Volta Trucks использует технологии натурального волокна Bcomp в автомобильной промышленности

Компания Bcomp (Фрибург, Швейцария), производитель легких решений для автомобильной промышленности, сообщила о своем партнерстве со шведской компанией Volta Trucks. Инициируя разработку Volta Zero, который считается первым в мире специально созданным 16-тонным электромобилем, предназначенным для перевозки грузов внутри города, Volta Trucks также применяет технологии Bcomp из натурального волокна ampiTex и powerRibs для создания жесткого и легкого кузова. панели.

В дополнение к внедрению электрической трансмиссии, которая позволит использовать Volta Zero 24 часа в сутки при одновременном снижении шумового загрязнения, технические ткани ampiTex, усиленные сеточной технологией PowerRibs от Bcomp, как говорят, способствуют достижению целей устойчивого развития транспорта. Bcomp заявляет, что это также позволит значительно снизить вес и снизить выбросы CO2 на 75% по сравнению с деталями из углеродного волокна. Компания заявляет, что в дополнение к льняным волокнам Bcomp в Volta Trucks используется новая биоразлагаемая смола на биологической основе, полученная из рапсового масла, чтобы еще больше уменьшить площадь, занимаемую автомобилем. По окончании срока службы, отмечает Bcomp, детали, изготовленные из натуральных льняных волокон, могут стать источником энергии с нейтральным выбросом CO2 при сжигании с помощью стандартной системы утилизации отходов для рекуперации тепла без остаточных отходов, в отличие от традиционных композитных материалов, которые часто оказываются на свалках. .

Самое главное, по словам Bcomp, конструкция с использованием технологий ampiTex иpowerRibs позволяет Volta Zero стать значительно более безопасным автомобилем. Например, Bcomp заявляет, что панели кузова не разобьются при ударе и не вызовут риска дальнейших травм острыми краями и обломками, а скорее деформируются и, в конце концов, развалятся более гибким и безопасным способом. Кроме того, льняные композиты, не проводящие электричество, менее опасны в случае аварии.

Первый прототип Volta Zero в настоящее время строится и будет запущен позже в 2020 году, а первые пилотные испытательные автомобили будут оценены клиентами в первом квартале 2021 года.