Parcours представляет колесную пару Premium Strade GT с технологией вторичного углеродного волокна

Источник (Все изображения) | Паркур

Производитель велосипедных колес Parcours (Суррей, Великобритания) выпустил новую колесную пару премиум-класса Strade GT, которая изготовлена с использованием переработанного и выровненного углеродного волокна.

Центр колес Strade GT выполнен из материала под названием VibraCORE, который был разработан в сотрудничестве с Lineat (Чепстоу, Великобритания) и Университетом Ноттингем Трент. VibraCORE интегрирует технологию Aligned Formable Fiber Technology (AFFT) выровненного углеродного волокна Lineat непосредственно в ложе спиц обода, что, как утверждается, снижает вибрацию на структурном уровне. 

Рекомендуемый контент

Идея состоит в том, что если вибрацию, передаваемую через систему колес, можно уменьшить, гонщики смогут дольше сохранять свежесть и, в конечном итоге, ездить быстрее и дальше. Говорят, что VibraCORE изменяет способ передачи вибрации через конструкцию обода, уменьшая энергию, передаваемую через систему. Паркур отмечает, что определенные диапазоны частот были определены как наиболее важные либо потому, что тело усиливает их, либо потому, что они вызывают мышечную усталость. VibraCORE предназначен для решения этой проблемы в источнике. Благодаря включению переработанного углеродного материала AFFT компании Lineat в конструкцию обода система способна поглощать и рассеивать энергию вибрации до того, как она достигнет водителя.

По словам Паркуса, технология специально нацелена на частотные диапазоны, наиболее тесно связанные с ощущением «дорожного шума» — высокочастотными вибрациями, из-за которых неровная дорога кажется жесткой и утомительной.

Сообщается, что при типичном дорожном давлении испытания показали, что VibraCORE обеспечивает снижение среднеквадратичной энергии вибрации, эквивалентное снижению давления в шинах примерно на 10–15 фунтов на квадратный дюйм, без соответствующего компромисса в эффективности качения или точности управления. Это позволяет Strade GT обеспечивать более спокойную и контролируемую езду на большие расстояния, сохраняя при этом жесткость, отзывчивость и аэродинамические характеристики, ожидаемые от высокопроизводительной колесной пары, без ущерба для веса, жесткости и долговечности.

Чтобы проверить эффективность VibraCORE, компания Parcours провела контролируемое тестирование в сотрудничестве с Университетом Ноттингем Трент на нескольких гонщиках и поверхностях в реальной среде. Датчики вибрации использовались для сбора данных о поездке, а затем результаты анализировались в частотной области с использованием спектральной плотности мощности (PSD), а интегрированные значения энергии и среднеквадратичные значения использовались для количественной оценки различий в производительности.

По данным Parcours, совокупные данные всех испытаний показывают, что диски с использованием VibraCORE снижают энергию вибрации на 19–23 % по сравнению с эквивалентными дисками без этой технологии. С практической точки зрения эффект сопоставим со снижением давления в шинах примерно на 10–15 фунтов на квадратный дюйм без соответствующей потери эффективности качения или скорости. Результатом считается заметно более спокойная езда по неровным поверхностям, с уменьшенным высокочастотным "дорожным шумом" и меньшей совокупной усталостью в течение длительного времени.

Технология VibraCORE также позволила использовать композитные спицы из углеродного волокна, которые играют ключевую роль в общей конструкции и весе колесной пары. Используются спицы Alpina Carbolite (21F/24R), выбранные из-за их узкого поперечного сечения, обеспечивающего податливость, близкую к стальным спицам, и при этом чрезвычайно легкие.

Кроме того, хотя экологичность не является основной движущей силой этого проекта, использование VibraCORE позволяет использовать восстановленное углеродное волокно в структурно значимых и критически важных приложениях.

Parcours разрабатывает полный циклический путь для своих дисков, позволяющий повторно обрабатывать и повторно использовать углеродное волокно, восстановленное из устаревших колес Parcours (в том числе тех, которые были возвращены в рамках программы аварийной замены бренда) в компоненте VibraCORE новых колес Parcours.

"Strade GT является кульминацией двух лет исследований и разработок, переосмысления характеристик колес и предложения нового подхода к рынку. Мы очень рады работать с Lineat над проектом VibraCORE, используя их технологии AFFT. Они привнесли свежий и инновационный подход в процесс восстановления углерода, отражающий наш собственный подход к разработке колесных пар", - говорит Дов Тейт, основатель Parcours.

"В Lineat мы всегда хотим работать с брендами, которые отражают наше стремление раздвигать границы, и Parcours делает это в мире велосипедного спорта, внедряя VibraCORE с использованием технологии AFFT. Мы рады видеть, как Parcours открыли и используют свойства гашения вибрации AFFT, и с нетерпением ждем, в каком направлении они будут развивать эти разработки в дальнейшем", - говорит Гэри Оуэн, генеральный директор Lineat.