Faurecia получает крупный контракт на водородные баки для 1600 грузовиков Hyundai

Faurecia (Нантерр, Франция) получила значительный контракт на системы хранения водорода для топливных элементов от Hyundai Motor Company (Сеул, Южная Корея). Faurecia поставит полные системы хранения — 10 000 композитных водородных баков. Производство в глобальном центре экспертизы по водородному хранению в Баване (Франция).

Поставки начнутся в 2021 году, за четыре года оснастят около 1600 тяжелых грузовиков Hyundai, которые будут доставлены в Hyundai Hydrogen Mobility (Цюрих, Швейцария) — новое совместное предприятие Hyundai и H2 Energy для продвижения водородной мобильности в Европе.

«Технология топливных элементов станет значимой в миксе силового агрегатов в ближайшие 10–15 лет, особенно для коммерческого транспорта», — говорит CEO Faurecia Патрик Коллер. «Faurecia вкладывает значительные ресурсы в оптимизацию этой технологии и создание лучшей экосистемы для ускорения внедрения. Этот контракт, вместе с совместным предприятием с Michelin по топливным элементам, — большой шаг к лидерству в системах топливных элементов».

Легкие и дешевые композитные баки

В 2017 году Faurecia получила эксклюзивный доступ к ИП и ноу-хау композитных водородных баков от STELIA Aerospace Composites (Тулуза, Франция). Это позволило проектировать, внедрять в производство и коммерциализировать высокодавленные (700 бар) баки из углепластика для FCEV.

По пресс-релизу STELIA от марта 2018 года, разработан легкий и экономичный бак 700 бар. На CES 2020 Нильс Вальтер, глобальный менеджер программы нулевых выбросов Faurecia, демонстрировал этот бак и 350-барный вариант. Пилотные линии во Франции уже в производстве. Достигнуто снижение веса 15–20%, что позволяет использовать меньше углеродного волокна, снизить стоимость сырья и время намотки, увеличивая внутренний объем для большего запаса хода.

Глобальный центр экспертизы

Июнь 2019 года — создание глобального центра экспертизы по водородному хранению в R&D центре в Баване. Инвестиции ~25 млн евро, старт 2-й квартал 2020 года, +50 рабочих к 750 сотрудникам, занимающимся Clean Mobility.

FCEV — привлекательная альтернатива BEV: запас хода и время заправки как у дизеля, но с нулевыми выбросами. К 2030 году Faurecia прогнозирует минимум 2 млн новых легковых и 350 000 коммерческих авто с топливными элементами.