Как авто-OEM преодолевают вызовы аддитивного производства с цифровыми решениями

[Image credit: BMW]

Сектор автомобильной 3D-печати прогнозируется к $9 млрд к 2029 году, с автоматизацией AM-операций ключевой для реализации этого роста.

Ниже мы описываем главные препятствия, с которыми сталкиваются авто-пользователи AM, и показываем, как оцифровка и передовое ПО могут решить эти препятства напролом.

Аддитивное производство в автомобильной индустрии

Соответственно, сектор, движущий людей и грузы по всему миру, проходит глубокую трансформацию. В 2021 году дефицит полупроводников, ужесточение стандартов топливной эффективности и скачок электрических и гибридных автомобилей переформировали ландшафт. В сочетании с задержанными эффектами пандемии COVID-19 — автопродажи упали примерно на 15% год к году в 2020 — OEM массово инвестируют в гибкое производство и устойчивость цепочек поставок.

Быстрые изменения дизайна, оптимизированные сборочные линии и запчасти по запросу теперь стратегические приоритеты. Аддитивное производство (AM) стало краеугольным камнем этого сдвига, обеспечивая быструю итерацию прототипов, облегчение и производство сложных деталей, которые традиционные методы не могут доставить.

Снижение веса критично для электромобилей, и AM предлагает свободу дизайна, необходимую для достижения этих целей эффективности. Но по мере роста принятия AM растет и сложность управления производством — от исполнения заказов и контроля качества до надзора цепочки поставок.

Ниже мы детализируем пять основных вызовов и объясняем, как цифровая автоматизация может помочь авто-лидерам максимизировать AM-продуктивность.

Читайте также:

• Как 3D-печать трансформирует автомобильную индустрию?
• 4 основных тренда цифрового производства в автоиндустрии
• 10 захватывающих примеров 3D-печати в автоиндустрии в 2021

Пять AM-вызовов, которые оцифровка решает для автопроизводителей

1. Ускорение оборота прототипов

Скорость выхода на рынок первостепенна. Традиционные ручные процессы — email или телефонные запросы, табличное ценообразование — вводят ненужные задержки и риск ошибок. Выделенный цифровой портал позволяет инженерам загружать CAD-файлы, выбирать материалы и технологию, и получать мгновенные котировки и уведомления о вехах.

Автоматизированная маршрутизация и приоритизация заказов освобождает менеджеров лабораторий для фокуса на оптимизации вместо административных задач, сокращая сроки доставки прототипов и улучшая циклы итерации дизайна.

2. Оптимизация AM цепочки поставок и рабочих процессов аутсорсинга

Автомобильный AM охватывает обширную сеть поставщиков по множеству стран. Ручные переговоры и email-обмены препятствуют прозрачности и гибкости. Интеграция всех поставщиков на централизованной AM-платформе обеспечивает сравнение в реальном времени лид-таймов, затрат и мощностей.

• Централизованные заказы и маршрутизация через аддитивный MES ускоряют обработку для всех сторон.
• Автоматизированный выбор поставщика на основе предопределенных критериев гарантирует выбор наиболее эффективного партнера.
• Видимость в реальном времени флагит задержки рано, позволяя проактивное смягчение.

3. Обеспечение повторяемых процессов и качества деталей

В отличие от конвенционального производства, мелкосерийная, многофабричная природа AM может производить непостоянные выходы. Стандартизация рабочих процессов через цифровой аддитивный MES вводит сериализацию, назначение станков на основе правил и сквозную прослеживаемость.

Автоматизируя последовательность задач и пост-обработку проверок качества, система устраняет ручные ошибки и поддерживает готовность к аудиту через цепочку поставок.

4. Максимизация продуктивности AM-лаборатории

Оценка производительности оборудования без интегрированных данных — вызов. Разрозненные таблицы или бумажные логи не имеют видимости, необходимой для действенных инсайтов.

Аддитивный MES, подключенный напрямую к принтерам, захватывает ключевые метрики — выход, частоту отказов, время работы станка — позволяя менеджерам выявлять узкие места и оптимизировать параметры или персонал в реальном времени.

5. Обеспечение гибкого, по-запросу производства

По-запрос AM требует надежного цифрового репозитория CAD-файлов и производственных параметров. Хранение данных в папках или отправка файлов по email приводит к дублированию и путанице версий.

Виртуальный каталог, содержащий последние CAD-модели, спецификации материалов и инструкции сборки, интегрируется с ERP и MES системами. Инженеры могут заказывать детали одним кликом, а планировщики получают мгновенные уведомления, устраняя обмен сообщениями туда-сюда.

Читайте также: 4 способа, как цифровой инвентарь может поддержать ваши AM-операции

Движение роста автомобильного AM через оцифровку

AM дает автопроизводителям возможность быстро адаптироваться и инновировать. Чтобы раскрыть его полный потенциал, производители должны внедрить оцифровку через критические рабочие процессы — управление заказами, планирование, интеграцию цепочки поставок и контроль инвентаря.

Централизованный аддитивный MES предлагает видимость и прослеживаемость, требуемые для эффективных, масштабируемых AM-операций. Выстраивая сроки разработки продукта с передовыми производственными возможностями, авто-фирмы могут достичь более быстрого time-to-market и превосходной производительности деталей.

Узнайте, как AMFG может помочь вам

Наш аддитивный MES и программное обеспечение рабочего процесса доставляют системную связность, автоматизированные рабочие процессы и обширные интеграции, позволяя авто-пользователям AM строить связанные, масштабируемые процессы через их организации и цепочки поставок.