Sea Machines Robotics завершает первый 1000-мильный автономный рейс коммерческого буксира

Sea Machines Robotics, разработчик автономных систем команд и контроля для морской промышленности, завершила то, что считается первым в мире 1000+ мильным автономным и удаленно управляемым путешествием коммерческого судна на море.

Под названием проекта The Machine Odyssey, автономный буксир Nellie Bly завершил путь за 129 операционных часов за 13 дней. Программа управлялась лицензированными US Coast Guard моряками удаленно из Бостона, в 3000 милях, многие из которых также члены профсоюза American Maritime Officers.

«Завершение этого рейса знаменует катализатор новой эры морских операций. За последние два тысячелетия оценивается, что около ста миллионов судов прошло через эти же датские воды. Хотя суда, грузы, нации и пункты назначения менялись, способ управления этими великими кораблями оставался практически постоянным: люди на борту принимали навигационные решения, осуществляли ручное управление и общались лично. Только сейчас мы раскрываем новый метод операции. Удаленно управляемые автономные суда дают морским отраслям платформу для конкурентоспособности в современном мире, доставляя значительные увеличения продуктивности и операционной безопасности, оцифрованную ультра-эффективность и скорость отклика, и обеспечат новый мир действенных операционных данных для улучшенного планирования и бизнес-практик. The Machine Odyssey сигнализирует о начале новых человеко-технологических отношений, продвигающих морские операции в 21 веке», — говорит Майкл Джонсон, CEO Sea Machines.

Nellie Bly использовала первый в своем роде ИИ-включенный дальний компьютерный visión и сенсор-до-винта систему автономии Sea Machines SM300. Технические особенности позволили планирование пути, активное восприятие домена, динамическое избегание препятствий и трафика и перепланирование, сенсинг глубины и фьюжн векторизованных навигационных карт. 96,9% из 1027-мильного пути выполнено в полностью автономном контроле, SM300 успешно выполнил 31 маневр избегания столкновений и разделения трафика.

Используя мультисенсорный фьюжн, система цифрово восприняла более 12 000 квадратных миль океанского пространства точнее и комплексно, чем сравнимые человеческие операторы. Эта успешная автономная операция демонстрирует, что с этой технологией мировые флоты могут плыть по океанам более предсказуемо и безопасно, оптимизируя глобальную цепочку поставок за счет гораздо более эффективного и продуктивного средства транспорта, чем существует сегодня.

На протяжении рейса буксир в среднем развивал скорость 7,9 узлов. Sea Machines собрала 3,8 терабайта важных операционных данных, демонстрирующих, как корабли могут легко подключаться как IoT-системы в облачную экономику. SM300 также предоставила удаленным командирам в Бостоне активную карту среды и живые дополненные наложения, показывающие прогресс миссии, состояние судна, ситуационную осведомленность домена, аудио и видео в реальном времени с множества стриминговых камер.

«Автономия захватывает водные пути быстрее, чем дорожные. Наши автономные системы уже поддерживают операции судов по всему миру в илишируемых и беспилотных режимах. Мы быстро перевооружаем морские индустрии передовишным восприятием, автопилотной системой и связанным судовым интеллектом. The Machine Odyssey был успехом, и мы верим, что скоро увидим автономию обыденной», — говорит Джонсон.