FAURECIA поставит системы хранения водорода для 1600 тяжелых грузовиков Hyundai

Компания Faurecia (Нантер, Франция) недавно получила крупный контракт на поставку систем хранения для электромобилей на топливных элементах от Hyundai Motor Company (Сеул, Южная Корея). Faurecia поставит всю систему хранения водорода, в результате чего будет поставлено 10 000 композитных резервуаров для водорода. Они будут производиться в глобальном центре экспертизы систем хранения водорода в Баванах, Франция.

Поставки Faurecia начнутся в 2021 году, и в течение четырехлетнего периода будет оснащено около 1600 тяжелых грузовиков Hyundai, которые будут доставлены в Hyundai Hydrogen Mobility (Цюрих, Швейцария), недавно созданное совместное предприятие Hyundai и H2 Energy для продвижения водорода. мобильность в Европе.

«В ближайшие десять-пятнадцать лет технология электромобилей на топливных элементах станет важной частью трансмиссии, особенно для коммерческих автомобилей, - говорит генеральный директор Faurecia Патрик Коллер. «Faurecia инвестирует значительные ресурсы в оптимизацию потенциала этой технологии и создание лучшей в своем классе экосистемы для ускорения ее внедрения. Эта награда, наряду с совместным предприятием, которое мы создали с Michelin для предложения уникального ассортимента систем водородных топливных элементов, является важным шагом в нашем стремлении стать лидером в области систем топливных элементов ».

Более легкие и недорогие композитные резервуары

В 2017 году компания Faurecia объявила, что она получила эксклюзивный доступ к интеллектуальной собственности и технологическим ноу-хау композитных водородных резервуаров от STELIA Aerospace Composites (Тулуза, Франция). Благодаря этой поддержке Faurecia смогла разработать, индустриализировать и коммерциализировать водородные баки высокого давления из композитных материалов из углеродного волокна для электромобилей на топливных элементах (FCEV).

Согласно пресс-релизу STELIA Aerospace Composites от марта 2018 года, он помог Faurecia разработать легкий и экономичный резервуар для хранения водорода на 700 бар. На видео ниже Нильс Вальтер, руководитель глобальной программы подразделения топливных элементов Faurecia с нулевым уровнем выбросов, демонстрирует этот резервуар, а также композитный резервуар Faurecia на 350 бар на выставке CES 2020 (выставка потребительской электроники, Лас-Вегас, штат Невада, США). Он объясняет, что пилотные линии во Франции уже находятся в производстве, и отмечает гордость Faurecia за снижение веса на 15-20%, что позволяет использовать меньше углеродного волокна при меньших затратах на сырье, а также за меньшее время наматывания нити при сохранении большего внутреннего объема. для большего пробега.

Эти достижения в области веса и стоимости соответствуют стратегии, объясненной техническим директором Faurecia Кристофом Офрером:

Глобальный центр передового опыта

В июне 2019 года Faurecia объявила о создании глобального центра экспертизы систем хранения водорода в своем научно-исследовательском центре в Баванах, Франция. Центр, который должен начать работу во втором квартале 2020 года, представляет собой общий объем инвестиций примерно в 25 миллионов евро. Faurecia планирует добавить 50 рабочих мест к почти 750 сотрудникам на объекте, который посвящен деятельности Faurecia в области чистой мобильности.

Электромобили на топливных элементах предлагают привлекательную и дополнительную альтернативу электромобилям на батареях. Запас хода и время заправки грузовиков на топливных элементах должны быть такими же, как у дизельных, при полном отсутствии выбросов. По оценкам Faurecia, к 2030 году по крайней мере 2 миллиона новых автомобилей и более 350 000 коммерческих автомобилей будут оснащены технологией топливных элементов.