Революционная каршеринг-инициатива NEVS в Троллхеттане: новая эра мобильности

Троллхеттан — шведский город, известный красотой, креативностью и прогрессивным духом — тихо стал глобальной лабораторией автоинноваций, пишет Ник Бут.

Когда-то центр тяжелой промышленности, Троллхеттан переизобрел себя как центр интеллектуальной собственности. Его инженеры проложили путь гидроэнергетике, а город был домом для легендарного автопроизводителя Saab. Сегодня здесь расположена штаб-квартира National Electric Vehicle Sweden (NEVS).

NEVS решает смелый вызов: перестраивать эмоциональную связь общества с автомобилями. В Великобритании выбор машины все еще часто определяет социальный статус. NEVS верит, что новая парадигма — где владение менее личное и более совместное — может трансформировать, как мы ценим мобильность.

Переосмысление владения

NEVS нацеливается стать первым автопроизводителем, сокращающим общее число проданных автомобилей. Повышая производительность и желаемость авто, они планируют соблазнить потребителей выбирать меньше, но более качественные машины. Одновременно они продвигают шеринг-мобильность через выделенный флот электромобилей.

«Если люди действительно любят свои машины, сколько будут готовы делиться ими?» — спрашивают топ-менеджеры NEVS. Пока некоторые потребители могут сопротивляться, многие в Троллхеттане поддерживают видение города устойчивого, экологически ответственного мегаполиса.

Для исследования этого перехода NEVS партнерится с Университетом Западной Швеции. Исследователи оценят расширение использования авто в проекте Sharing Economy, Smart Mobility Acceptance (SESMA) — флот из пяти электромобилей для тестирования концепций шеринг-мобильности.

Ларс-Олоф Йоханссон, исследователь компьютерных наук в университете, предостерегает: ранний энтузиазм по умным городам и автономным авто может упускать фундаментальные человеческие установки к владению. «Нам нужно понять, как люди воспринимают самоуправляемые авто и шеринг-сервисы до масштабирования», — говорит он.

«Большинство машин простаивают 95% времени», — отмечает Надия Кабир, менеджер проекта NEVS. «Смена этой реальности может снизить экологический след и стоимость владения».

Принятие шеринг-мобильности

«Смелось делиться» — лозунг от Кабир. Помимо экологических выгод, совместное владение может вдвое снизить личные транспортные расходы — убедительный стимул для водителей.

Уникальное преимущество Троллхеттана кроется в его кинопроизводственной силе — Trollywood, производстве международно признанных фильмов вроде Dancer in the Dark, Melancholia и Dogville. С бюджетом £700 000 (7 млн крон) проект SESMA потребует креативного маркетинга для демонстрации ценности общих электромобилей.

Несмотря на свое причудливое название — буквально «Шляпа тролля» — Троллхеттан гордится потрясающими водопадами, музеем Saab и заводом NEVS, демонстрирующим эволюцию IoT-технологий для экологической защиты. Если NEVS сможет вдохновить жителей оценить мифический шарм города, оно сможет трансформировать и их восприятие личных автомобилей.

Автор — фрилансер по технологиям Ник Бут.