Взгляд на то, как дрэг-рейсинг работает на сжатом воздухе

Если вы считаете себя фанатом дрэг-рейсинга, то наверняка знакомы с Don Schumacher Racing (DSR). Со штаб-квартирой в Браунсбурге, штат Индиана, DSR выставляет семь команд NHRA в серии Mello Yellow Drag Racing, и они являются 16-кратными чемпионами мира, что ставит их в число элитных команд в этом виде спорта. Как говорит владелец Дон Шумахер, быть лучшим означает иметь лучшее от преданных своему делу спортсменов, вплоть до оборудования, используемого для ремонта их забавных машин.

Как сжатый воздух используется в дрэг-рейсинге

Многим неизвестно, что сжатый воздух используется во время дрэг-рейсинга для таких вещей, как сборка и разборка двигателей, а также для приведения в действие пневматических инструментов в механических и производственных цехах.

Наличие высококачественной системы сжатого воздуха сводит к минимуму время простоя, повышает эффективность и дает DSR возможность производить лучшие детали для своих гоночных автомобилей. DSR полагается на один Atlas Copco GA 26 VSD+ для управления всем своим пневматическим оборудованием на объекте площадью 150 000 квадратных футов. Привод с регулируемой скоростью (VSD) точно соответствует потребности в воздухе, автоматически регулируя скорость двигателя, поэтому энергия не тратится впустую.

Пока они в дороге, DSR использует полнофункциональный винтовой воздушный компрессор G7 для питания инструментов и оборудования на своих грузовиках. Версия Full Feature поставляется со встроенным рефрижераторным осушителем воздуха, который охлаждает сжатый воздух и удаляет влагу, чтобы предотвратить повреждение пневматических инструментов DSR. Работая вместе над правильным проектированием системы воздушного компрессора для своего прицепа, Atlas Copco и DSR смогли сократить процесс восстановления двигателя между запусками на 20 %.

«Мы не можем работать с нашими инструментами и оборудованием без сжатого воздуха. Он есть у нас в гоночном магазине, но он также должен быть и в дороге на всех наших машинах. Нам необходимо, чтобы оборудование Atlas Copco было доступно нам, где бы мы ни находились», — говорит Дон Шумахер.

Для получения дополнительной информации об использовании сжатого воздуха в автомобильной промышленности свяжитесь с экспертом Atlas Copco уже сегодня.