Irkut завершает сборку MC-21-300 с рекордными композитными крыльями

Российский авиапроизводитель Irkut Corp. (Москва) завершил строительство первого пассажирского самолета MC-21-300, который, как сообщается, имеет в мире самые большие инфузионные крылья из углеродного композита вне автоклава, произведенные компанией AeroComposite (Москва, Россия).

30 ноября 2021 года самолет был переведен из финального сборочного цеха Иркутского авиазавода, филиала Irkut Corp., в летно-испытательный дивизион. Специалисты завода и сопутствующие предприятия проведут наземные проверки самолета и его систем, а также подготовят самолет к первому полету.

«Использование прочных и легких композитов позволило конструкторам сделать крыло высокого удлинения и улучшить аэродинамику самолета при одновременном увеличении диаметра фюзеля», — говорит генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов. «Хочу отметить, что специалисты Irkut смогли решить проблему импортозамещения [США ввели торговые ограничения на AeroComposite в сентябре 2018 года] в кратчайшие сроки и начать строительство серийных самолетов с российским крылом. Сборка первого лайнера — большой шаг для ОАК [Объединенная авиастроительная корпорация] и всей российской авиапромышленности. Это доказательство зрелости наших авиационных технологий и еще одна победа над санкциями».

Технические детали композитного крыла

Доля композитов в конструкции MC-21 составляет около 40%, что, по словам Irkut, является рекордом для самолетов среднего диапазона. Отечественные материалы для силовых композитных структур разрабатывались с участием ученых МГУ и предприятий Росатома (Москва). Консоли крыла и центральная секция самолета MC-21-300 производятся на предприятии AeroComposite-Ульяновск. В производстве крыла используется технология вакуумной инфузии, запатентованная в России.