Boeing награждена премией по устойчивому развитию 2020 за переработку углеродного волокна

Boeing (Чикаго, Иллинойс, США) получила премию по лидерству в устойчивом развитии 2020 года 13 августа от Национальной ассоциации производителей (NAM, Вашингтон, округ Колумбия, США). Премия признает инновационные усилия компании по переработке аэрокосмического углеродного волокна, отводя отходы от свалок по всему миру.

С 2018 года Boeing заявляет, что сотрудничает с ELG Carbon Fibre (Коузли, Великобритания) для переработки излишков аэрокосмического углеродного волокна. Boeing собирает отходы материала, которые ELG затем обрабатывает в печи для удаления связующих агентов. Результатом этого процесса является чистый материал, который может быть продан третьим сторонам для изготовления таких продуктов, как электронные аксессуары и автомобильное оборудование.

Брайан Скотт, вице-президент по окружающей среде, здоровью и безопасности в Boeing: «Boeing демонстрирует, что можно быть экологически устойчивым затратным образом. Мы крупнейший потребитель аэрокосмического композита и единственная компания, способная перерабатывать 100% его».

По данным компании, процесс переработки углеродного волокна теперь внедрен на 11 глобальных объектах Boeing по производству самолетов. Большинство излишков углеродного волокна поступает с объектов в Австралии, регионе Пуджет-Саунд штата Вашингтон и Солт-Лейк-Сити, Юта. Boeing будет обучать компании процессу переработки, начиная с своей цепочки поставок.

Тиа Бенсон Толле, директор передовых материалов в Разработке продуктов Boeing: «Создание коммерчески жизнеспособных решений для переработки композитов из углеродного волокна хорошо для отрасли и хорошо для окружающей среды — это win-win».

Boeing заявляет, что работает над достижением нескольких экологических целей к 2025 году, включающих сокращение выбросов парниковых газов на 25%; водопотребления и твердых отходов на свалки на 20%; энергопотребления на 10%; и опасных отходов на рабочих местах на 5%. Отраслево-лидерские предложения Boeing по топливоэффективным продуктам и работа с заинтересованными сторонами отрасли, как сообщается, позволяют авиации достичь глобального подхода к углеродно-нейтральному росту с 2020 года и снижения выбросов CO2 на 50% к 2050 году по сравнению с уровнями 2005 года.