Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Industrial materials >> волокно

Hexagon Purus и Ballard представляют грузовик класса 6 на топливных элементах с дальностью 400+ миль

Hexagon Purus (Кассель, Германия) и Ballard Power Systems (Бурнаби, Канада) сотрудничают для производства грузовиков класса 6 и 7 на топливных элементах, питание от комплексной электрической приводной линии Hexagon Purus и решений композитной системы хранения водорода и модуля топливного элемента Ballard.

Характеристики грузовика

По словам обоих партнеров, этот грузовик обеспечит дальность более 400 миль и время заправки, сравнимое с обычными грузовиками. Это нулево-выбросное решение для владельцев флотов с требовательными операциями, перемещающими грузы через «средние мили», без необходимости расширения их флота. Первый прототип водородного грузовика будет доставлен во 2 квартале 2022 года.

«Наша цель — двигать энергетическую трансформацию через решения нулевых выбросов мобильности. Мы с нетерпением ждем использования нашего обширного опыта в легких, надежных и безопасных системах хранения водорода и батарейных электрических приводных системах, и вместе с Ballard проложить путь к нулевым выбросам коммерческого транспорта», — говорит Тод Слоун, EVP, Hexagon Purus.

Восьмое поколение модуля топливного элемента Ballard, FCmove, как сообщается, обеспечивает нулево-выбросный источник электрической мощности, с надежностью более четырех десятилетий технологического развития и более 50 миллионов миль дорожного опыта.

Аналогично, легкие системы хранения водорода Типа IV Hexagon Purus, высокоэнергетические батарейные накопители ProPack и полностью интегрированные электрифицированные аксессуарные системы доставляют легкие, эффективные и дальние нулево-выбросные решения для электрифицированных коммерческих транспортных средств.

Планы внедрения

Партнеры отмечают, что стоит искать этот грузовик в списке квалифицированных транспортных средств программы California Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Program (HVIP) в 2022 году. Первые флоты будут развернуты в районе Лос-Анджелесского бассейна, рынок с одними из самых строгих в стране регуляций качества воздуха. В настоящее время Калифорния, как сообщается, лидирует в США в поддержке развертывания технологии водородных топливных элементов, включая развитие государственной инфраструктуры заправки водородом для обслуживания транспортных средств на топливных элементах.

И Hexagon Purus, и Ballard предоставляли водородные решения и оборудование отрасли десятилетиями. Это сотрудничество двух ветеранов отрасли ожидается ускорить принятие водорода и топливных элементов в применениях тяжелого транспорта.

«Топливные элементы и водородные технологии позволят декарбонизацию сектора тяжелого транспорта с большой дальностью и быстрой заправкой автомобиля, без компромиссов в полезной нагрузке», — говорит Николас Покард, вице-президент маркетинга и стратегических партнерств. «Наше партнерство с Hexagon Purus доставит высокопроизводительный нулево-выбросный грузовик класса 6-7 с интеграцией современного двигателя топливного элемента, хранения водорода и электрической приводной линии».

волокно

  1. Понимание мощности в электрических цепях: измерение и значение
  2. Расчет электрической мощности: напряжение, ток и сопротивление
  3. Основное руководство: измерения напряжения vs сопротивления в устранении неисправностей двигателей
  4. Переходят ли операторы флютов на электрические грузовики?
  5. Водородное топливо: революция в логистике для устойчивого будущего
  6. Mitsubishi Electric Automation представляет LoadMate Plus: мобильную робототехническую ячейку для производителей станков с ЧПУ
  7. Максимизация ROI на самосвале: умные советы по инвестициям
  8. Виртуальная электростанция Tesla: трансформация глобальной энергетической сети
  9. Новые сенсоры защищают водородные автомобили, устраняя искрение
  10. Водородные топливные элементы: новая граница устойчивого транспорта