Платформа Motortech Gen‑C повысила добычу свалгаза на 10% на EDL Mucking

Интеллектуальная, автоматизированная платформа управления двигателем Gen‑C увеличила производство газа до 10 % на электростанции на свалгазе EDL Mucking. Надзирающая панель Motortech — построенная на передовых технологиях ComAp — управляет пятью двигателями MWM Deutz в реальном времени, точно сопоставляя нагрузку двигателя с доступностью газа на месторождении. С живыми алертами, диагностикой неисправностей, логированием данных и удаленными мгновенными перезапусками, команда Mucking теперь может надзирать и тонко настраивать все пять двигателей из единого, удобного приложения, устраняя необходимость в насайтном вмешательстве.

«Простой двигателей практически устранен», говорит Дэйв Диксон, супервайзер на EDL Mucking. «Общий пульт управления Gen‑C автоматически регулирует нагрузку каждого двигателя для мгновенного соответствия доступности газа, делая ручное вмешательство излишним. Помимо более эффективного использования персонала, мы видели прирост добычи газа между 5–10 %».

Расположенная в Тилбури, Эссекс, электростанция на свалгазе EDL Mucking содержит пять работающих двигателей: четыре модели Deutz TCG620‑V16 по 1,2 МВт и Caterpillar 3516. Четыре двигателя работают непрерывно, один служит резервом. Весной 2021 года Gen‑C обновил пульты управления четырех двигателей до интеллектуальных открытых версий Motortech и заменил системы зажигания на одном двигателе (четвертый был обновлен ранее). Управляющий директор Gen‑C Джеймс Томпсон также поставил надзирающую общую контрольную платформу для упрощения управления всеми пятью двигателями.

«Работая с EDL по ряду проектов — включая обновление вандализированных панелей управления на их сайте Wellingborough в начале пандемии — мы стремились оптимизировать их управление двигателями», говорит Джеймс. «Мы знали, что наша общая контрольная платформа не только облегчит давление на персонал, снижая ручное вмешательство, но и увеличит добычу газа».

Оптимизация добычи газа

EDL стремится использовать 100 % доступного газа на Mucking, но из-за зависимости от ручного управления двигателями это не всегда было возможно. Дэйв Диксон объясняет: «До установки общей контрольной панели мы регулярно оценивали предел всасывания — объем газа, доступный в данный момент и основанный на внешних факторах, таких как атмосферное давление; например, в периоды низкого давления доступность газа увеличивается. Мы тогда вручную регулировали нагрузку каждого двигателя для соответствия пределу всасывания перед повторением процесса через несколько часов, включая ночное время. Однако этот реактивный отклик означал, что неизбежно был лаг в захвате газа; производство не оптимизировалось, так как полный объем доступного газа не всегда мог быть использован».

С автоматизацией процесса через общий пульт Motortech этот лаг устранен. «Теперь мы устанавливаем параметры надзирающей панели, установленной Gen‑C, согласно пределу всасывания, и она автоматически регулирует нагрузку двигателей для соответствия ему в реальном времени», говорит Дэйв. «Поскольку лага нет, добыча газа оптимизирована, без недопользования. Это позволяет более гибкое использование наших двигатель-активов — система считывает, сколько двигателей работает и на какой мощности, и определяет, нужно ли им флексить вверх или вниз для соответствия доступности газа. Она может остановить или запустить отдельные двигатели по необходимости, и даже ввести резервный двигатель в онлайн всего за 15 минут при необходимости».

Мощь с контролем

Как объясняет Джеймс Томпсон, общий пульт интеллектуально реагирует на информацию в реальном времени: «Система мониторит давление газа, поступающего с месторождения к различным двигателям. Мы перевели это в то, какая нагрузка требуется для работы двигателей, чтобы гарантировать, что каждый из них работает оптимально».

Помимо управления полным набором двигателей, надзирающая платформа может изолировать и контролировать отдельные машины: один двигатель может быть настроен как резерв или работать на максимальной мощности 80 %; один или несколько двигателей могут получить приоритет над другими; и двигатели могут быть введены и выведены из службы по требованию. Если нужно, член команды может даже удаленно подключиться для доступа к панели или переопределения — то, что ранее требовало присутствия на месте.

Превосходная защита активов

Эта точный контроль необходим для максимизации добычи газа и защиты как газового месторождения, так и двигателей. Извлечение слишком большого количества газа может создать отрицательное давление, потенциально втягивая силоксаны и примеси, которые могут дестабилизировать систему и повредить двигатели. Это также может повредить месторождение, возможно, поджигая пожар и тратя ценный газ, в то время как создавая риски для людей и имущества. И наоборот, слишком малое извлечение может привести к выщелачиванию месторождения. «Эти проблемы были устранены с момента установки общей контрольной панели», подтверждает Дэйв.

Автоматическое передача управления двигателем

Есть дополнительные выгоды. «Раньше, если двигатель заглохал, мы получали email-алерт, побуждающий нас перезапустить его вручную», описывает Дэйв. «Если это случалось ночью, член персонала должен был ехать на сайт, находить причину неисправности, затем физически перезапускать двигатель или активировать резерв. Это иногда влечет задержку до шести или даже восьми часов, в течение которых двигатель был вне действия и добыча газа снижалась. Теперь, если любой двигатель развивает неисправность, общий пульт автоматически гасит его и вводит резерв в онлайн всего за 15 минут, означая, что нет большой спешки для персонала к сайту. Список аварий автоматически эмейлится ключевому персоналу, информируя их о причине остановки; если это что-то простое, как флуктуация качества газа, они могут удаленно набрать и перезапустить двигатель за минуты».

Облегчение давления на персонал

С надзирающей контрольной панелью, заменяющей ручное вмешательство, EDL смогло переразвернуть персонал в более критичные для бизнеса области. «Один из ключевых выгод системы — она не требует физического присутствия человека в комнате управления, как было раньше», говорит Дэйв. «Количество назойливых поездок для перезапуска двигателей драматически снижено, и система настолько удобна, даже включая приложение, к которому мы можем получить доступ 24/7 для проверки производительности двигателей удаленно. Все видно на одном экране, так что легко отслеживать, что происходит».

Этот удаленный контроль на кончиках пальцев позволил EDL Mucking стать более эффективным по персоналу, освобождая сотрудников для использования там, где они нужны больше всего. Объект оказался бесценным в последние месяцы, так как социальное дистанцирование, пандемические давления и национальный дефицит рабочей силы совместились, делая эффективное использование персонала важнее než когда-либо для бизнесов по всей UK.

Кроме того, система включает журнал данных, записывающий активность двигателей и позволяющий команде EDL выявлять тренды со временем, помогая им принимать обоснованные решения об операционных улучшениях.

Джеймс Томпсон из Gen‑C рад, что его клиент увидел такой прирост от системы: «Общий пульт Motortech берет непрерывные живые данные со всех пяти двигателей на сайте и делает прогнозные, автономные корректировки, чтобы гарантировать, что они работают оптимально. Это не только портал, говорящий с каждым двигателем; это полностью автономная платформа управления мощностью, которая проактивно управляет газом на месторождении и сжигает его через активы на сайте самым эффективным способом для двигателей и владельца актива. Как EDL обнаружили, выгоды этой системы для операторов свалгаза значительны; однако ее гибкость означает, что она также может быть использована с великим эффектом на других объектах генерации мощности, таких как мониторинг уровней газового мешка на аэробных перерабатывающих заводах».

Для дополнительной информации о платформе общего управления двигателем Motortech, свяжитесь с

Джеймс Томпсон, Управляющий директор
T: +44(0)1709 718 002
E: [email protected]
W: www.gen-c.co.uk