DIN 17200 28Cr4 – Сталь для высоконагруженных автодеталей после холодной смены
Общие сведения
Сталь 28Cr4 предназначена для изготовления деталей меньших размеров, работающих под повышенными нагрузками в автомобилестроении, двигателестроении и станкостроении (например, зубчатые колеса, валы привода). Минимальная рабочая температура –25 °C.
Физико-механические свойства
Общие
| Свойство | Температура | Значение |
|---|---|---|
| Плотность | 20 °C | 7,83 – 7,85 г/см³ |
Механические
| Свойство | Температура | Значение |
|---|---|---|
| Модуль упругости | -100 °C | 217 ГПа |
| 20 °C | 210 – 212 ГПа | |
| 100 °C | 205 – 207 ГПа | |
| 200 °C | 195 – 199 ГПа | |
| 300 °C | 185 – 192 ГПа | |
| 400 °C | 175 – 184 ГПа | |
| 500 °C | 175 ГПа | |
| 600 °C | 164 ГПа | |
| Твердость по Бринеллю | 20 °C | 255 HB |
| Коэффициент Пуассона | 20 °C | 0,28 |
| Модуль сдвига | 20 °C | 81 ГПа |
Тепловые
| Свойство | Температура | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|
| Коэффициент линейного теплового расширения | -100 °C | 1,05·10⁻⁵ 1/К | |
| 20 °C | 1,15·10⁻⁵ 1/К | ||
| 100 °C | 1,11 – 1,21·10⁻⁵ 1/К | ||
| 200 °C | 1,21 – 1,27·10⁻⁵ 1/К | ||
| 300 °C | 1,29 – 1,32·10⁻⁵ 1/К | ||
| 400 °C | 1,35 – 1,36·10⁻⁵ 1/К | ||
| 500 °C | 1,40·10⁻⁵ 1/К | ||
| 600 °C | 1,44·10⁻⁵ 1/К | ||
| Макс. температура длительной работы | — | -25 – 0 °C | |
| Температура плавления | — | 1382 – 1529 °C | Типично для хромистых сталей |
| Удельная теплоемкость | -100 °C | 423 Дж/(кг·К) | |
| 20 °C | 460 – 461 Дж/(кг·К) | ||
| 100 °C | 479 Дж/(кг·К) | ||
| 200 °C | 499 Дж/(кг·К) | ||
| 300 °C | 517 Дж/(кг·К) | ||
| 400 °C | 536 Дж/(кг·К) | ||
| 500 °C | 558 Дж/(кг·К) | ||
| 600 °C | 587 Дж/(кг·К) | ||
| Теплопроводность | 20 °C | 45,1 – 46,0 Вт/(м·К) | |
| 100 °C | 45,1 Вт/(м·К) | ||
| 200 °C | 44,1 Вт/(м·К) | ||
| 300 °C | 41,9 Вт/(м·К) | ||
| 400 °C | 39,4 Вт/(м·К) | ||
| 500 °C | 36,9 Вт/(м·К) | ||
| 600 °C | 34,4 Вт/(м·К) | ||
| Температуропроводность | 20 °C | 12,5 мм²/с | |
| 100 °C | 11,6 мм²/с | ||
| 200 °C | 10,6 мм²/с | ||
| 300 °C | 9,5 мм²/с | ||
| 400 °C | 8,4 мм²/с | ||
| 500 °C | 7,1 мм²/с | ||
| 600 °C | 5,8 мм²/с |
Электрические
| Свойство | Температура | Значение |
|---|---|---|
| Электрическое сопротивление | 20 °C | 1,9 – 2,31·10⁻⁷ Ом·м |
| 100 °C | 2,84·10⁻⁷ Ом·м | |
| 200 °C | 3,58·10⁻⁷ Ом·м | |
| 300 °C | 4,48·10⁻⁷ Ом·м | |
| 400 °C | 5,52·10⁻⁷ Ом·м | |
| 500 °C | 6,71·10⁻⁷ Ом·м | |
| 600 °C | 8,06·10⁻⁷ Ом·м |
Химический состав (масс.%)
| Элемент | Содержание |
|---|---|
| Углерод (C) | 0,24 – 0,31 % |
| Хром (Cr) | 0,9 – 1,2 % |
| Марганец (Mn) | 0,6 – 0,9 % |
| Фосфор (P) | 0,04 % |
| Кремний (Si) | 0,4 % |
| Сера (S) | 0,03 % |
CuZn5 R350 (EN 12163) – Деформируемый сплав для электротехники и промышленности
EN 12166 CuZn36 H130 – Высокопрочная проволока из медного сплава
Металл
- Сталь DIN 17210 22CrMoS3-5: Обзор обработки холодной сдвигкой (+S)
- DIN 17210 15CrNi6: Цементируемая сталь для высокопрочных деталей
- Сталь 17CrNiMo6 (DIN 17210) — характеристики и применение для высоконагруженных деталей
- Сталь EN 10269 42CrMo4 холодная схема (+S): для авто и машиностроения
- EN 10269 Сталь 21CrMoV5-7 (холодно-срезанная) – Жаропрочная сталь для высокотемпературного крепежа
- Сталь 25CrMo4 по EN 10269 (холодная срезная обработка) — повышенная прочность и износостойкость
- Сталь C30E (EN 10083-1): холодная срезка (+S) для ответственных деталей
- Сталь C30R (EN 10083-1): холодная срезка (+S) для авто- и машиностроения
- DIN 17200 28CrS4 – Сталь для высоконагруженных автодеталей с улучшенной обрабатываемостью
- EN 10083-2 Сталь C30 – Конструкционная углеродистая сталь для автопрома и машиностроения