Parcours представляет премиальный колесный набор Strade GT с технологией восстановленного углеродного волокна

Источник (Все изображения) | Parcours

Производитель велосипедных колес Parcours (Суррей, Великобритания) запустил новый премиальный колесный набор, Strade GT, который производится с помощью восстановленного и выровненного углеродного волокна.

Центр колес Strade GT — материал под названием VibraCORE, который был разработан в сотрудничестве с Lineat (Чепстоу, Великобритания) и Ноттингемским-Trent университетом. VibraCORE интегрирует технологию Aligned Formable Fibre Technology (AFFT) восстановленного выровненного углеродного волокна Lineat непосредственно в спицевое гнездо обода, как говорится, снижая вибрацию на структурном уровне.

Рекомендуемый контент

Идея в том, что если вибрация, передаваемая через систему колеса, может быть снижена, велосипедисты могут оставаться свежеми дольше и в конечном счете ехать быстрее и дальше. VibraCORE, как говорится, изменяет то, как эта вибрация путешествует через структуру обода, снижая энергию, передаваемую через систему. Parcours отмечает, что определенные частотные диапазоны были идентифицированы как наиболее важные, либо потому что тело их усиливает, либо потому что они движут мышечной усталой. VibraCORE спроектирован для адресации этого в источнике. Включая восстановленный углеродный материал AFFT Lineat в структуру обода, система способна поглощать и диссипировать вибрационную энергию до того, как она достигнет велосипедиста.

Технология специфически таргетирует частотные диапазоны, наиболее сильно ассоциированные с воспринимаемым велосипедистом «road buzz», высокочастотными вибрациями, делающими шероховатые дороги резкими и утомительными, говорит Parcous.

При типичных дорожных давлениях, тестирование, как сообщается, показывает, что VibraCORE предоставляет снижение RMS вибрационной энергии, эквивалентное снижению давления в шине на 10-15 psi, без ассоциированных компромиссов в качении или точности управления. Это позволяет Strade GT доставлять более спокойную, более контролируемую езду на длинных дистанциях, сохраняя жесткость, отзывчивость и аэродинамическую производительность, ожидаемую от высокопроизводительного колесного набора, без компромиссов в весе, жесткости или долговечности.

Для валидации производительности VibraCORE, Parcours провела контролируемое тестирование в партнерстве с Ноттингемским-Trent университетом, через множественных велосипедистов и поверхностей в реальном окружении. Датчики вибрации использовались для захвата данных езды и результаты затем анализировались в частотной области с использованием спектральной плотности мощности (PSD), с интегрированной энергией и RMS значениями, используемыми для количественной оценки различий в производительности.

Агрегированное по всему тестированию, данные, как сообщает Parcours, показывают, что ободы с VibraCORE снизили вибрационную энергию на 19-23% по сравнению с эквивалентным ободом без технологии. В практических терминах, эффект сравним с снижением давления в шине на 10-15 psi без ассоциированных потерь в качении или скорости. Результат, как говорится, — заметно более спокойная езда на шероховатых поверхностях, с сниженным высокочастотным «road buzz» и более низкой кумулятивной усталой на более длительных продолжительностях.

Технология VibraCORE также позволила использование композитных спиц из углеродного волокна, которые играют ключевую роль в общем составе колесного набора и весе. Спицы Alpina Carbolite используются (21F/24R), выбранные из-за их узкого лопастного поперечного сечения, дающего комплаенс, близкий к стальной спице, в то время как также являясь экстремально легкими.

Кроме того, в то время как устойчивость не является первичным драйвером этого проекта, использование VibraCORE позволяет использовать восстановленное углеродное волокно в структурно значимом, производительно-критическом приложении.

Parcours разрабатывает полный циклический путь для своих ободов, позволяя углеродному волокну, восстановленному от старых колес Parcours (включая те, возвращенные через программу Crash Replacement бренда), быть переработанным и повторно использованным в компоненте VibraCORE новых колес Parcours.

«Strade GT — кульминация двух лет R&D, переосмысления производительности колеса и предложения нового подхода к рынку. Мы очень взволнованы работой с Lineat над проектом VibraCORE, используя их технологии AFFT. Они принесли освежающий и инновационный подход к процессу рекламации углеродного волокна, зеркаля наш собственный подход к разработке колесных наборов», — говорит Дов Тейт, основатель Parcours.

«В Lineat мы всегда хотим работать с брендами, зеркалящими наше желание толкать границы, и Parcours делают это в мире велосипеда, через их включение VibraCORE используя технологию AFFT. Мы взволнованы видеть, как Parcours разблокировали и используют вибро-гасительные свойства AFFT и смотрим вперед к тому, куда они возьмут эти разработки дальше», — говорит Гари Оуэн, CEO Lineat.