Гоночный дрон с полностью закрытым монококом из углеродного волокна
В то время как большинство гоночных дронов используют углеродное волокно из-за его легкости и прочности, они обычно используют плоские листы. Пара инженеров из России решили вывести углеродное волокно на новый уровень в гонках на дронах. Они создали Nimbus 195, который представляет собой полностью закрытый монокок из углеродного волокна для дрона.
Формованная форма, состоящая из двух частей, обеспечивает гораздо большую прочность и устойчивость к атмосферным воздействиям, поскольку все электронные компоненты заключены внутри. Круглая форма позволяет ему сохранять аэродинамику во всех направлениях.
Оболочка из углеродного волокна изготавливается из пресс-формы, и используются различные толщины (от 1 до 4 мм, что должно составлять от 4 до 16 слоев углеродного волокна) и ориентация волокон, а также различные области для оптимизации прочности и легкого веса. Рама Nimbus весит 330 граммов, для сравнения:рама Vendetta - 410 граммов, а рама Vortex - 350 граммов. Взгляните на это видео краш-тестов прототипа, где дрон врезается в кирпичную стену, в дерево, которое наезжает машина, влетает в воду и улетает в снег, при этом можно сразу вернуться в полет. :
Nimbus 195 начинается как кампания на Indiegogo, которая заканчивается всего через 3 дня. На момент написания этой статьи они прошли почти 70% пути к своей цели в 30 000 долларов. Посмотреть видео кампании можно здесь:
волокно
- 3 преимущества часов из углеродного волокна
- Готово, готово, вперед! Полное руководство по автогоночным шлемам из углеродного волокна
- Что такое однонаправленное углеродное волокно?
- 5 неожиданных продуктов из углеродного волокна
- Можно ли переработать углеродное волокно?
- Преимущества обуви из углеродного волокна
- Углеродное волокно в аэрокосмических приложениях
- Углеродное волокно в автомобильных приложениях
- Как производится углеродное волокно?
- Porsche Taycan выглядит потрясающе с карбоновым аэро-комплектом от Vivid Racing