Композиты Solvay, выбранные для гоночного катамарана

Углеродные композитные материалы Solvay (Альфаретта, Джорджия, США) были выбраны производителем лодок Balance Aquitectural Naval (Мерсия, Испания) для конструкции и парусов нового гоночного катамарана Balance A +.

Углеродное волокно Solvay используется для создания конструктивных элементов Balance A +, таких как корпус, а также крыло - жесткая аэродинамическая конструкция, похожая на крыло самолета, заменяющее обычный парус.

«Использование жестких крыльев становится все более частым решением для гоночных лодок», - объясняет Карлос Симарро, менеджер по работе с клиентами подразделения композитных материалов Solvay в Мадриде. «Они более эффективны для улавливания энергии ветра, легкого или сильного».

В качестве материала использован препрег Solvay VTM-264, описанный компанией как легкий и высокопрочный термореактивный материал с длинными волокнами (LFT). По словам Сольвея, для отверждения VTM-264 требуется только температура 65 ° C, что означает, что его можно использовать для больших деталей без необходимости в дорогостоящем оборудовании для отверждения, таком как автоклав. Также утверждается, что этот материал обеспечивает такие высокие эксплуатационные характеристики, как максимальная жесткость и минимальный вес.

Семейство смол VTM 260 названо в соответствии с их вязкостью, которая определяет качество пропитки волокна. Средней вязкости VTM-264, который пропитывает арматуру весом от 200 до 400 грамм на квадратный метр, был выбран из-за таких свойств, как низкая пористость.

«Для крыльев нужна низкая пористость, чтобы получить гладкую и ровную поверхность без каких-либо дефектов и без внутренних пустот во время уплотнения ламината», - говорит Симарро. «Если температура цикла отверждения неправильная, смола не пропитает ткань должным образом, что приведет к низкому качеству детали, и крыло не будет таким эффективным».

«Balance Arquitectura имеет международное присутствие и хорошую репутацию; мы очень гордимся тем, что работаем с такой уважаемой компанией », - добавляет Симарро. «Морской рынок невелик, но обеспечивает хорошую видимость, особенно на таких громких гонках, как Кубок Америки. Многие престижные гоночные команды используют наши материалы для своих лодок ».