марк Пьетт (инженер, дважды предприниматель, пилот, продал компанию GoDaddy). CTO Максим Гарьел (Rockwell Collins, AgustaWestland SW4 Solo, DARPA Gremlins). ~20 инженеров из Rockwell Collins, Lockheed Martin Skunk Works, Aurora (Boeing), Facebook, Uber, Microsoft, Apple.