Программное обеспечение:путь к нулю дефектов

Снижение риска автомобильных дефектов является одной из наиболее важных проблем, стоящих сегодня перед производителями, для защиты благополучия потребителей, а также их собственной репутации и финансового здоровья. Ведущие автомобильные компании активизируют свои усилия для достижения цели «ноль дефектов», что является чрезвычайно амбициозной задачей, учитывая быстрорастущее разнообразие и инженерную сложность современных линеек продукции.

Подумайте, до какой степени аппаратное обеспечение, программное обеспечение, системы и подсистемы, содержащиеся в автономном транспортном средстве, должны работать вместе, беспрепятственно, чтобы воспроизвести действия человека-водителя. Большинство новых моделей на дорогах сегодня имеют функции автономного вождения для автономного ускорения, торможения или управления, такие как адаптивный круиз-контроль, центрирование полосы движения или рулевое управление без помощи рук. Представьте себе, насколько эта сложность возрастает, когда вы рассматриваете все семейство автомобильных продуктов и различия, существующие между продуктами в этом семействе продуктов, которые являются астрономическими по масштабу.

Учитывая эти возрастающие сложности, традиционный ориентированный на продукт подход к проектированию, производству, обслуживанию и развитию линейки автомобильных продуктов становится несостоятельным.

При таком традиционном подходе каждый автомобиль рассматривается как отдельный продукт, а инженеры работают над конкретной моделью автомобиля. В качестве примера возьмем программное обеспечение. Общепринятой практикой является дублирование исходного кода и его совместное использование между продуктами по сценарию «клонирование и собственный».

Копирование и повторное использование инженерных активов, таких как исходный код или другие артефакты, приводит к огромному количеству неэффективной, повторяющейся и подверженной ошибкам работы. Во многих производственных организациях функции на протяжении жизненного цикла продукта и на предприятии разрознены, и каждая команда использует свой собственный набор инструментов и методов. Эти разрозненности создают еще один уровень неэффективности, сложности, несогласованности и возможности человеческой ошибки.

Когда организация работает разрозненно, ориентированной на продукт, чрезвычайно сложно и дорого не только отслеживать, где использовались клонированные активы, но и вносить необходимые исправления при возникновении дефекта. Сложный, взаимосвязанный характер современных автомобилей требует нового способа управления вариативностью продукта по функциям, инструментам, артефактам, методам и процессам.

Для выполнения этой роли появилась функция разработки линейки продуктов (PLE).

Ведущие производители автомобилей обращаются к PLE на основе функций, что меняет принципы проектирования, производства, обслуживания и развития их продуктовых линеек.

PLE позволяет организации создавать «расширенный набор» цифровых активов, которые используются во всей линейке продуктов. Эти активы оснащены всеми опциями функций, предлагаемыми в линейке продуктов. Функции линейки продуктов содержатся в каталоге функций, который становится «единым источником достоверной информации о функциях» для всей организации. Функции, выбранные для каждого продукта, указаны в спецификации, которая используется конфигуратором продукта PLE для сборки и настройки цифровых активов для создания экземпляра продукта.

PLE на основе функций меняет подход производителей к поиску и устранению дефектов и, самое главное, к их предотвращению. Поскольку все продукты в линейке продуктов создаются из одного расширенного набора активов, дефекты, возникающие в одном продукте, могут быть обнаружены и устранены один раз в расширенном наборе, а новые версии продуктов могут создаваться автоматически, что значительно улучшает процесс управления дефектами. Кроме того, благодаря автоматизированному подходу PLE можно избежать человеческих ошибок, вызванных ручным подходом.

Благодаря единому источнику достоверной информации о функциях, предоставляемому PLE, организационные функции на предприятии имеют общий язык для управления линейкой продуктов на основе функций. Это устраняет разрозненность операций.

По мере того, как производители отходят от подходов, ориентированных на продукт, и внедряют PLE на основе функций, чтобы упростить и оптимизировать способы поиска, исправления и сокращения количества дефектов, они ускорят свой прогресс в достижении цели полного отсутствия дефектов.