Сжатый воздух: невидимая сила, двигающая современный транспорт

За последние 200 лет индустриализация драматически ускорила темп жизни, особенно в транспортной отрасли. С появлением парового двигателя в 1814 году, автомобиля в конце 1800-х и самолета в 1903 году, старые, более медленные и менее надежные методы транспорта быстро устарели. Улучшения в дизайне двигателей и кузовов повышали эксплуатационные скорости по мере дальнейшего усовершенствования революционных технологий. Люди, промышленность и экономика стали зависеть от этих методов транспорта, полагаясь на них для путешествий, перевозок, доставки почты и обороны.

Сегодня транспорт составляет значительную часть нашей экономики, перемещая людей и товары по всему миру и создавая миллионы рабочих мест в строительстве, обслуживании и эксплуатации. Неудивительно, что эти повсеместные машины имеют много на кону и требуют много закулисной работы по обслуживанию. Но в чем секрет их бесперебойной и эффективной работы? Вы угадали… сжатый воздух.

Миллионы американцев все еще пользуются поездками на поездах, а грузовые железные дороги — это $60 миллиардная отрасль, нанимающая более 200,000 человек. Изначально производитель железнодорожного подвижного состава, Atlas Copco имеет уникальное понимание потребностей железнодорожной отрасли в сжатом воздухе. Сжатый воздух может держать транспортную отрасль в движении, но он помогает поездам останавливаться. Тормоза — лишь одна система, зависящая от сжатого воздуха, наряду с другими важными компонентами, как подвеска и двери. Компрессоры в поездах должны выдерживать экстремально суровые условия, включая непогоду, пыль, мусор, влажность и вибрации, при этом производя надежный сжатый воздух. Миллионы людей и продуктов путешествуют поездами каждый день, полагаясь на стабильность сжатого воздуха, чтобы доставить их к месту назначения быстро и безопасно.

Сжатый воздух также помогает производить и обслуживать транспортные средства. Он используется в пневматической конвейерной системе для перемещения деталей по сборочным заводам. Автопроизводители продали более 17,5 миллионов автомобилей в 2015 году, что означает 17,5 миллионов автомобилей, которые, вероятно, потребуют обслуживания в ближайшем будущем. Сжатый воздух необходим во время обслуживания для питания различных инструментов, найденных в автосервисах для очистки, ремонта и покраски. Будь то автомобиль, построенный для гонок по трассе, или просто для доставки вас на работу каждый день, чем быстрее завершаются ремонты, тем лучше. Надежный сжатый воздух необходим для завершения обслуживания и возвращения людей безопасно на дорогу.

То же верно для ремонта самолетов. Стандарты безопасности и эффективности самолетов улучшаются каждый год, и сотни ремонтных станций по всей стране гарантируют, что все самолеты в пиковом состоянии перед взлетом. Уровень обслуживания варьируется в зависимости от проблемы. Некоторые проблемы требуют бесперебойного снабжения воздухом на протяжении всего ремонта; если это снабжение потеряно, весь процесс ремонта должен начаться заново. Надежный воздушный компрессор помогает рабочим гарантировать, что самолеты выходят из ангаров и возвращаются в небо без значительных задержек.

Благодаря бесчисленным инновациям, сделанным через бесчисленные часы инженерных исследований, наш мир движется экспоненциально быстрее, чем всего два столетия назад. Но без помощи сжатого воздуха мало из этого было бы возможно. Atlas Copco предлагает воздушные компрессоры для многих транспортных применений. GA VSD+ идеален для переменного спроса в условиях обслуживания, а серия GAR железнодорожных компрессоров удовлетворяет уникальные потребности