Solico проектирует яхту из углеродного волокна для Aeolos Composites

Автор фотографии:Solico

Aeolos Performance 30 (P30) - легкая гоночная яхта из карбона, которая была задумана основателем Aeolos Composites (Дубай, Объединенные Арабские Эмираты) Хансом Генте для одно- и двуручного плавания. Из-за продолжающейся пандемии проект был завершен полностью удаленно.

В начале 2021 года компания Aeolos Composites поручила компании Solico (Дубай, Объединенные Арабские Эмираты) рассмотреть и оптимизировать существующую конструктивную конструкцию, определить слои ламината и выполнить структурную проверку (в соответствии с ISO 12215) корпуса P30, палубы, крыши тренера, бушприта и т. Д. киль и руль направления.

Материалы из углеродного волокна были ключевой частью концепции дизайна P30, которая, по словам Солико, позволила минимизировать вес и создать легкую и быструю яхту. Компания Solico работала со свойствами материалов ISO 12215-5, а также с форматами углеродного волокна, чтобы провести подробный анализ компонентов методом конечных элементов (FEA) и снизить вес конструкции до минимума.

Одной из новых особенностей P30 является шарнирный бушприт из углеродного волокна, который позволяет пришвартовывать носовые лодки в европейских маринах, где нельзя проносить бушприт над доком. По словам Солико, зауженный композитный сприт бросил вызов инженерам; Потребовалось несколько итераций, чтобы определить окончательную конструкцию, которая могла бы выдержать нагрузку с передней шкаторины генакер - универсальный парус с подветренной стороны - и удовлетворять критическим случаям изгибающей нагрузки без добавления дополнительного веса в носовой части яхты.

В P30 используется полностью композитная конструкция для своего киля, который, по словам Solico, будет подвергнут обширным испытаниям во время ходовых испытаний, чтобы обеспечить максимальную производительность и безопасность. Solico также подготовила полный чертеж конструкции упаковки с подробным описанием последовательности ламината и дополнительных элементов усиления, необходимых для всей арматуры с высокой нагрузкой, такой как цепные пластины, лебедки и гусеницы, которые были учтены при проверке конструкции.

Солико говорит, что первый корпус P30 закончен и окрашен, а яхта должна упасть в воду в самом ближайшем будущем. Еще несколько P30 уже построены, и Aeolos Composites расширяет класс как в ОАЭ, так и в Европе.