Использование профилактического обслуживания для повышения автономности машины

Автономное обслуживание - это концепция, которой следуют в различных отраслях промышленности, где фактические операции с машинами задействованы на первом уровне производства. По сути, этот тип технического обслуживания заключается в том, что машина определяет потенциальную причину отказа и сама выполняет необходимое техническое обслуживание.

Несмотря на то, что между важностью профилактического и профилактического обслуживания могут возникать споры, автономное обслуживание позволяет оператору выполнять как профилактическое, так и прогнозирующее обслуживание.

Стратегия автономного обслуживания не освобождает обслуживающий персонал от его обязанностей. Однако это позволяет им выполнять более сложные и продвинутые действия вместо общих и основных функций.

Рисунок 1. Треснувшая задвижка может привести к утечке.

Некоторые из этих действий и функций базового уровня, которые необходимо выполнять ежедневно, включают:

• Контроль уровня масла (и других жидкостей)
• Мониторинг датчиков и их подключения
• Проверка на наличие трещин или утечек в механической или присоединенной трубопроводной сети.
• Проверка подключенных систем на предмет потерь.

Как реализовать автономное обслуживание

Подход автономного обслуживания создает среду, в которой отделы эксплуатации и обслуживания взаимодействуют друг с другом для повышения производительности за счет эффективного выявления и устранения причин угроз производительности.

Для реализации автономного обслуживания используется семь шагов:

1. Расширьте возможности оператора
2. Последовательная очистка
3. Удалить источники загрязнения.
4. Установите стандарты контроля, чистоты и смазки.
5. Инспекция и мониторинг
6. Управление визуальным обслуживанием
7. Постоянное улучшение

Давайте посмотрим, что включает в себя каждый из этих шагов.

Шаг 1. Расширьте возможности оператора

Работа машины в течение всей смены не обязательно означает, что оператор является мастером и экспертом в своей машине.

Рисунок 2. Совместная работа операторов и обслуживающей бригады помогает улучшить автономное техническое обслуживание.

Чтобы автономное обслуживание было успешным, операторы машин должны знать основные принципы работы машины и определять назначение различных подсистем. Это обучение проводит отдел технического обслуживания. Некоторые из базовых тренировок включают:

• Понимание назначения основных компонентов машины.
• Знание того, как выглядят различные проблемы (например, потеря нагрузки, вибрация и аномальная температура).
• Определение ожидаемых уровней задач, которые они могут выполнять.
• Определение типов проблем (например, механических, электрических, инструментальных).

Шаг 2. Последовательная очистка

Цель этого шага - сохранить машину в как можно более идеальном состоянии, как при новой покупке. Сюда входят такие основные задачи, как:

• Удаление грязи, скопившейся на видимых частях машины.
• Устранение любых треснувших, протекающих или сломанных деталей.
• Устранение незакрепленных проводов в электрических или контрольно-измерительных компонентах.
• Правильная смазка

Шаг 3. Устранение источников загрязнения

Постоянная очистка - это пустая трата времени, если не устранить источник загрязнения. Устранение источников загрязнения достигается следующими мерами:

• Установка барьеров и герметизация необходимых компонентов.
• Улучшение и повышение чистоты в местах, наиболее подверженных загрязнению.

Шаг 4. Установите стандарты контроля, чистоты и смазывания

Операции по техническому обслуживанию наиболее успешны, когда они регулярно контролируются. Самый простой способ сделать это - установить сроки для этих действий. Установка сроков предотвращает отклонения в шагах и процедурах. Основные задачи, которые должен охватывать стандарт графика технического обслуживания, включают:

• Частота активности
• Что включать в эти проверки
• Как выполнять эти проверки
• Надлежащая регистрация любых обнаруженных отклонений для дальнейшего улучшения стандартов.

Шаг 5. Проверка и мониторинг

Передача управления оператору без контроля со стороны отдела обслуживания не даст желаемых результатов. Регулярное выполнение проверок не только будет поддерживать правильное направление деятельности, но и повысит уверенность оператора.

Поскольку оператор выполняет основные функции по смазке, очистке и визуальному контролю, эти действия не должны дублироваться действиями, выполняемыми отделом технического обслуживания.

Шаг 6. Управление визуальным обслуживанием

Управление визуальным обслуживанием относится к методу представления функции компонента с помощью визуальных методов, таких как отметки или знаки. Это помогает определить и понять правильное функционирование, которое иногда упускается из виду из-за суеты рабочей деятельности.

Рисунок 3 Гидравлическое, пневматическое трубное соединение.

Например, трубы для пара, пневматики и воды могут быть окрашены по-разному. Точно так же направление вращательных движений может быть указано направлением стрелок, а также могут быть идентифицированы открытое и закрытое состояния исполнительных механизмов.

Шаг 7. Постоянное совершенствование

Как следует из названия, это относится к установлению способов постоянного улучшения системы путем совместной работы со всеми заинтересованными сторонами, включая операторов, обслуживающий персонал и высшее руководство.

На этом этапе оценивается любой недостаток, выявленный любой заинтересованной стороной. Любые изменения в системе или процессе выполняются на этом этапе, и планируется дальнейшая оценка для дальнейшего улучшения.

Зачем использовать автономное обслуживание в промышленном производстве?

Каждое реализованное изменение имеет свои преимущества, и то же самое можно сказать о различных стратегиях обслуживания. В то время как повышение производительности и сокращение времени поломки является основным требованием, автономное обслуживание имеет некоторые уникальные преимущества, которые в конечном итоге повышают общую эффективность.

Во-первых, это снижает нагрузку на обслуживающий персонал, позволяя им выполнять другие важные функции. Вовлечение операторов машин в базовое обслуживание машины экономит энергию и ресурсы обслуживающего персонала, так что они могут сосредоточиться на других задачах более высокого уровня, связанных с эксплуатацией машины или проблемами.

Во-вторых, он гарантирует удовлетворительную чистоту и смазку. Иногда более мелкие, более простые функции остаются позади из-за большого технического ремонта машины. Автономное обслуживание обеспечивает регулярное выполнение этих основных задач.

Наконец, это обеспечивает повышенную эффективность и вовлеченность оператора. Благодаря необходимому обучению навыки оператора повышаются. Это повышает эффективность и уверенность оператора, повышая производительность машины. Более того, такая культура усиливает чувство ответственности у оператора, поскольку ему не всегда нужно ждать обслуживающего персонала в случае поломки машины.