Повышение эффективности и роста: переход на ротационно-перестановочные станки

Самые успешные цехи — те, что постоянно стремятся к улучшению. Именно поэтому компании ищут лучшие технологии и работают над их наиболее эффективным использованием. Основатель American Turned Products (ATP) был предан идее улучшения, мышление, которое он внедрил в культуру компании. Это послужило ей хорошо, приведя к переходу от цеха на автоматах к компании, преимущественно использующей ротационно-перестановочные станки, росту и выходу на новые рынки.

У ATP корни в корпорации Eighmy Corp., основанной в 1956 году Гарри Эйми, токаром по профессии. Компания укоренилась в Коннеате (Огайо), обрабатывая простые детали для автопромышленности. Использовались многошпиндельные станки, производился собственный инструмент, выполнялась наружная и внутренняя шлифовка, а также некоторая сборка узлов.

Сын Гарри, جيرالد Б. «Джерри» Эйми, окончил Коннеатскую старшую школу, пошел работать на рудных баржах U.S. Steel, чтобы заработать на колледж. Он поступил в Хайдельбергский колледж, получив степень по химии. Вскоре после окончания Джерри начал работать на отца в семейной машиностроительной компании.

После нескольких десятилетий работы корпорация Eighmy Corp. получила новый контракт на проект вала ремня безопасности и закупила три станка Davenport. Однако детали требовали термической обработки и покрытия, которых тогда не было в Коннеате. Ближайший город для этих услуг — Эри (Пенсильвания). Поэтому в 1984 году Джерри основал American Turned Products в Эри. Это был стратегический ход для сокращения сроков поставки и консолидации партнерств с поставщиками. Также создался отдельный нишевой завод со всеми Davenport, производящими автодетали. Компания со временем начала добавлять станки и услуги по мере возникновения новых возможностей.

Во время работы в машиностроении Джерри активно участвовал в деятельности Национальной ассоциации производителей изделий на автоматах (NSMPA), ныне известной как Ассоциация производителей точных деталей (PMPA). Джерри работал во многих комитетах, в совете директоров и был президентом ассоциации. Он также получил Merit Award — высшую награду ассоциации за службу ассоциации и отрасли. Он скончался в 2018 году после долгой болезни, передав управление двум сыновьям: Скотту Эйми, совладельцу и CEO, и Гарри Эйми, совладельцу и COO.

Непрерывное улучшение

Среди сотрудников Джерри был известен своей преданностью принципам непрерывного улучшения и всегда хотел иметь данные для подтверждения своих исследований. «У него были все эти блокноты, отсортированные по станкам и заказам, сложенные стопками в офисе», — говорит менеджер по инженерии ATP Ник Адамс. «Когда внутри семьи возникал спор, он доставал один из дна стопки, перелистывал страницу и говорил: "Ник, посмотри на это"».

Этот акцент на улучшении привел к другим изменениям в компании, включая внедрение бережливого производства четыре года назад. Эти принципы, изложенные в таких книгах, как «Two Second Lean» Пола А. Экерса, включают обучение и внедрение 3S бережливого улучшения процессов (сортировка, уборка и стандартизация). По словам сотрудников, эти изменения помогли улучшить рабочие отношения между рабочими производством, инженерами и менеджментом. «Легко сказать, что это чья-то чужья ответственность. Мы поощряем каждого сотрудника менять то, что их беспокоит», — объясняет г-н Адамс. «Затем мы документируем проблему, до и после, шаги по решению и показываем, как она была решена, на видео». Эти улучшения оцениваются для ежемесячных наград. Некоторые малы — уборка рабочего места, другие крупны — пересмотр всей зоны отгрузки. «Это дает сотруднику владение своей ежедневной работой и полномочия вносить изменения, поэтому мораль поднимается», — добавляет он, «и прекращается поиск виноватых, и мы все лучше работаем как команда».

Расширение компании

Завод ATP площадью 50 000 кв. футов в Эри сейчас размещает три станка Hydromat, вместе с ЧПУ многошпиндельными станками, двухшпиндельными ЧПУ и одншпиндельными швейцарскими ЧПУ токарными станками, которые в основном производят авто- и гидравлические детали.

Когда пришло время для Эйми выбрать между расширением в Эри или строительством второго объекта в другом месте, они выбрали второе. Новый завод площадью 45 000 кв. футов в Фэрвью (Пенсильвания), в 15 милях от Эри, был основан в 1998 году. Завод Фэрвью, служащий штаб-квартирой компании, в основном является объектом ротационно-перестановочного производства с шестью станками Hydromat в производстве и еще одним в процессе сборки на cuartе-генерале Hydromat в Сент-Луисе (Миссури). Там также размещены станки сверления, токарные центры Emag и станки Shimada-Kitako, а также выполняются некоторые второстепенные процессы: ЧПУ шлифовка, доводка отверстий и термическая зачистка.

Зачем строить в Фэрвью, а не расширять завод в Эри? «Мы думали, что управлять объектом на 100–150 человек будет легче, чем одним гигантским заводом», — говорит Гарри Эйми. «Мы хотели построить более сильную культуру в двух объектах». Он признает, что двухзаводская модель имеет недостатки: эксплуатация двух объектов дороже и требует двойного всего. Но Гарри предполагает, что, хотя есть дополнительные расходы на содержание двух объектов, он также может достичь определенных эффектов масштаба.

В 1990 году ATP открыла завод Davenport в Эль-Пасо (Техас) для авторабот. «Этот завод обслуживал макиладоры в Мексике, поставляя детали ремней безопасности и подушек», — говорит Гарри. «Наши клиенты имели заводы в Мексике, поэтому, чтобы избежать фрахта из Эри до Тихуаны, خوареса, Рейносы и Монтеррея, было целесообразно разместить завод в Техасе». В 2006 году завод в Эль-Пасо был продан Arrow Manufacturing, ныне Metal Seal Corp., что позволило Гарри вернуться домой, чтобы сосредоточиться на двух заводах в Пенсильвания.

Сбой стимулирует инновации

ATP долгие годы была преимущественно цехом на станках Davenport и Acme, но открытость к улучшению в конечном счете заставила её изменить взгляд на производственную обработку. «Мы выполняли крупную программу для GE Home and Laundry Division и получили возможность производить гораздо больший объем этой программы», — говорит Гарри. Из-за этой возможности компания искала новые способы быстрого производства больших объемов высококачественных деталей. «Я знал людей, членов NSMPA (PMPA), у которых были Hydromat, и они были очень довольны», — говорит он. Эйми заинтересовались станком Hydromat и возможностью, что он может удовлетворить потребности компании.

В 1989 году ATP инвестировала в два станка Hydromat 25-12 старого типа. Быстро выяснилось, что расчеты были верны — ротационно-перестановочные станки могли производить высококачественные детали быстрее, выдавая большие объемы. Например, ATP ранее изготавливала специализированный вал ремня безопасности на своих Davenport. «Мы оснастили Hydromat для этих валов ремней безопасности и смогли сократить время цикла вдвое по сравнению с Davenport», — говорит Гарри. Компания не оглядывалась назад, и с тех пор Hydromat стали основными станками для серийной токарной обработки.

Через два года после первых станков ATP приобрела еще один Hydromat, на этот раз 45-12. Выяснилось, что это новое дополнение может производить вал еще быстрее и в больших объемах. Со свободным временем на исходных станках компания оснастила один из 25-12 для автодетали подушки безопасности. Это оказалось выгодным рынком. «В 1990-х компоненты подушек безопасности стали огромным рынком для более безопасных автомобилей», — объясняет Гарри. «Общество требовало более безопасный транспорт, и количество подушек на автомобиль только росло. Мы вошли на этот рынок рано, и это было нишевое производство, поэтому мы закрепились в бизнесе деталей подушек».

Ротационно-перестановочные станки не обязательно были очевидным выбором для работ ATP. По словам г-на Адамса, зажим может быть проблемой на ротационно-перестановочных станках, особенно для типов деталей, которые производит компания. «Многое из того, что мы делаем, имеет уникальную форму, это не красивые круглые прутки», — объясняет он. Однако со временем это стало менее проблематично. «За годы я видел улучшение зажима от Hydromat — согласованность, станция за станцией», — добавляет он. «В сегодняшней экономике, я думаю, это то, что отличает Hydromat».

По мнению г-на Адамса, преимущества Hydromat — их скорость и объем деталей, которые они могут производить. Эти характеристики учитываются, когда цех решает, запускать ли заказ на многошпиндельном станке или на Hydromat. «Когда у ATP высокий объем и нужна скорость, заказ направляется на Hydromat», — говорит он.

Непрерывное улучшение также играет роль в устойчивом успехе компании с использованием станков Hydromat. Это означает подкручивание времени циклов путем анализа программирования и оснастки, и переорганизации станций. «Когда видишь, как все станции работают вместе, цель — иметь равное время резания на каждой станции. ATP хороша в выравнивании времен. Мы переорганизуем последовательность, чтобы выжать даже полсекунды», — говорит г-н Адамс. «Когда работаешь с людьми Hydromat, они иногда думают, что мы безумец. Мы всегда просим невозможное».

Смена культуры

В настоящее время на объекте Фэрвью шесть станков Hydromat, все с прутковыми загрузчиками. Три станка производят детали для автопрома и других устоявшихся направлений ATP. Другие три производят примерно 65 000 деталей для недавно приобретенных неавтомобильных проектов.

Внедрение ротационно-перестановочных станков кардинально изменило бизнес. «В течение пяти–десяти лет после появления первых Hydromat, 60–70% нашей выручки производилось на наших Hydromat», — объясняет Гарри. «Сегодня мы видим, что процент примерно тот же. Мы преимущественно цех на Hydromat». Вице-президент по клиентским отношениям Дрю Хоффман подводит итог философии компании по использованию станков Hydromat: «Мы стараемся производить готовые детали быстро, в стабильном процессе, через ротационно-перестановочный станок».

По словам Гарри, изменения носят постоянный характер. «Это встраивается в вашу культуру», — говорит он. «Мой смысл в том, что когда начинаешь запускать этот тип станков, обычно не хочешь привлекать другого игрока. У нас очень хорошее партнерство с Hydromat. У нас их станки уже 30 лет».

Поскольку Скотт и Гарри ведут ATP в будущее, они учитывают изменения в автопромышленности. Компания уже переживала сбои в этой отрасли — гидравлическая деталь рулевого управления, которую они производили много лет, скоро исчезнет, уступая место полностью электрическому рулевому управлению. Их работа для дизельных двигателей крупных грузовиков снизилась в последние годы из-за лучших двигателей с большим ресурсом, тренд продолжится. И революция электромобилей повлияет на их проекты с fossile топливом. «Мы выросли на автопроме, поэтому не обязательно в панике от его взлетов и падений и конкуренции», — заключает Гарри. «Но мы определенно смотрим на более весомый спектр проектов для стабильности и диверсификации портфеля продукции». Братья работают над диверсификацией работы компании и добавлением большего разнообразия в производство деталей для сглаживания острых углов.

Узнайте больше

Еще одна статья на эту тему:
Американская история успеха
Компания, производящая навесные замки более 150 лет, внедрила ротационно-перестановочный станок от Hydromat, который помог автоматизировать производство деталей, сохраняя гибкость.
Ссылка: gbm.media/hydromat