Восстановители шпинделей не созданы равными

Для производителей шпиндели станков с ЧПУ имеют решающее значение для любого процесса сверления, фрезерования, растачивания, шлифования, фрезерования, резки или пиления. Однако, когда эти системы выходят из строя из-за загрязнений, человеческих ошибок, неправильного обслуживания, проблем со смазкой или плохой конструкции шпинделя, часто требуется качественный ремонт.

Несмотря на доступность мастеров по восстановлению шпинделей по всей стране, не каждая фирма обеспечивает одинаковый уровень качества. Даже если у ремонтника есть оборудование, у него может не быть опыта, технических знаний или внимания к деталям, необходимых для восстановления шпинделя, который надежно работает в течение многих лет.

Даже авторитетные ремонтники различаются по объему и качеству первоначального осмотра, точности расценок и уровню общения с клиентами. Тем не менее, учитывая прямую взаимосвязь между этими факторами и окончательным качеством и долговечностью восстановления, большинство машинистов продолжают считать, что не имеет большого значения, в какую мастерскую они обращаются.

Однако на практике разница может быть значительной и серьезно влиять на производительность магазина. В результате большинство машинистов могут легко рассказать истории о неудачном ремонте шпинделя, который привел к дорогостоящему простою.

«После восстановления одного шпинделя мне пришлось в течение короткого времени снять станок с производства для дополнительного ремонта», — говорит Том Коллинз, руководитель технического обслуживания на заводе Edro’s Engineering в Уолнате, Калифорния. Edro Engineering, обслуживающая Северную Америку и Европу, представляет собой универсальный магазин инструментальных решений для услуг механической обработки, специальных материалов, нестандартных форм, покрытий PVD/DLC и аддитивного производства.

«Каждый раз, когда эти станки с ЧПУ выходят из строя, это стоит нам денег, поэтому мы никогда не хотим их останавливать», — говорит Коллинз, который отвечает за более чем 50 фрезерных станков, координатно-расточных станков и плоскошлифовальных станков. «Поскольку мы часто запускаем наши шпиндели на высоких скоростях и выполняем плоское шлифование нержавеющей стали и специальных материалов, частые ремонты необходимы — даже ожидаемые».

«Поэтому, если мы отправим шпиндель, и он не будет должным образом отремонтирован, его придется снова снять для дополнительного ремонта, а это приведет к простою станка еще на большее время — а это еще больше денег», — добавляет он.

Морган Стипп, который руководит шлифовальной операцией в компании Embee Processing в Санта-Ана, Калифорния, согласен с тем, что сведение к минимуму времени простоя имеет важное значение.

Стипп курирует около 20 прецизионных шлифовальных станков на кампусе Embee Processing по чистовой обработке металлов площадью 124 000 квадратных футов в Санта-Ана, Калифорния. Сюда входят шлифовальные станки с ЧПУ Studer, шлифовальные станки Okamoto NC OD, бесцентровые шлифовальные станки и другое оборудование с возможностью шлифования резьбы, поверхности и суперфинишного шлифования.

Конфигурации большинства деталей требуют, чтобы хромированные или HVOF-поверхности были отшлифованы, отполированы, отшлифованы и удалены заусенцы после покрытия для достижения желаемой чистоты поверхности. По словам Стиппа, эти операции выполняются для обеспечения безупречной отделки с допусками до 50 миллионных долей дюйма.

«Мы очень требовательны к нашей прецизионной шлифовке, потому что она должна быть идеальной для наших клиентов. Без подходящего оборудования и правильно обслуживаемых шпинделей мы не смогли бы оставаться в бизнесе», — говорит Стипп.

В связи с этим Штипп считает, что тщательность первоначальной проверки, проводимой мастерской по ремонту/восстановлению, влияет не только на долговечность шпинделя после его восстановления, но и на точность ценового предложения.

«Отключение машины для неожиданного дополнительного обслуживания из-за того, что проверка что-то упустила, может стоить нам больших денег», — говорит Стипп. «Мы также не хотим никаких неожиданных наценок из-за того, что первоначальная проверка и расчет не были достаточно тщательными».

И Стипп, и Коллинз обнаружили необходимую им точность и внимание к деталям, когда связались с MZI Precision из Хантингтон-Бич, Калифорния, опытным специалистом по восстановлению шпинделей станков с полным процессом, чтобы предоставить клиентам быстрый способ вернуться к максимальной производительности.

В то время как большинству мастеров по восстановлению шпинделей требуется минимальное время для протирания деталей перед проверкой, во время разборки специалист по восстановлению чистит и полирует каждый компонент наждачной шкуркой, чтобы четко выявить даже мельчайшие дефекты. Даже гайки снимаются, полируются, а затем проверяются, чтобы обеспечить правильную посадку.

Следующим шагом является детальное измерение и документирование каждой части вала шпинделя и геометрии корпуса. Микрометры используются для подробных измерений размеров, биение проверяется с помощью циферблатных индикаторов с точностью до 50 миллионных долей дюйма. Затем проверяются заплечики подшипников вала, чтобы убедиться, что они правильные и перпендикулярные. Отверстия в корпусе проверяются на размер, соосность и прямоугольность заплечиков. MZI Precision также снимает видео, а затем цифровые фотографии каждой детали в процессе разборки.

«Если у меня что-то пойдет не так с нашими шпинделями, я позвоню им перед производителем. Они проведут бесплатную диагностику шпинделя и пришлют мне подробное предложение, которое обойдется в копеечку. У меня никогда не было неожиданного заряда», — говорит Стипп.

По словам Тома Коллинза из Edro Engineering, на качество ремонта также влияют опыт ремонтника и уровень общения, черты, которые он также обнаружил в MZI Precision.

«Общение важно, и это двусторонний разговор», — говорит Коллинз. «Компания хочет знать, как работает шпиндель, условия, типы изготавливаемых деталей, какие металлы режут, глубину резания и т. д., чтобы можно было адаптировать реконструкцию к моему применению. Кроме того, когда у меня есть вопрос, они быстро на него отвечают».

Коллинз также высоко оценивает использование при ремонте шпинделя только высококачественных сменных компонентов и подшипников, которые помогают повысить надежность и срок службы оборудования. В восстановителе используются подшипники аэрокосмического класса, которые имеют рейтинг ABEC 7 или 9, высшую классификацию. В зависимости от требований часто рекомендуются керамические подшипники, несмотря на номинальную дополнительную стоимость, из-за долговечности и более высоких скоростей вращения.

«Я обнаружил, что их перестроения не уступают заводским, а иногда и лучше. Шпиндели работают идеально, поэтому я ожидаю, что они прослужат долго», — говорит Коллинз.

В то время как надежность и срок службы шпинделя имеют важное значение, быстрота выполнения работ также важна, поскольку время простоя оборудования должно быть сведено к минимуму. «Ремонт нашего шпинделя должен быть своевременным, чтобы наше производство не отставало от графика», — говорит Коллинз.

Несмотря на то, что восстановление шпинделя доступно из различных источников, для производителей, которые хотят повысить надежность производства, время безотказной работы и срок службы своего оборудования с ЧПУ, лучше всего обратиться к опытному специалисту по шпинделям.