Общая платформа управления двигателем Gen-C увеличивает производство свалочного газа на EDL Mucking

Интеллектуальная автоматизированная общая платформа управления двигателем от специалиста по поддержке когенерации Gen-C увеличил добычу газа на до 10% на электростанции, работающей на свалочном газе Мукинг, EDL. Контрольная панель Motortech, состоящая из современной технологии ComAp, управляет пятью двигателями MWM Deutz на объекте. Он оптимизирует использование газа и активов, регулируя нагрузку на двигатель в режиме реального времени, чтобы точно соответствовать доступному газу, поступающему с месторождения. Благодаря оповещениям в реальном времени, превосходной диагностике неисправностей, регистрации данных и удаленному управлению двигателем, включая мгновенный перезапуск, команда Mucking теперь может отслеживать, контролировать и регулировать производительность всех пяти своих двигателей одновременно с помощью удобного приложения без необходимости включения сайт.

«Время простоя двигателя практически исключено , ” говорит Дэйв Диксон, супервайзер EDL Mucking . «Общая панель управления Gen-C автоматически регулирует нагрузку каждого двигателя для мгновенного согласования с наличием газа, что делает ненужным ручное вмешательство. Мы не только повысили эффективность использования персонала, но и увеличили добычу газа на 5–10% ».

На газовой электростанции EDL Mucking, расположенной в Тилбери, графство Эссекс, находятся пять действующих двигателей:четыре модели Deutz TCG620-V16 мощностью 1,2 МВт и один Caterpillar 3516. Четыре двигателя находятся в постоянном использовании, один из которых является резервным. Весной 2021 года Gen-C было поручено модернизировать четыре панели управления двигателями до интеллектуальных версий Motortech с открытым доступом, а также заменить системы зажигания (один двигатель был модернизирован ранее). В рамках проекта управляющий директор Gen-C Джеймс Томпсон также согласился предоставить общую платформу супервизора для оптимизации управления всеми пятью двигателями.

« Работая с EDL над рядом проектов, включая модернизацию разрушенных панелей управления на их заводе в Веллингборо в начале пандемии, мы стремились оптимизировать управление их двигателями , - говорит Джеймс . « Мы знали, что наша общая платформа управления не только снизит нагрузку на персонал за счет сокращения ручного вмешательства, но и увеличит добычу газа . »

Оптимизация добычи газа

EDL стремится использовать 100% газа, имеющегося в Mucking, но из-за необходимости ручного управления двигателем это не всегда было возможно. Дэйв Диксон объясняет:«До того, как была установлена ​​общая платформа управления, мы регулярно оценивали предел всасывания - это объем газа, доступный в любой момент времени и основанный на внешних факторах, таких как атмосферное давление; например, в периоды низкого давления доступность газа увеличивается. Затем мы вручную настраивали нагрузку на каждый двигатель для достижения предела всасывания, прежде чем повторить процесс через несколько часов, в том числе в течение ночи. Однако такая реактивная реакция означала неизбежную задержку поглощения газа; добыча не оптимизировалась, так как весь доступный газ не всегда можно было использовать ».

Благодаря автоматизации процесса с помощью общей панели управления Motortech это отставание в поглощении газа было устранено. « Теперь мы устанавливаем параметры контрольной панели, установленной Gen-C, в соответствии с пределом всасывания, и она автоматически регулирует нагрузку на двигатели в соответствии с ней в режиме реального времени , - говорит Дэйв . « Поскольку нет лагов, добыча газа оптимизирована без недоиспользования. Это позволяет более гибко использовать наши двигательные активы - система считывает, сколько двигателей работает и с какой мощностью, и определяет, нужно ли им изгибаться вверх или вниз, чтобы соответствовать наличию газа. Он может останавливать или запускать отдельные двигатели по мере необходимости и даже переводить резервный двигатель в оперативный режим всего за 15 минут, если необходимо . »

Сила с контролем

Как объясняет Джеймс Томпсон, общая панель управления разумно реагирует на информацию в реальном времени:« Система контролирует давление газа, поступающего с месторождения к различным двигателям. Мы перевели это на то, сколько нагрузки требуется для работы двигателей, чтобы гарантировать оптимальную работу каждого из них . »

Помимо управления полным набором двигателей, платформа наблюдения может также изолировать и управлять отдельными машинами:например, один двигатель может быть настроен на работу в качестве резерва или на максимальную мощность 80%; одному или нескольким двигателям может быть отдан приоритет перед другими; и двигатели могут быть введены в эксплуатацию и выведены из эксплуатации по мере необходимости. При необходимости член команды может даже удаленно позвонить, чтобы получить доступ к панели или отменить ее; то, для чего им раньше приходилось быть на месте.

Превосходная защита активов

Такой прецизионный контроль важен не только для максимального увеличения добычи газа, но и для защиты газового месторождения и двигателей. Отбор слишком большого количества газа может привести к отрицательному давлению, потенциально протаскивая силоксаны и примеси, которые могут вызвать дисбаланс и риск повреждения двигателей. Это также может привести к повреждению поля, возможно, к возгоранию и сжиганию ценного газа, а также представляет опасность для людей и имущества. Точно так же, если с месторождения добывается слишком мало газа, он может начать вымываться. «Эти проблемы были устранены после установки общей платформы управления», - подтверждает Дэйв.

Автоматическая передача двигателя

Есть и другие преимущества. « Раньше, если двигатель останавливался, мы получали уведомление по электронной почте с предложением перезапустить его вручную , " описывает Дэйв . « Если это произошло ночью, член персонала должен был бы выехать на место, найти причину неисправности, затем физически перезапустить двигатель или активировать резерв. Иногда это приводило к задержке до шести или даже восьми часов, в течение которых двигатель останавливался, а добыча газа снижалась. Теперь, если в каком-либо двигателе возникает неисправность, общая панель управления автоматически отключает его и переводит запасной в оперативный режим всего за 15 минут, а это означает, что персонал не спешит посещать объект. Список аварийных сигналов автоматически рассылается по электронной почте ключевому персоналу, информируя их о причине отключения; если это что-то простое, например колебания качества газа, они могут удаленно позвонить и перезапустить двигатель в течение нескольких минут . »

Снижение кадровой нагрузки

После того, как панель диспетчерского управления заменила ручное вмешательство, EDL смогла перераспределить персонал в более важные для бизнеса области. « Одним из ключевых преимуществ системы является то, что она не требует физического присутствия человека в диспетчерской, как это было раньше , - говорит Дэйв . « Количество нежелательных поездок для перезапуска двигателей было значительно сокращено, а система настолько удобна для пользователя, что даже включает приложение, к которому мы можем получить доступ круглосуточно и без выходных для удаленной проверки производительности двигателя. Все видно на одном экране, поэтому легко отслеживать, что происходит . »

Это дистанционное управление кончиками пальцев позволило EDL Mucking повысить эффективность персонала, освободив персонал для использования там, где они больше всего нужны. Эта возможность оказалась бесценной в последние месяцы, поскольку социальное дистанцирование и давление пандемии в сочетании с ограничением рабочей силы в стране сделали эффективное использование персонала более важным, чем когда-либо, для предприятий по всей Великобритании.

Кроме того, система включает журнал данных, в котором фиксируется активность двигателя и позволяет группе EDL выявлять тенденции с течением времени, помогая им принимать обоснованные решения относительно операционных улучшений.

Джеймс Томпсон из Gen-C рад, что его клиент увидел такой подъем в системе:« Общая панель управления Motortech непрерывно получает данные в реальном времени со всех пяти механизмов сайта и вносит дальновидные, автономные корректировки, чтобы обеспечить их оптимальную работу. Это не только портал, который общается с каждым движком; это полностью автономная платформа управления мощностью, которая упреждающе управляет газом на месторождении и сжигает его через активы на месте наиболее эффективным способом для двигателей и владельца активов. Как выяснили EDL, преимущества этой системы для операторов свалочного газа значительны; однако его гибкость означает, что его также можно использовать с большим эффектом на других объектах производства электроэнергии, например, для контроля уровня газа в баллонах на заводах по анаэробному сбраживанию . »

Для получения дополнительной информации об общей платформе управления двигателями Motortech обращайтесь

Джеймс Томпсон, управляющий директор
Т:+44 (0) 1709 718 002
E:[адрес электронной почты защищен]
П:www.gen-c.co.uk