Длинноволокнистый нейлон Avient заменяет алюминий в корпусе мотора Bettcher, снижая вес и стоимость
Сотрудничество между Avient Corp. из Эйвон Лейк, Огайо, и Bettcher Industries из Бирмингема, Огайо, привело к замене Bettcher опорного йока своего Quantum Motor на длинноволокнистый термопластик (LFT) вместо традиционного литого алюминия.
25-фунтовый мотор питает ряд инструментов для обрезки мяса, и задачей было доставить более легкий полимерный йок, снижающий стоимость детали при выдерживании постоянного веса, высокой вибрации и коррозивных химикатов.
Avient выбрал свой Complēt длинноволокнистый стекловолокнисто-армированный нейлоновый композит, который почти на 40% легче алюминия, который он заменяет. LFT также позволяет литье под давлением, обеспечивая более быструю, одношаговую производственную операцию, снижающую затраты.
«Возможности для замены металлов везде», — сказал Эрик Воллан, гендиректор PlastiComp в Avient. «Этот проект демонстрирует, как прочность и вязкость композитов Complēt длинноволокнистых предоставляют легковесную, высокопроизводительную замену металлам по многим секторам. Наша материаловедческая наука и дизайн-экспертиза ведут клиентов через путь смены материала, разблокируя большую эффективность и производительность».
Avient провел виртуальное прототипирование — включая анализ течения в форме и КЭ-анализ — для редизайна йока, в то время как Bettcher построил физический прототип и протестировал его через полмиллиона циклов использования. Результаты позволили Avient сформулировать предокрашенный LFT, соответствующий палитре продукта Bettcher, устраняя необходимость во вторичной покраске и дальше снижая стоимость.
«Мы благодарны за проактивный подход Avient», — сказал Джоэл Холл, старший инженерный менеджер в Bettcher. «Их коллаборативная инженерия помогла нам уверенно перейти на длинноволокнистую технологию и доставить высококлассный, инновационный продукт нашим клиентам».
Это партнерство экземплярно показывает, как передовые композиты могут заменять металлические компоненты, доставляя более легкие, более стоимостно-эффективные решения без компромиссов в долговечности или производительности.
Смола
- Композитная инженерия и углеродное волокно: как передовые материалы формируют современную инфраструктуру
- Пультрудированное стеклопластик (СП): новая линейка высокопрочных долговечных продуктов
- Волокно-усиленные пластики (FRP): всестороннее руководство для начинающих
- Углеродно-волокнистый пластик (CFRP): прочность, экономия веса и новые применения
- Hexcel и Arkema запускают HAICoPAS для революции в углеродно-волокнистых термопластичных композитах
- Скелетная конструкция делает композитные автоструктуры более экономичными
- Инновационный термореактивный корпус двигателя EV с волокнистым усилением снижает нагрев
- Инженеры South Dakota Mines завоевают второе место в национальном конкурсе мостов благодаря легкому композитному ди…
- Откройте новейшие композитные материалы на NPE2018 — найдите ключевых поставщиков и инновации
- Волокно-наполненные пластики: преимущества, применение и ключевые свойства