Bercella проектирует передной углеродный монокок для гиперкара SCG 007

18 января сообщалось, что Scuderia Cameron Glickenhaus (SGC), американский производитель высокопроизводительных бутиковых гоночных и дорожных автомобилей, выбрал партнерством Bercella s.r.l. (Парма, Италия), компанию передовых композитных материалов, для углеродного монокока (силовое кожухо) для своего нового гонщика — SCG 007 — на 24 часа Ле Ман 2021. С этим сотрудничеством SGC планирует вернуть победу США на гонке 2021, которая пройдет 12-13 июня на трассе Circuit de la Sarthe в Ле Ман, Франция.

Сотрудничество стало результатом новых правил Le Mans Hypercar (LMH), объявленных FIA в мае 2020, которые предусматривают снижение максимальной мощности с 585 кВт (784 л.с.) до 500 кВт (670 л.с.), с минимальным весом авто от 1100 кг (2400 фунтов) до 1030 кг (2270 фунтов). Несколько производителей выразили опасения по поводу жестких сроков, подразумеваемых новыми правилами для проектирования и постройки новых авто.

Для SGC, однако, с 25-летним опытом Bercella в поставке силовых деталей для гоночных и спортивных авто с более чем 1000 произведёнными монококами, консолидированным ноу-хау и надежностью на требовательных гоночных проектах, американская команда почувствовала, что партнерство с этой компанией — правильный выбор.

Bercella приняла вызов и обязалась доставить шасси SCG007, FIAS (передовые поглощающие структуры) и RIAS (задние поглощающие структуры) в срок, имея дело с новым техническим регуляторным ландшафтом впервые.

Теперь, с включенными композитными компонентами, SGC говорит, что их SCG007 — полностью новый прототип гонщика. Гонщик будет в категории «Hypercar» в FIA World Endurance Championship 2020/2021. К гонке в июне будет 50 лет с последней американской победой Ford GT40 в 1969 году.

Композитные структуры модели Hypercar сейчас в прототипной фазе и запланированы для тестов позже в этом году.