Обеспечьте безопасность и эффективность: критическая роль тормозов ветряков

Большая часть фокуса в ветроэнергетической отрасли вложена в поддержание вращения, желательно быстрее, эффективнее и дольше. Это, конечно, важно и центрально для цели ветряков, но тормоза ветряков, будучи равно важными, часто упускаются из виду.

В этой статье мы обсудим разные типы тормозов ветряков, их цели и почему они важны. Интересно? Читайте дальше!

Для чего нужны тормоза ветряков?

Тормоза ветряков важны для обслуживания, для аварийных случаев, или даже для чего-то простого как управление риском и защита инвестиций в случае высоких скоростей ветра.

Тормоза ветряков находятся внутри корпуса турбины, прямо под низкоскоростным валом. Для дополнительной информации о корпусе и внутренней работе ветряков, проверьте эту ссылку, или для большего фона о ветряках, смотрите нашу страницу здесь.

Разные виды тормозов и их цели

Есть два основных разных типа тормозов ветряков: электрические и механические.

Электрические тормоза ветряков

Электрические тормоза ветряков лучше работают для малых ветряков. Они берут энергию от генератора и кладут в резисторный банк. Это превращает кинетическую энергию вращающейся турбины в тепловую.

Этот метод торможения хорошо работает при использовании циклической манеры. Тормозя таким образом, лопасти замедляются, держа турбину вращающейся на безопасной скорости даже в быстрых ветрах без излишнего расхода энергии в тормозную систему.

Электрические тормоза ветряков обычно не используются в более крупных ветряках, подключенных к сети.

Механические тормоза ветряков

Есть два типа механических тормозов ветряков: барабанные и дисковые.

Механические тормоза ветряков имеют два основных использования.

Они применяются как резервный метод удержания турбины на месте для обслуживания или ремонтов, в случае отказа первичной системы блокировки ротора, или в аварийных ситуациях, таких как экстремальные порывы ветра или слишком большая скорость.

По этим причинам безопасности важно иметь хороший механический тормоз.

Механические тормоза ветряков должны применяться только после того, как скорость турбины снижена до одного или двух оборотов ротора в минуту, потому что использование этого метода для остановки с полной скорости может вызвать пожар в гондоле.

Для замедления турбины до этой скорости можно использовать оперение лопастей или электрический тормоз. Помимо упомянутых ранее энергетических причин, это еще одна важная причина иметь хороший электрический тормоз ветряка.

Другие тормоза ветряков

Есть также гидравлические тормоза, но они используются реже, и больше в случае аварий. Для современных трендов в тормозах ветряков включая надежность, снижение шума и легкость ремонта, смотрите здесь.

Если вы ищете больше информации о выборе тяжелой промышленной тормозной, сцепной и системы трения, вы можете проверить нашу страницу здесь.

Любые оставшиеся комментарии, вопросы или опасения по этой статье или заказу, который вы могли бы хотеть разместить? Не стесняйтесь связаться с нами!