Программное обеспечение для моделирования, используемое для проекта лопасти ротора

Компания AnalySwift, LLC (Западный Джордан, Юта, США), поставщик программного обеспечения для моделирования композитных материалов, объявила 12 мая, что Сеульский национальный университет использует программное обеспечение AnalySwift VABS для проектирования и анализа университетских лопастей винта вертолетов из композитных материалов, в том числе лопастей в Сеуле. Лезвие откидной створки Национального университета (SNUF). В 2019 году университет присоединился к программе академических партнеров AnalySwift, которая предлагает участвующим университетам бесплатные лицензии на инженерные программы VABS и SwiftComp, чтобы студенты, исследователи и преподаватели могли использовать инструменты в своих исследованиях.

VABS - это универсальный инструмент анализа поперечного сечения для расчета свойств балки и восстановления трехмерных напряжений и деформаций тонких композитных конструкций. Он моделирует составные лопасти ротора вертолетов и ветряных турбин, а также другие тонкие конструкции, такие как пропеллеры, шасси, крылья с большим удлинением и валы клюшек для гольфа. Сообщается, что VABS экономит время вычислений на порядки без потери точности, поэтому инженеры могут рассмотреть больше вариантов дизайна и быстро прийти к наилучшему решению. Это позволяет исследователям ускорить завершение проекта при одновременном снижении затрат.

«В нашей лаборатории активной аэроупругости и вертолетов (AARL) при Сеульском национальном университете проводится комбинированный анализ с использованием вычислительной структурной динамики (CSD) и вычислительной гидродинамики (CFD) для проверки корреляций анализа / эксперимента, используемых для решения задач аэроупругости», - говорит Доктор Сан Джун Шин, профессор аэрокосмической техники. «Например, изучаются аэроупругий анализ винтокрылых аппаратов, комбинированный анализ CSD / CFD и многопрофильная оптимизация конструкции активной лопасти несущего винта, такой как активные закрылки задней кромки. Кроме того, мы изучаем анализ неподвижного флаттера летательного аппарата для беспилотных транспортных средств, а также структурный анализ высокоскоростных транспортных средств, ракет-носителей и гибких конструкций для микровоздушного летательного аппарата с машущим крылом (FWMAV) ».

Один из проектов AARL - экспериментальная оценка лопасти SNUF в масштабе Маха для активного контроля вибрации. Исследовательская группа использует VABS вместе с другими инструментами для структурного анализа и проверки проекта, включая расчет свойств 2D-анализа поперечного сечения. VABS также является одним из инструментов, используемых для расчета запаса прочности конструкции. Исследователи пришли к выводу, что секционный анализ программы более точен по сравнению с более трудоемкими и компьютерными методами трехмерного анализа.

«VABS позволяет за очень короткое время разработать многопрофильную конструкцию композитной лопасти ротора», - говорит Шин. «Мы разработали закрылки с активной задней кромкой из стекловолокна и углеродной ткани с эпоксидной смолой. Инструмент анализа VABS, использованный в программе проектирования, позволил спрогнозировать характеристики массы и жесткости изготовленной лопатки с погрешностью 5% ».