Повышение производительности с автоматизацией тяговых поездов

Автор: Энди Легут, FlexQube

Слишком часто автоматизацию и робототехнику характеризуют как датчики, движущие Индустрию 4.0 и Промышленный интернет вещей (IIoT).

Существуют способы эффективно автоматизировать поток материалов и принципы бережливого производства уже сегодня. Это начинается с автоматизации перехода к среде без вилочных погрузчиков.

Конечная цель автоматизации — зафиксировать улучшение производительности. Сесар Хименес, сотрудник Toyota Material Handling, USA, поделился, что вилочный погрузчик может перевозить только до двух грузов за раз.

Тягач с несколькими тяжелыми тележками может тянуть и перемещать их одновременно. Результат — улучшенная безопасность и производительность.

Выгоды для работников

Эргономичный дизайн тяговых тракторов полезен для работников. С помощью тяговых тележек люди могут перемещать тяжелые тележки без перенапряжения.

Работники больше не испытывают ту же усталость, что и при использовании вилочных погрузчиков. Они остаются бодрыми и продуктивными дольше.

В отличие от вилочных погрузчиков, тяговые тракторы просты в управлении, поэтому ими может управлять кто угодно. Они обеспечивают большую гибкость на рабочих местах, так как продукты можно перемещать из одного места в другое любым доступным сотрудником.

Продукты также безопаснее, так как грузы просто крепятся к тележкам. Трактор обеспечивает обзор для водителя. Он может маневрировать в тесных поворотах и не опрокидывается.

Последние статистические данные OSHA указывают на более чем 100 смертельных случаев с вилочными погрузчиками и 34 900 серьезных травм ежегодно, при этом 42% смертельных случаев связаны с раздавливанием операторов опрокидывающимся транспортом. Автоматизация с переходом на тяговые поезда спасает жизни.

Безопасность тяжелых тележок положительно сказывается на общей производительности и затратах. Неизвестно ни одного крупного инцидента, вызванного системами тяговых поездов.

Эргономичный дизайн снижает травмы и заболевания опорно-двигательного аппарата; работники испытывают меньше усталости и травм. Меньше пропусков и ниже претензии по страхованию от несчастных случаев на производстве.

Тренд на отказ от вилочных погрузчиков

Автоматизация и преимущества в безопасности объясняют развивающийся тренд на сокращение использования вилочных погрузчиков и в конечном итоге полный отказ от них (FTF — Fork Truck Free).

Операционные расходы на вилочные погрузчики определяют дорогостоящее оборудование на производственном полу.

Переход к автоматизированному процессу потока материалов означает, что затраты на обслуживание, ремонт и топливо могут существенно сократить расходы компании.

Кроме того, зарплата операторов вилочных погрузчиков, которые проходят специализированное обучение и сертификацию перед допуском к управлению, объясняет тренд FTF.

Тяговые поезда потребляют меньше энергии и экономят время. Поезд может перемещать более одного груза за раз, соединяя несколько тележек к одному тягачу. Тяговые поезда дешевле вилочных погрузчиков, а операторы тяговых поездов получают меньше, чем операторы вилочных погрузчиков.

Автоматизация процесса требует обоснования. Тяговые поезда обоснованы улучшением безопасности и повышением производительности.

Профиль автора: Энди Легут — менеджер по продажам на Среднем Западе для FlexQube, Inc. и старейший североамериканский сотрудник FlexQube. У него многолетний опыт работы с различными производственными предприятиями и предоставления эргономичных, эффективных и безопасных решений FlexQube. Легут из Гросс-Айл, штат Мичиган (недалеко от Детройта), поэтому он вырос с автомобильной промышленностью в крови. Легут доступен по телефону (734) 624-2121 или по электронной почте andy.legut@flexqube.com.