Сжатый воздух поддерживает движение наших поездов

С появлением технологий и улучшенной инфраструктуры наша железнодорожная система претерпела значительные изменения за последние 200 с лишним лет. Сегодня миллионы людей могут позволить себе роскошь путешествовать на скоростных поездах из страны в страну со скоростью около 200 миль в час. Идея сверхскоростных поездов была невообразимой в начале 1800-х годов, когда первый паровоз двигался со скоростью всего 4,97 мили в час.

Наши разработки в области транспорта продолжают перевозить людей и товары по всему миру, создавая миллионы рабочих мест в сфере строительства, технического обслуживания и эксплуатации. Неудивительно, что эти локомотивы много ездят и требуют регулярного обслуживания. Один секрет, чтобы наши поезда не сбились с пути? Сжатый воздух.

Сжатый воздух приводит в действие многие жизненно важные функции поезда, включая его тормоза, двери и систему подвески. Без сжатого воздуха поезда не могли бы останавливаться в случае необходимости, открывать и закрывать двери или обеспечивать беспрепятственную перевозку пассажиров и грузов.

Эксперты рекомендуют использовать компрессоры с впрыском масла, такие как серия GAR от Atlas Copco, для железнодорожных систем, поскольку эти компрессоры:

• Выдерживает суровые погодные условия, высокую влажность, удары и вибрации.
• Минимальное время простоя — для серии GAR требуется всего 2,5 профилактических обслуживания в год, включая капитальный ремонт.
• Низкая стоимость жизненного цикла благодаря высокой надежности и длительным интервалам обслуживания.
• Компактны благодаря концепции встроенного вентилятора и требуют минимального места для установки, что помогает снизить вес.

Сжатый воздух не только питает нашу локомотивную промышленность, но и является бесценным ресурсом для нашей транспортной системы в целом. Подпишитесь на наш блог, чтобы узнать больше о важности сжатого воздуха во всех отраслях промышленности, от продуктов питания и напитков до очистки сточных вод и всего, что между ними.