Революция в моторспорте: команда UVic Formula использует 3D-печать и композиты для гибкости дизайна

Сочетание 3D-печати и композитных материалов дало университетской команде возможность проектировать — и перепроектировать — детали для болидов Formula SAE в течение четырех лет.

С 2016 года команда University of Victoria Formula Motorsport (UVic, Виктория, Британская Колумбия, Канада) проектирует масляные картеры для своих болидов, используя лазерную интерную печать CRP USA (часть CRP Group, Модена, Италия) и композитные материалы Windform TOP-LINE.

В 2016–2018 годах картеры печатались из полиамидного композита Windform XT 2.0 с углеродным волокном. По данным CRP, легкий вес позволял значительно понизить двигатель, снижая центр тяжести и улучшая характеристики авто.

Другие применения Windform XT 2.0:

Студенческий наноспутник-демонстратор и ветротуннельная модель для авиационных испытаний.

Лазерная интерная печать дала свободу проектирования сложных геометрий: перегородки в картере для стабильного направления масла и исключения голодания при наклонах в поворотах.

В 2018 году при тесте двигатель перегрелся, температура масла превысила пределы, деформировав тонкие стенки перегородки и выдернув часть фланца — серьезная утечка масла.

На 2019 год команда пересмотрела дизайн: изменила геометрию и выбрала Windform SP — композит на полиамиде с углеродным волокном с более высокой точкой плавления. Утолщили фланец, упростили перегородку до одной центральной зоны вокруг масляного забора и добавили опорный ребро. По словам CRP Technology, результат — более надежный картер.

«С лазерной интерной печатью и материалами Windform TOP-LINE от CRP USA у наших инженеров есть возможность создавать сложные детали, которые раньше были невозможны», — говорит команда UVic Motorsport.