Смолы Sicomin GreenPoxy способствуют созданию первой гондолы ветряных турбин NFC
Компания Sicomin (Шатонеф-ле-Мартиг, Франция) объявляет о своем последнем сотрудничестве с Greenboats GmbH (Бремен, Германия) по поставке, как говорят, первой гондолы из композита из натурального волокна (NFC) для морской ветряной турбины и самой крупной конструкции NFC на сегодняшний день. Сотрудничая с немецким дистрибьютором Time Out Composites (Борнхейм), Sicomin предоставила свои смолы на биологической основе GreenPoxy, вспучивающиеся гелькоуты FR и устойчивые к УФ-излучению прозрачные покрытия для разработки гондолы. Greenboats надеется продемонстрировать, как крупномасштабные конструкции NFC в ветроэнергетике могут снизить потребление энергии при производстве и значительно повысить экологичность композитных материалов, используемых в турбине.
Первоначальная разработка гондолы является результатом комиссии, полученной Greenboats в 2020 году от ведущего разработчика технологий ветроэнергетики за проектирование и производство устойчивой гондолы NFC. Получившаяся в результате конструкция длиной 7,3 метра имеет площадь поверхности примерно 100 квадратных метров и была спроектирована Greenboats для удовлетворения всех требований DNV-GL (Осло, Норвегия), требуемых для гондолы морской турбины, включая 200 километров на каждый. максимальные часовые ветровые нагрузки и 2 килоньютонных нагрузки на перила.
По словам Sicomin, ее линейка GreenPoxy способна удовлетворить эти сложные требования. Его эпоксидная смола на биологической основе, одобренная DNV-GL, использовалась для пропитки армирующих волокон льняного волокна BComp (Фрибург, Швейцария) и сердцевины из бальзы с нанесением на внешнюю поверхность вспучивающегося атмосферостойкого гелькоута Sicomin. Отвержденные панели были вырезаны по форме, сформированы на охватываемой заглушке и скреплены между собой, прежде чем слои усиления из льна, ламинированные вручную смолами GreenPoxy и упакованные в вакуумные мешки, были добавлены по всем линиям стыков панелей. Наконец, для защиты и улучшения отделки деталей с полосами из льняного волокна использовались устойчивые к ультрафиолетовому излучению прозрачные покрытия Sicomin.

«Для такой конструкции, как гондола, было критически важно, чтобы мы выбрали материалы, которые стабильно обрабатываются и хорошо работают в крупномасштабных компонентах, и именно в этом Sicomin так сильна», - говорит Фридрих Дейманн, основатель и управляющий директор Greenboats. «Их смолы, гелькоуты и прозрачные покрытия соответствуют нашим целям в области устойчивого развития и соответствуют нашим принципам NFC без ущерба для производительности. А когда нам нужно расширить масштабы, они действительно могут поставлять продукцию на промышленном уровне ».
По словам Филиппа Марковича, президента Sicomin, компания с нетерпением ожидает следующего этапа проекта весной 2021 года. Гондола будет установлена для испытаний в гавани Роттердама, а затем навсегда установлена на ее долгосрочном морском участке.
«Sicomin и Time Out, наш немецкий дистрибьютор, очень гордятся той ролью, которую материалы GreenPoxy будут играть в новой гондоле», - говорит он.
Смола
- Megger жертвует программе энергии ветряных турбин Iowa Lakes
- Исследования направлены на повышение эффективности ветряных турбин
- Sicomin предоставляет эпоксидные смолы для концепции летающих автомобилей ENATA Aerospace
- Sicomin получает сертификат Footprint Progress Certification для эпоксидных систем на биологической основе
- Зачем нужны хорошие тормоза ветряных турбин
- Как выбрать лучший тормоз для ветряной турбины
- Руководство по компонентам ветряных турбин
- Основы тормозной системы ветряных турбин
- 6 основных советов по обслуживанию ветряных турбин
- Типы ветряных турбин