Mansory апгрейдирует Stallone GTS карбоновым пакетом
Mansory (Бранд, Германия) представляет завершенную конвертацию двухдверного Mansory Stallone GTS (MY21) для удовлетворения требований открытого вождения. Полная конвертация следует за трехпоколенным уточнением Ferrari Gran Turismo на базе 599 GTB, F12 и Ferrari 812 Superfast — кабриолетной версии. Помимо повышения производительности и интерьерных модификаций, Mansory говорит, что дизайн включает карбоновые кузовные компоненты.
Карбоновые структуры — передний фартук, пороги, задний фартук с диффузором и задняя отделка кузова — выполнены в черном и сером карбоне. Дополнительные оптимизации: складная жесткая крыша (RHT), открытие/закрытие за 14 секунд. 6,5-литровый V12 доработан до 830 л.с. (611 кВт). Максимальный крутящий момент — 740 Нм. Двигатель дополнен адаптированными компонентами подвески и одноблочными ультралегкими коваными дисками «YN.5»; размеры 9,5×21 и 12×22 с высокопроизводительными шинами 265/30 ZR21 (перед) и 335/25 ZR22 (зад).
Интерьерные апгрейды повышают функциональность и комфорт.
волокно
- Топ-3 преимущества углеродноволокнистых часов для люксовых таймписов
- Унинаправленное углеродное волокно: преимущество прочности, легкости и экономии для современного производс…
- Углеродное волокно: 3 ключевых свойства, движущие инновации
- 5 неожиданных инноваций из углеродного волокна, перестраивающих современную жизнь
- Плетеные узоры углеродного волокна: типы, свойства и промышленные применения
- Перерабатывается ли углеродное волокно? Руководство по устойчивой переработке и ремонту
- Как углеродное волокно в обуви повышает скорость, возврат энергии и производительность
- Углеродное волокно в авиакосмической отрасли: производительность, устойчивость и безопасность
- Революция в автодизайне с технологией углеродного волокна
- От PAN к производительности: экспертное руководство по производству углеродного волокна