Техническое обслуживание двигателя - механические аспекты
Двигатели переменного тока требуют относительно небольшого обслуживания, однако поддержание надежности имеет решающее значение для достижения длительного и надежного срока службы двигателя. Этот тип обслуживания относится как к механическим, так и к электрическим соображениям. Исследования показывают, что более 50% двигателей выходят из строя по механическим причинам. Чтобы предотвратить механические поломки, следует принимать специальные меры предосторожности при смазке подшипников и очистке двигателя.
Смазка подшипников
Большинство отказов электродвигателей связано с отказами подшипников, и основной причиной отказов подшипников является недостаточная смазка. Срок службы подшипников прямо пропорционален сроку службы смазки, поэтому важно помнить, что все негерметичные подшипники требуют повторной смазки в течение всего срока службы.
95% моторного парка смазываются консистентной смазкой, а остальные используют масло. Сколько каждого из них использовать - это не точная наука, это скорее искусство, зависящее от условий эксплуатации и окружающей среды. При смазке подшипников двигателя учитывайте следующие факторы:
- Процедуры смазки, рекомендованные производителем.
- Условия эксплуатации двигателя, такие как окружающая среда, температура и часы работы.
- Необходимое количество смазки в зависимости от размера и типа подшипника.
- Совместимость смазок. При смешивании разных смазок несовместимость становится очевидной из-за того, что они становятся жидкими или затвердевают.
Рекомендации по частоте и объему смазки можно найти в руководстве по эксплуатации двигателя. Важно определить подходящую среду и тип подшипника, чтобы продлить срок службы двигателя. Если вы потратите несколько минут на ознакомление обслуживающего персонала с надлежащими процедурами, это продлит срок службы двигателя и сократит время простоя.
Мы также рекомендуем следующие передовые методы, когда придет время повторно смазывать.
- ОСТАНОВИТЕ двигатель, отключите его от сети и повторно смажьте, пока он еще теплый.
- Очистите впускной штуцер для смазки.
- Снимите пробку слива смазки, если она установлена.
- Добавьте рекомендованный объем свежей смазки с помощью ручного шприца для смазки.
- Снова подключите двигатель и дайте ему поработать 2 часа с открытым сливом для смазки, чтобы удалить смазку.
- Замените пробку сливного отверстия.
Очистка двигателя
Грязные двигатели работают намного горячее, чем чистые, из-за снижения эффективных охлаждающих свойств. Двигатель, который не вентилируется должным образом, с большей вероятностью перегреется, что приведет к его преждевременному выходу из строя. Поэтому важно регулярно проверять двигатели, чтобы убедиться, что вентиляционные отверстия свободны. Мы рекомендуем 500 часов работы или каждые 3 месяца, в зависимости от того, что произойдет раньше.
- Проверьте двигатель внутри и снаружи, чтобы убедиться, что на них нет грязи, масла, жира, воды и т. д. Масляные пары, бумажная масса, ткань и ворс могут накапливаться и блокировать вентиляцию двигателя.
- Проверьте вентиляционные фильтры и при необходимости очистите или замените.
- Периодически проверяйте диэлектрическую прочность, чтобы убедиться в сохранении целостности изоляции обмотки. Запишите показания и немедленно исследуйте любое значительное снижение сопротивления изоляции.
- Проверьте все электрические разъемы на надежность затяжки.
Правильная смазка негерметичных подшипников и поддержание двигателя в чистоте как внутри, так и снаружи - это простые меры профилактического обслуживания, которые продлят механический срок службы вашего двигателя. Определение правильного графика для вашей среды и условий эксплуатации имеет решающее значение для успеха разрабатываемой вами программы технического обслуживания.
Эта статья написана Кей Кабанисс из Baldor Electric Company. Кей - менеджер по развитию отрасли.
В J / E мы являемся авторизованным дистрибьютором Baldor. Мы несем такие продукты, как подшипники, зубчатые передачи и компоненты pt. Чтобы узнать о любом из наших продуктов, перейдите на нашу страницу контактов или напишите нам по адресу [email protected]
Техническое обслуживание и ремонт оборудования
- Персонал производственного обслуживания
- Объяснение профилактического обслуживания
- Профилактическое обслуживание:обзор
- Операции + Обслуживание =Производство
- АЭС Перри выходит из строя для проведения профилактических работ
- Усилия с несколькими навыками для обслуживания
- Почему вам нужны управление и обслуживание двигателей мирового класса
- Профилактическое обслуживание двигателя для выживания
- 3 соображения, которые необходимо принять во внимание, прежде чем приступать к обслуживанию перемотки двигат…
- Правильное обслуживание двигателей компрессоров