MC-21 «Иркут» проходит третий этап летных испытаний к сертификации ЕАС

Иркут (Москва, Россия) объявил, что эксперты Европейского агентства по безопасности авиации (ЕАСА, Кёльн, Германия) завершили третью летную сессию программы сертификации МС-21-300. Это следует за начальными сессиями на симуляторе, где эксперты ЕАСА работали с российскими коллегами по сертификации нового узкофюзеляжного реактивного лайнера для всемирной коммерческой эксплуатации по правилам ЕАСА. Третий полет — последний в серии полетов на МС-21-300, выполненных экипажем ЕАСА и Яковлевским ОКБ (разделением Иркута). Ранее в этом году материнская компания Иркута — ОАК (Москва, Россия) прогнозировала завершение сертификации во второй половине 2020 года.

МС-21-300 вмещает до 211 пассажиров и с дальностью 6000 км (3730 миль) может лететь из Москвы в любую европейскую точку. На сайте Иркута показано 175 твердых заказов, все от российских компаний.

Этот самолет также оснащен первым композитным крылом коммерческого реактивного лайнера, изготовленным методом инфузии смолы без автоклава. Подробнее о композитной конструкции МС-21 читайте в статье «Инфузионное крыло проливает свет на будущее авиакомпозитов».

Эпизод 29: Джон МакКуиллиам из Prodrive Composites — инженерия легких инноваций Композитный вертолет выходит на коммерческий рынок, открывая новую эру в авиации

волокно