Как автоматизация революционизирует производство в 2020 году

Мы входим в эру умных фабрик и автоматизированного производства. Хотя многие спекулируют, что это конец ручного труда, как мы его знаем, доказательства указывают в другом направлении.

Промышленная автоматизация принесла новые способы, которыми машины и человеческие усилия могут сотрудничать для повышения эффективности и снижения сложности.

Это особенно верно для الناشющих технологий автоматизации, которые в последние несколько лет разрушают все виды производства.

Автоматизация и робототехника, когда внедрены правильно, могут сократить время, необходимое для обработки среднего производственного заказа через фабрику, приводя к более низким лид-таймам производства и бутылочным горлышкам.

Это привело к тому, что компании внедряют технологии автоматизации и заменяют старые сборочные линии, получая доступ к новым производственным моделям и уровням эффективности.

Вот три примера.

Автомобильная промышленность

За последние десятилетия гиганты автопрома GM и Toyota были на переднем крае автоматизации. Это جزئенно из-за затягивающегося рынка труда и растущего спроса на автомобили.

Автосборочные заводы использовали роботов для автоматизации различных процессов годами и недавно в автооперациях тоже.

Примененная ко всей цепочке поставок вместе с аналитикой данных, автоматизация сделала возможными новые производственные системы заводов, такие как Just-in-Time производство.

Эти новые системы предлагают больше гибкости и ловкости для заводов для реагирования на сдвиги спроса — снижая отходы и затраты. Компании вроде Tesla также внедрили концепцию сверх-автоматизированных фабрик, что означает тяжелые инвестиции в робототехнику.

Но в то время как модель звучит разумно с бизнес-точки зрения, необходимая технология не смогла превзойти модели автоматизации, используемые компаниями вроде Toyota.

Авиационная промышленность

Аэрокосмическая и оборонная отрасль недавно сделала шаги в цифровизации и автоматизации — сильно разрушая авиационную промышленность в целом.

Как отрасль с высокими ставками и высокими рисками, автоматизация служит для усиления человеческого труда в экстремальных или опасных средах и обеспечения высоких стандартов безопасности.

Самолеты, которые мы используем сегодня, имеют высокоизощренные механические и электрические системы для принятия на себя экстремальных внешних условий, с которыми им приходится сталкиваться.

Из-за этого Федеральное управление авиации (FAA) установило определенные параметры для производителей. Эти стандарты сертификации самолетов FAA обеспечивают надежность и качество систем, а также снижают риск фатальностей из-за сбоев систем.

Именно поэтому авиапроизводители вроде Boeing удваивают усилия по автоматизации для инженерного исключения человеческой ошибки из уравнения.

Но вместо преследования «lights out» или полностью автоматизированной от конца до конца фабрики, Boeing оптимизировала автоматизацию для интеграции с и усиления человеческих усилий.

Производство электроники

С постоянно растущим спросом на смартфоны, устройства, телевизоры и промышленную электронику, производители все больше полагаются на роботизированную процессную автоматизацию для способности выполнять цели.

В частности, тяжелые инвестиции Китая в автоматизацию своей промышленности производства электроники в значительной степени окупились.

Хотя многие из этих заводов все еще нанимают огромное количество ручного труда, многие все больше полагаются на роботов и механические манипуляторы в производственных линиях.

Foxconn один планирует полностью автоматизировать 30% своего производства электроники к 2020 году.

Электронные компании значительно выигрывают в высокой степени точности и сниженных ошибках, которые роботы или коботы — коллаборативные роботы — предоставляют их заводским полам.

От устранения задержек, предотвращения аварий и ошибок, усиления управления и создания новых бизнес-парадигм, технологии автоматизации все больше формируют современную производственную отрасль.

Promoted